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AGR - Ventil

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    #1

    AGR - Ventil

    Brauch mal Eure Hilfe!
    Ich fahre einen TD4, Bj 2009 mit 54000km.
    Letzte Woche ging die Motorkontrollleuchte an, mein Wagen fährt aber weiter ohne Probleme, habe weder Startschwierigkeiten noch das er an Leistung verloren hat.
    Meine Landrover Vertragswerkstatt sagt, es läge am AGR-Ventil, dieses stände offen und klemmt und müsste ausgetauscht werden.
    Liegt er mit seiner Meinung da richtig?
    Was hat es bei Euch gekostet?
    Habe gehört das es ein bekanntes Problem beim TD 4 ist.
    Hat es schon mal jemand ausserhalb der Garantie auf Kulanz ausgetauscht bekommen, ich habe noch für 1 Jahr diese Zusatzgarantie von Landrover abgeschlossen.
    Danke schon mal für Eure Hilfe
    Jeff
    Stichworte: -
    #2
    AW: AGR - Ventil

    Hi Jeff,
    war bei mir auch schon defekt und wurde vom Händler getauscht. Kosten wurde nicht übernommen, trotz Garantie. Wenn ich mich recht erinnere lagen diese bei 170 Euro zzgl. MwSt...

    Viele Grüsse, Hans

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      #3
      AW: AGR - Ventil

      ich habs über die Anschlussgarantie neu bekommen.

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        #4
        AW: AGR - Ventil

        Sofern deine Werkstatt den Tausch auf Garantie vornimmt, würde ich das machen lassen. Ansonsten nicht.

        Das AGR-Ventil hat bei mir scheinbar auch schon öfters geklemmt. Vor gut 10 Monaten ging die Motorkontrolleuchte das erste Mal an. Anschließend wieder erloschen. Daraufhin hatte ich zunächst keine neue HU bekommen, da die Fehlermeldung im Speicher abgelegt wird. Mein Händler hat den Fehler dann gelöscht und HU war kein Problem. Von einem Tausch hat er mir erstmal abgeraten, da es nicht gerade günstig und ziemlich unnötig ist. Das AGR-Ventil ist lediglich für die Abgaswerte notwendig. Leistungsverlust oder Motorschäden sind nicht zu befürchten. (Einige bauen es schließlich auch ganz aus).

        Die Motorkontrollleuchte ging dann noch zwei, dreimal an. Sofern das Steuergerät allerdings nach einigen Fahrten keinen Fehler mehr sensiert, geht die Leuchte wieder von alleine aus. Seit gut 5 Monaten ist sie nicht mehr angegangen.
        Land Rovers are not getting stuck, they just have a little delay!

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          #5
          AW: AGR - Ventil

          bei 42000 auf Garantie getauscht...

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            #6
            AW: AGR - Ventil

            Von einem Tausch hat er mir erstmal abgeraten, da es nicht gerade günstig und ziemlich unnötig ist. Das AGR-Ventil ist lediglich für die Abgaswerte notwendig.
            Na ja. Es kommt darauf an, in welcher Position das AGR Ventil klemmt. Ist es geschlossen und bleibt es geschlossen, dann ist alles gut und die Aussage des Händlers stimmt. Es leuchtet halt die gelbe Lampe. Zur Vorsicht könntest Du es abstecken, dann bleibt es auch geschlossen. Nur TÜV bekommst Du so nicht.

            Ist es jedoch offen stehen geblieben, dann merkst Du das. Die Karre fährt nämlich nicht mehr vernünftig und russt stark.

            Klemmt es, dann kann es vorkommen, dass es in irgendeiner Position stehen bleibt. Nicht gut. Merkst Du aber auch.

            Deine Entscheidung. Ich würde es reparieren und dann ausprogrammieren lassen. Das können die üblichen Tuner.

            Ach so, Cunda: Händler wechseln. Seine Empfehlungen sind falsch und illegal.

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              #7
              AW: AGR - Ventil

              Cunda schreibt, bei Ihm wäre die Plakette nicht erteilt worden aufgrund des im Fehlerspeicher abgelegten Fehlers. Die Lampe war aber aus?
              Fummelt der Tüv wirklich ein ODB Gerät an um die Codes auszulesen? Ich dachte immer die gucken obs Lämple an is und gut. Gruß Sascha

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                #8
                AW: AGR - Ventil

                Das "D" in OBD steht ja für Diagnose. Das war ja ein Hintergedanke bei der mit den EURO Normen vorgeschriebenen und nach ISO genormten OBD: einheitliches und schnelles Testen, ob das zwischenzeitlich hochkomplizierte Abgasreinigungssystem auch noch richtig funktioniert. Damit kann man in Folge auch die ASU ersetzen.

                Nicht alle abgasrelevanten Bauteile können permanent überwacht werden, weil (beispielsweise beim Katalysator) zunächst bestimmte Betriebszustände erreicht werden müssen. Anhand des Readinesscodes kann man mit einem handelsüblichen Scan-Tool auslesen, ob alle abgasrelevanten Bauteile oder Einrichtungen durch die OBD geprüft worden sind. Der Readiness-Code wird bei der Abgasuntersuchung AU ausgelesen und beurteilt.
                Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/On-Board-Diagnose

                In Amerika testet sogar die Polizei bei Fahrzeugkontrollen mit OBD Handgeräten, ob die Abgasreinigung noch wie vorgesehen funktioniert.

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                  #9
                  AW: AGR - Ventil

                  Moin :-)

                  Hier gibt es einen Bericht wie das AGR-Ventil geöffnet und gereinigt werden kann.
                  Finde ihn nur gerade nicht :-(
                  Also, das Ventil ist meinst nicht hin sondern nur Verrußt.
                  Reinigen soll reichen, dann braucht es kein teures Ersatzteil :-)

                  Gruß Ralf.
                  Nachher ist man immer Schlauer......

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                    #10
                    AW: AGR - Ventil

                    Und kann dieser Readiness-Code mit jedem Baumarktteil ausgelesen werden?
                    Wie findet man den?

                    Gruß Sascha

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                      #11
                      AW: AGR - Ventil

                      Lies das:

                      Readiness Code – OBD-2.net - Das Fahrzeugdiagnose Informationsportal
                      http://www.obd-2.de/obd-2-readiness-code.html
                      Mit Readiness-Code bezeichnet man bei OBD-2 die Bereitschaftstests. Im Rahmen der OBD-2 werden alle elektrischen Bauteile kontinuierlich auf ihre korrekte Funktion überprüft. Zusätzlich werden aber auch gesamte Systeme (z. B. Abgasrückführung) durch Diagnoseverfahren überprüft, die nicht durchgehend aktiv sind.


                      Und kauf z.B. das für 59 Euro:

                      http://www.wgsoft.de/de/shop/obd-2-handheld-tester/154-autel-autolink-al319.html


                      Zeigt u.a. I/M Bereitschaft Status (Emissionen) - also den Readiness Code.

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                        #12
                        AW: AGR - Ventil

                        innerhalb 80.000 km ca 3 mal auf Garantie gewechselt. jetzt auf zu weg programmiert. wenn es auf offen oder teilweise offen klemmt, dann verheizt du den motor wegen fehlluft ansaugen.
                        einfach ausbauen ist beim td4 nicht. ging nur bis td5. beim td4 hängt die motorsteuerung dran. und die muss geändert werden. kostet ca 500 €. danach haste ruhe. so nen defektes AGR kann einem im urlaub sauer aufstossen.

                        Pat
                        Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
                        Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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                          #13
                          AW: AGR - Ventil

                          Hi Pat,

                          Wie läuft das denn bei Dir bei der AU? Merkt man da was an den Werten?


                          Gruß Sascha

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                            #14
                            AW: AGR - Ventil

                            Die AU beim TD4 wird nur noch über Fehlercode gemacht. Computer an den OBDII dran, kein Fehler, AU bestanden. Wenn das AGR sauber weg programmiert ist, dann kommt auch kein Fehler mehr.
                            Die Werte werden nur noch gemessen wenn ein Fehler vorliegt.
                            Wir haben trotzdem mal gemessen. Alle Werte werden niedriger. Mit einer Ausnahme. NOx. Aber wer weiß schon, was in 5 Jahren das aktuelle böse Abgas ist. Das ändert sich ja auch öfter mal ;-)

                            Pat
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                              #15
                              AW: AGR - Ventil

                              Ach das ist ja cool, wird dann auch nicht mehr dieses bescheuerte Motorhochjagen bis zur Abregeldrehzahl gemacht?
                              Da ist mir bei allen meinen Dieseln immer kotzübel geworden.


                              LG
                              Sascha

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