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Ein Bekannter von mir fährt einen 90 TD5 mit 255/85 R16 BFG KM2 auf Boost LM mit SPV, Serienfahrwerk und Silencern auf den Federn. Trotz der Silencer, die etwas mehr Höhe bringen, schrabben die hinteren Räder in Verschränkung an den den Türen zugewandten unteren Ecken der Radlaufverbreiterungen. Ist nicht wirklich schlimm, nervt aber. Gruß, Stephan
Ein Bekannter von mir fährt einen 90 TD5 mit 255/85 R16 BFG KM2 auf Boost LM mit SPV, Serienfahrwerk und Silencern auf den Federn. Trotz der Silencer, die etwas mehr Höhe bringen, schrabben die hinteren Räder in Verschränkung an den den Türen zugewandten unteren Ecken der Radlaufverbreiterungen. Ist nicht wirklich schlimm, nervt aber. Gruß, Stephan
(die BoostFelge hat etwas andere Einpreßtiefe, steht 12,4mm weiter "innen" im Radhaus. Als Annäherung taugt der Vergleich wohl aber doch). Aber sagt mal - hier im Forum tauchten da nicht einige Autos auf, die Wolf + SPV + 255er fahren ? Fred ? Emsland ? Da kommen bestimmt noch ein paar Meldungen aus der Praxis :)
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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