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Die Anzeige sagt dass ein Ölwechsel fällig ist.
Also entweder wurde da was nicht rückgesetzt oder Du fährst viel Kurzstrecke.
Ist bei uns der Fall allerdings dauert es immer so 6 Monate bis ein zwischen Ölwechsel
fällig wird.
Gruss Jens
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Vielleicht kann ich das mit dem IID-Tool zurücksetzen...
Oder so. Würde mich auch interessieren ob das Teil das kann. Steht bei mir noch auf der Wunschliste
Gruss Jens
Gruss Jens
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had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Oder so. Würde mich auch interessieren ob das Teil das kann. Steht bei mir noch auf der Wunschliste
Gruss Jens
Ich werde berichten wenn ich es habe. Bin auch gespannt auf die Funktionen, die sind nicht wirklich dokumentiert....
Eigentlich wollte ich bei dem Auto nicht mehr viel machen.... eigentlich.... (HS
Jetzt habe ich mal das IID-Tool bestellt, die LLAMS-Höherlegung dazu (ist flexibler als jedes mal programmieren), die W5W gegen LED ausgetauscht, die ctek-Ladeanzeige eingebaut....
Die Kunststofflippe vorne kommt auch noch weg... mal schauen was es so an Unterfahrschutzblechen gibt....
Die Standheizung sollte dann auch noch laufen....
und nach kurzem Überlegen noch den Bergekrempel, Gurte, Leuchten, Schäkel in den Kofferraum verfrachtet....
Nun habe ich das gleiche Problem (der Disco hat wieder mal mitgelesen): Ölwechsel erledigt, inklusive Filterwechsel, alles gut. Totzdem noch die Anzeige "Oil 0km"
Mit dem Bearmach Hawkeye habe ich zunächst den Service zurück gesetzt. Gerät zeigt es auch an, die Anzeige "Oil 0km" bleibt aber beim Einschalten der Zündung. Also wollte ich mit dem Hawkeye in der Rubrik Motorsteuerung zusätzlich den Ölwechsel speichern. Es kommt der Hinweis, dass diese Funktionalität nur bei DPF-Fahrzeugen zur Verfügung steht. Meiner hat einen Serien-Partikelfilter! Aber: "Data-Link-Error", Hawkeye und Mootorsteuerung verstehen sich an dieser Stelle nicht. Die Anzeige bleibt.
Nach dem Hinweis auf eine notwendige Grundspannung habe ich die Prozedur auch mit voll geladener Batterie und zusätzlicher Spannungsunterstützung durchgeführt, dann noch einmal mit laufendem Motor. Das Ergebnis bleibt wie oben beschrieben.
Hat jemand eine Idee?
Also bei mir war die Tür zu und es waren mehr als 12,5 Volt, hab's zur Sicherheit auch heute noch mal probiert. Sollten sowohl Bearmach Hawkeye als auch IID-Tool bei dieser Aufgabe passen müssen?
@ Stepuhr: Hat es denn bei Dir jetzt geklappt? Ja, der Motor darf wohl nicht laufen während der Rücksetzung.
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