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weiss jemand von euch ob der cooper discoverer S/T LT ein Ganzjahresreifen ist (also schneeflockensymbol hat)?
geht mir nur um die rechtliche frage beim fahren im winter , weniger um fahreigenschaften ...
Wieso Schneeflocke ? Brauchst doch nur das M+S ... Der Rest ist ein zusatz den der Reifenhersteller machen kann und falls der Reifen die Kriterien erfüllt bekommt er noch das "three Peak Mountain " Zeichen
war gerade mal mit der Taschenlampe gucken. Der Cooper Discoverer S/T LT 265/75 - also der "alte" S/T - hat die Zusatzkennzeichnung M+S. Auch wenn Du nicht gefragt hast - es lesen ja auch andere mit. Er hat weder Lamellen noch ist er von der Gummimischung her als Winterreifen geeignet. Ab etwa 7°C abwärts nimmt die Tendenz den Kreisverkehr bei Nässe eigenmächtig zu verlassen deutlich zu. Wenn Du weißt was gemeint ist. Dafür hält er nun schon über 80000 km im Sommer auf Schotter und Piste.
Habe z.Zt. wie jeden Winter den echten Cooper Discoverer M+S Winterreifen drauf. Der fährt dagegen wie auf Schienen um die Kurve und auch im Schnee der letzten Jahre hervorragen. Bremsen, auch kein Thema. Es gibt ihn leider wohl nicht mehr. Irgendwas von wegen Gummimischung...
Die Erfahrungen mit den normalen Discoverer M+S kann ich nur bestätigen.
Habe z. Zt. vorne die Cooper und hinten Pirelli Ice&Snow drauf. Die Pirelli schieben den Disco bei flottem Abbiegen im Schnee astrein geradeaus!
Bevor in diesem Winter wieder das weisse Zeug vom Himmel fällt, fliegen die Cooper runter!!!
ich habe gar keine probleme mit coopers. für mich sehr gute ganzjahresreifen.
leute, eine winterrally fahren wollen, werden damit vielleicht net glücklich, ... aaaber man fährt auch keine rally mitt nem 2,5t fahrzeug.
.....ich habe mir für den 90er gerade diese bestellt: Cooper Discoverer M+S 235/85 R 16 120/116Q 10 PR, bespikebar. Mal sehen wie ich damit durchs Sauerland komme.
Holger
seitdem ich Defender fahre, bin ich sommers Discoverer ATR und winters Discoverer M + S gefahren
den ATR könnte man laut Gesetz (bei uns in Ö) auch im Winter fahren, auf Schnee und nasser Straße muss man aber höllisch aufpassen
der M + S ist auf Schnee gut, auf nasser Straße (besonders wenn er älter ist) darf man's halt nicht übertreiben...
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