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Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

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    Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

    Hallo Zusammen,
    ich hab leider ein Problem was Schaltung bzw. Getriebe angeht.
    Auf meiner letzten Autobahnfahrt gab es nach ca. 80 km plötzlich beängstigend laute Geräusche.
    Ich bin sofort vom Gas und hab Augen und Ohren offen gehalten.
    Keine Warnlampe oder weitere Geräusche. Die Fahrt hab ich mit verminderter Geschwindigkeit fortgesetzt und hab instinktiv eine Strecke gewählt, wo ich nicht mehr/viel schalten musste.
    An der Ampel der Autobahnausfahrt bekam ich nur noch den 2. Gang rein und danach den 4. Gang. Bei den nächsten (bergabstehenden) Stops bekam ich nur noch den 4. Gang rein. Und so steht der Landi nun bei einem Kumpel, der mir helfen wollte.
    Das Einzige was wir nachgeschaut haben sind die Schalthebelfunktionen, was normal gängig aussieht.
    Kennt einer so ein Problem oder hat schon sowas erlebt?
    Wir wissen im Moment nicht weiter und darum frage ich hier nach Rat, was die Ursache sein könnte.
    Ich bin für jede Hilfe dankbar.
    VG
    Ritchie

    #2
    AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

    kupplungsflüssigkeitsbehälter voll bis obenhin?

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      #3
      AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

      Danke für den Hinweis, das werden wir nachschauen.

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        #4
        AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

        unten die Gummimuffe am Schalthebel mal wegmachen und auf die Hebel gucken. Evtl hat sich das Gestänge gelöst. Sollte aber nach den jahren langsam fest gegammelt sein.
        Zweite Variante: Guck mal wo Dein Hebel für Diff bzw VTG steht. Wenn der Hebel nicht sauber in High eingerastet ist oder das Diff nicht sauber drin ist, dann geht meist auch kein Gang mehr rein...
        Letzter Punkt: Kupplung fertig. Wenn die nicht mehr sauber trennt, dann geht auch kein Gang rein. Sollte aber dann auch keine Geräusche machen...

        Pat
        Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
        Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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          #5
          AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

          wenn du richtig Pech hast ist dein Getriebe im Arsch, hört sich fast so an . Bei mir war es so , ich hoffe du hast mehr Glück als ich

          MFG Reimund

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            #6
            AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

            Ohne zu hören und nur von der Beschreibung her..
            Lagerschaden Schaltgetriebe. Vermutlich im Vorgelege.

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              #7
              AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

              Moin Ritchie

              Hast den Wagen ja noch nicht so lange.
              Hast du mal nach den Ölständen geschaut ?
              Wenn kein oder viel zu wenig Öl im Getriebe war ist es vermutlich hin ;(
              Lass einfach mal das Öl aus dem Getriebe ab und schau was da so rauskommt.
              Späne und grober Abrieb sollten nicht rauskommen.

              Wenn die Geräusche nicht wären...
              Könnte sonst auch eine lose Schraube am Gestänge sein :


              Wo steht der Wagen ?
              Sonntag will ich mir eh einen 110er EX-MoD anschauen, eventuell könnte ich, bei der Probefahrt, bei dir vorbeischauen.

              Gruß Ralf.
              Nachher ist man immer Schlauer......

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                #8
                AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

                Zitat von JetPat Beitrag anzeigen
                unten die Gummimuffe am Schalthebel mal wegmachen und auf die Hebel gucken. Evtl hat sich das Gestänge gelöst. Sollte aber nach den jahren langsam fest gegammelt sein.
                Zweite Variante: Guck mal wo Dein Hebel für Diff bzw VTG steht. Wenn der Hebel nicht sauber in High eingerastet ist oder das Diff nicht sauber drin ist, dann geht meist auch kein Gang mehr rein...
                Letzter Punkt: Kupplung fertig. Wenn die nicht mehr sauber trennt, dann geht auch kein Gang rein. Sollte aber dann auch keine Geräusche machen...

                Pat
                Evtl. ist das auch der Grund warum der 6. Gang nicht rein geht.
                Unterm Strich alles Quatsch. Auch wenn Kupplung fertig ist, dann trennt die wunderbar, nur greift die nicht mehr. VTG hat mit Schaltgetriebe überhaupt garnichts zu tun und es ist egal wie und wo der Hebel dessen steht.

                Dino

                Dino
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                  #9
                  AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

                  Dino, Du zerstörst gerade die Illusion von Sachkenntnis... =)


                  Nur noch 4. Gang in Verbindung mit Geräuschen vorher spricht schon sehr für Lager Vorgelegewelle.
                  Signatur... Was schreib ich da nur?

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                    #10
                    AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

                    Erstmal danke für die vielen Antworten.
                    Gummimuffen und den dicken Schutz haben wir gestern entfernt um mehr vom Gestänge zu sehen.
                    Ganghebel vom Hauptschaltgetriebe haben wir ebenfalls entfernt und alles was wir sehen und fühlen konnten sieht bis jetzt gangbar aus. Für weiteres wäre jetzt wohl oder übel das Getriebe dran.
                    Wir vermuten das was am Hauptgetriebe sein muss, da sich der 4. Gang immerhin noch schalten lässt. Wäre etwas am Untersetzungsgetriebe dürfte (meiner Meinung nach) kein Gang mehr reingehen.

                    Gibt es eine Art Risszeichnung wo die Kraftübertragung skizziert ist? Da hat mich mein Kumpel drum gebeten, die zu besorgen. Ich hab nur das Werkstatthandbuch, wo die Getriebedemontage beschrieben wird.

                    @Ralf: Das wär echt super. Ich wohne auf der alten B51 in Hattingen Bredenscheid und der Landi steht ca. 5km entfernt auf dem Betriebsgelände von den Eltern meines Kumpels, der sich an das Getriebe ranmachen will. Müsste ich abklären, ob wir am Sonntag reinkommen.

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                      #11
                      AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

                      Ich hab einen Absatz im Werkstatthandbuch gefunden, der wie ein Indiz für die Vermutung von Corvus und Dr._Bike klingt:
                      <Zitat>
                      Funktionsweise
                      Das von der Kurbelwelle entwickelte Antriebsmoment wird durch die Kupplung auf die Getriebeeingangswelle übertragen, die das Moment in allen Gängen über die Vorgelegewelle an die Ausgangswelle abgibt; nur im 4. Gang treibt die Eingangswelle die Ausgangswelle direkt an. Die Getriebeausgangswelle überträgt die Antriebskraft auf die Eingangswelle des Verteilergetriebes, mit der sie an einem Flansch kerbverzahnt ist.
                      <Zitat Ende>

                      Ich finde es passt sehr gut zum momentanen Zustand.

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                        #12
                        AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

                        Lass mal das Verteielergetriebe aus dem Spiel. Die Untersetzung, Sperre oder sonst was hat überhauptnichts mit dem Schaltgetriebe zu tun. Egal welche Stellung oder was du schaltest, das ist dem Hauptgetriebe total egal. Entweder du kannst schalten, oder auch nicht. Wenn du nicht schalten kannst, dann wird es schwierig, also wenn garnix mehr geht.
                        Da halte ich mich jedoch raus, da ich noch kein R380 zerlegt habe und lediglich nur die Funktion kenne. Im Werkstatthandbuch steht eigentlich alles drinnen.

                        Dino
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                          #13
                          AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

                          Ja ja das R380zig.
                          Lass erst mal das Öl raus.
                          Vermutlich wird nicht mehr viel drin sein oder ziemlich viel Abrieb drin sein.
                          --> wenn es so ist, freunde dich mal mit einem Tauschgetriebe an. z.B ashcroft
                          mit viel Glück ist es wirklich nur eine der Madenschrauben von der Welle die die Bewegung des Schalhebels auf die Schaltklauen überträgt.
                          die hoffnung stirbt immer zuletzt.
                          Da ich jetzt keinen Röntgenfernblick habe, kann ich nur mutmaßen. könnte sich ein Teil zerlegt haben und klemmt irgenwo drin fest.
                          Öl hat sich verabschiedet oder hat das Sieb der Pumpe zugesetzt, überhitzt und etwas hat sich festgefressen.



                          Getriebeeingangswelle

                          abtriebswelle(oben) Vorgelegewelle (unten)
                          viel glück
                          Ja man kann es reparieren. Wenn du eine Presse hast, gute Spezialabzieher, Langeweile, übrige Zeit, viel Spass am schrauben und wenn kein wesentliches Teil(e) im Arsch ist (sind).
                          Weil ohne spezielle, gute abzieher und einer Presse geht da gar nichts.
                          Oder aber vielleicht hast du einen Kumpel der das alles hat, vieleicht soger bei LR in ner Werkstatt arbeitet, und auch ne Meßuhr zum das Wellenspiel einstellen parat hat.
                          Unterm Strich gehts sonst immer mit einem Tauschgetriebe von Ashcroft schneller und billiger.
                          Gruß Marc

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                            #14
                            AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

                            Bekommst du die Gänge am Schalthebel ``gefühlt´´ eingelegt , hast aber nur im 4. Vortrieb oder ist der Schalthebel im 4. fest ??
                            Gruß Manfred

                            Do what you want , but do it with Style

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                              #15
                              AW: Nach Autobahnfahrt nur noch im 4. Gang fahrtüchtig

                              Im Moment sind wir noch am beratschlagen wie wir verfahren werden.
                              @Manfred: Ich kann den 4. Gang ganz normal einlegen wo auch Kraftübertragung vorhanden ist, aber eben nur den 4. Gang.

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