AW: bus leitung terminieren?

120 ohm zwischen den beiden leitungen

AW: bus leitung terminieren?

ah, danke.

woher weiss ich eigendlich sowas?
steht das irgendwo?

AW: bus leitung terminieren?

Ich hab es nochmal in wiki nachgelesen - der Wert kam mir aber bekannt vor. Wichtig ist eben das hochfrequente Can-Signale nicht am offenen Leitungsende reflektiert werden und den Bus stören.

AW: bus leitung terminieren?

der 120 ohm widerstand liegt seit 2 wochen auf der werkbank,
die hochfrequenten bus-signale müssen mit den abgezwickten leitungen
derzeit leben, hab keine zeit.

:)

danke trotzdem. ;)

AW: bus leitung terminieren?

unsinnige aussage,

es ist weder die sprache von welchen bus, noch von welchem steuergerät. und die steuergeräte welche die entwiderstände beinhalten sollten schon weiter verbaut bleiben. :-)

den rest kann man vlt entfernen, man sollte sich aber im klaren sein was man da macht, ohne irgendwas zu ändern. aber das wichtigste ist nie ohne schaltplan.

AW: bus leitung terminieren?

es ist die rede von den steuerleitungen zum zusatzheizer.
siehe erstes post.

und es wäre ungemein hilfreich zu schreiben wie man denn das trennen der leitungen
elektronisch lösen kann, statt sich wage im konjunktiv zu äußern.

;)

AW: bus leitung terminieren?

Klingt doch logisch...den Zuheizer rausprogrammieren, damit er nicht mehr vom Can Bus angesprochen wird. Und dann die beiden Can-Leitungen abrennen, und mit dem 120er Widerstand verbinden. Ich werd das auch probieren, wenn das IID-Tool da ist.

Gruß Jan

AW: bus leitung terminieren?

Also nochmal: Der Can-Bus ist ein Differenzbus ziemlich primitiver Art: Zwei Leitungen und die Spannungsdifferenz dazwischen ist für Signale typischerweise 5V. Der Can-Bus verträgt etwa 40m Kabel und etliche SG - solange die Datenrate nciht zu hoch wird. Videoanwendungen wie das Bild einer Rückfahrkamera können nicht/kaum über den Can-Bus übertragen werden. Da der Standard für den Can-Bus relativ offen ist und die SG nach Lust und Laune auf den Bus plappern können sollte man besonders bei Fahrzeugen mit x-Steuergeräten (z.B. Disco3 und 4) alles dafür tun, dass der Bus sauber bleibt, d.h. wenn 31 SG am Bus hängen, dann hängt ganz vorne der Can-Controller und ganz hinten ein SG welche mit 120Ohm den Bus terminiert - je nach verwendetem Standard werden die 120 Ohm benötigt um Reflektionen zu unterdrücken und um zu gewährleisten, dass die SG überhaupt auf dem richtigen Pegel arbeiten können. Das Signal muss ja irgendwo hin wenn es einmal den Bus entlang ist - beerdigt wird es im Widerstand.
Wenn das rausgetrennte Gerät nicht den Bus abgeschlossen hat benötigt man auch keinen weiteren 120Ohm Widerstand im Bus.

AW: bus leitung terminieren?

@ sebas,

vielen dank, das leuchtet mir ein. jetzt müssen wir nur noch heraus finden,
ob der zuheizer normaler weise den can-bus abschliesst oder nicht.

richtig?