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Mitteldifferential-Hebel...

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    #1

    Mitteldifferential-Hebel...

    Servus die Gemeinde,
    aaalso ich hab da mal ein Problem(chen)...
    130er TD5, 171000km grad gebraucht gekauft. Bei der Probefahrt alles top, jetzt beim genaueren Inspizieren und ausgiebig testen der Kiste ist mir aufgefallen das die Mitteldiffsperre manchmal nicht reingeht bzw die Kontrolleuchte nicht immer angeht..... HI/LO geht einwandfrei, die Gänge lassen sich alle top schalten und mit ein bisschen "Genackel" geht das Mdiff auch zu schalten. Der Schalthebel lässt sich jedoch sehr leicht von links nach rechts schieben (bei unserem TDI ist das nur mit Kraftaufwand möglich und auch sauber rastend) Gibts da irgendeinen Tip oder eine Einstellerei wie das ganze ohne das VTG auszubauen oder gleich eine "Megareperatur" draus zu machen was einzustellen??
    Danke schonmal für Tips....
    Stichworte: -
    #2
    AW: Mitteldifferential-Hebel...

    moin,
    kann oben auf der kulisse lose sein. mitteltunnel rausnehmen dann kann man das alles schön sehen und gucken ob alles fest ist und so. da wird bestimmt auch der fehler liegen! keine große sache...

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      #3
      AW: Mitteldifferential-Hebel...

      Hallo,

      ich würd einmal von unten das ganze schaltgestänge zum VTG säubern und dann ölen...
      dann ersparst dir den tunnel runterzunehmen...
      wie landy110HCPU schon schrieb,..ist sicher nur eine kleinigkeit!

      LG aus Wien,
      Alex

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        #4
        AW: Mitteldifferential-Hebel...

        Hallo

        Da hab ich auch gleich ne Frage dazu! Das Mitteldiff geht schon schwer nach links egal ob Hi o Low. Da rastet nix ein! Is das so ok? Und ein Lämpchen leuchtet da nicht! Birne defekt?

        Gruß Alex
        erst ging ihm die Strasse aus und dann das Talent!

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          #5
          AW: Mitteldifferential-Hebel...

          ich nehme an du meinst du sperre (hebel nach links) oder? einrasten tut eh nichts,..im grunde bedienst du mit dem gestänge nur eine feder, wenn das gestänge verklebt oder eingerostet ist, kann der weg zu kurz sein und die sperre geht nicht rein...
          birne...selten defekt...eher wie beschrieben kein kontakt, weil getänge nicht beweglich...

          lg Alex

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            #6
            AW: Mitteldifferential-Hebel...

            Zitat von Landyjena Beitrag anzeigen
            Hallo

            Da hab ich auch gleich ne Frage dazu! Das Mitteldiff geht schon schwer nach links egal ob Hi o Low. Da rastet nix ein! Is das so ok? Und ein Lämpchen leuchtet da nicht! Birne defekt?

            Gruß Alex
            Servus,
            das "Problem" liegt meistens darin begründet, dass das Mitteldiff nur sehr selten bis gar nicht von den Leuten benutzt wird. Dann mal nach Jahren ist es irgendwie ganz komisch, es geht nicht rein oder ganz schwer - alles kaputt.......
            Einfach mal öfters die Sperre betätigen dann bleibt alles schön geschmeidig.....Einfach nach euren Kisten regelmässig schauen nicht nur ab zum TOP-HÄNDLER der solche Sache eh nicht anschaut. Kann natürlich auch die Mechanik sein die durch unsachgemässe Bedienung "verbogen" ist. Alles möglich - und nicht allzu persönlich nehmen, denn jeder mach es für sich immer RICHTIG.
            Ein Landy ist auch nur ein "Mensch" wenn er nicht regelmässig trainiert kann er auch nicht einen "Marathon" Lauf mitmachen - Total überfordert -



            Meine Meinung dazu

            Grüße aus dem Süden

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              #7
              AW: Mitteldifferential-Hebel...

              Schraub einfach den Mitteltunnel ab - geht schnell und ist kein Hexenwerk. Dann kannst Du sehen ob alles in Ordnung ist - und einmal ordentlich alles abschmieren
              Idioten. Überall.

              LostAreas.de - industrieller Verfall

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                #8
                AW: Mitteldifferential-Hebel...

                Hallo,

                darf man eigentlich im gesperrten Zustand (Hebel links) in die Untersetzung schalten und zurück?
                Oder muss man vor Einlegen der Untersetzung erst wieder entsperren und dann Hebel nach vorne und wieder links rüber?

                Mein Handbuch liegt leider draußen in der Kälte............

                Michael

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                  #9
                  AW: Mitteldifferential-Hebel...

                  Sperre und Untersetzung sind voneinander völlig unabhängig bedienbar...
                  Signatur... Was schreib ich da nur?

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                    #10
                    AW: Mitteldifferential-Hebel...

                    Danke

                    Michael

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                      #11
                      AW: Mitteldifferential-Hebel...

                      Da is nix mit der Hebelage, Das Mitteldiff braucht Drehzahl und das unterschiedliche von Vorne und Hinten. Wenn da nix leuchtet, dann leichte Kurve fahren, dann rutscht das rein. Das gleiche ist es mit dem Ausschalten. Wenn Getriebe verspannt, dann kann das länger dauern bis das Lämpchen aus geht.
                      Die Lampe zeigt nicht an Ein oder Aus, sondern wirklich drinnen oder nicht. Fährst du gerade auf ebener Straße, die Verzahnung steht aneinander, dann schiebt sich da nix und du kannst kilometer weit fahren ohne das da ein Lichtlein an geht. Sobald man einschlägt, zack...
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                        #12
                        AW: Mitteldifferential-Hebel...

                        Moin :)

                        Kannst auch einfach den Rückwärtsgang einlegen, Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen und schwupp ist die Sperre drin.
                        Hast ja nicht immer den Platz um Kurven zu fahren ;)

                        Gruß Ralf.
                        Nachher ist man immer Schlauer......

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                          #13
                          AW: Mitteldifferential-Hebel...

                          vielen dan für die Antworten! Hab meinen noch nicht sehr lange und lerne jeden Tag dazu! Er wird nicht nur auf Strassen bewegt und dieses Jahr auch noch nach Albanien und da soll alles funktionieren. Na bei dem schönen Wetter geh ich gleich mal raus und schau mal nach. Und werd dann mal viele Kurven Fahren :-) oder doch gleich über Feldwege? Na mal schaun.

                          Vielen Dank Gruß Alex
                          erst ging ihm die Strasse aus und dann das Talent!

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                            #14
                            AW: Mitteldifferential-Hebel...

                            Mit gesperrten Mitteldiff nicht auf Teer zu viele Kurven fahren, das geht auf den Antriebsstrang... Feldweg is besser.
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                              #15
                              AW: Mitteldifferential-Hebel...

                              Danke für Tip Dino.
                              erst ging ihm die Strasse aus und dann das Talent!

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