Moin,
ich habe den Eindruck das man hier nur die Atric-Konsole von Alive kennt, darum habe ich als Gegengewicht mal diesen Thread eröffnet.
Es gibt die "Atric-Konsole", welche aus Italien kommt, von den Firmen Alive oder BAS (bellautoservices), die beiden Inhaber haben wohl mal zusammen gearbeitet, genaues weiß ich nicht. Darum ist die Vorgehensweise die Gleiche.
Es dürfte also nicht wirklich einen großen Unterschied machen wo man das Tuning kauft. Ich persönlich habe es bei BAS bestellt, am gleichen Tag wurde die Hardware per UPS raus geschickt. Zwischen dem Versenden der Daten und der Rückgabe der bearbeiteten Daten lag irgendwas bei einer Stunde. Emails wurden "immer" innerhalb von Minuten beantwortet, auch um 20:00 Uhr. War schon beeindruckend.
Ich habe schon öfter gehört das BAS teurer sein soll, das liegt vermutlich daran das BAS die Preise online MIT den 20 % engl. VAT angibt und Alive OHNE. Wenn man das Tuning haben möchte, einfach Mail schicken und fragen was es kostet, da liegen, wenn überhaupt, nur wenige Euro zwischen. Ist ja eigentlich auch klar das die beim gleichen Produkt keine großen Unterschiede machen können. Im Defender2-Forum ist BAS bekannt wie Alive, beide haben die gleichen positiven Erfahrungsberichte.
Mein Tuning ist nicht auf Leistung getrimmt, ich wollte nicht mehr PS od. mehr Speed, ich wollte die PS nur weiter unten haben. Das hat BAS super umgesetzt, Motor läuft gefühlt runder als vorher und hat deutlich mehr "Wums" unten rum, oben blieb alles beim Alten, so wie gewünscht. Auto fährt nun wie entfesselt, nicht mehr mit angezogener Handbremse. Fühlt sich alles richtig an und nicht mehr so komisch wie das Originalmapping. Alles subjektiv, ist halt so wie immer. Das Tuning was man selber hat ist immer das Beste ;)
Weil das hier immer wieder ein Thema ist: Auf meine Frage ob es irgendwelche Vorteile hat wenn ein größerer LLK eingebaut wird gab es die Antwort: "Nice to have" Das Problem beim Defender ist nicht ein zu kleiner LLK sondern eine mangelhafte Luftzufuhr. Wenn man was Gutes tun möchte, dann entrümpelt man die Luftzufuhr.
Ich habe auch schon gelesen das Leute BAS nicht kaufen wollen weil dort auf der Homepage steht "Läuft nicht auf WIN-64". Wie schon gesagt, die Konsole ist genau die Gleiche, so auch die Software für den PC und die scheint steinalt zu sein. Macht aber nichts, bei mir läuft sie ohne Probleme auf Win7-64 Bit. Bei Anderen läufts nicht, bei Manchen über Umwege.... aber egal, da ja kein Unterschied zwsichen BAS und Alive. Man kann die Software bei BAS auf der Homepage downloaden und installieren, wenn es startet läuft es.
Auch das es mit dem 2.2er nicht läuft haben Beide.
ich habe den Eindruck das man hier nur die Atric-Konsole von Alive kennt, darum habe ich als Gegengewicht mal diesen Thread eröffnet.
Es gibt die "Atric-Konsole", welche aus Italien kommt, von den Firmen Alive oder BAS (bellautoservices), die beiden Inhaber haben wohl mal zusammen gearbeitet, genaues weiß ich nicht. Darum ist die Vorgehensweise die Gleiche.
Es dürfte also nicht wirklich einen großen Unterschied machen wo man das Tuning kauft. Ich persönlich habe es bei BAS bestellt, am gleichen Tag wurde die Hardware per UPS raus geschickt. Zwischen dem Versenden der Daten und der Rückgabe der bearbeiteten Daten lag irgendwas bei einer Stunde. Emails wurden "immer" innerhalb von Minuten beantwortet, auch um 20:00 Uhr. War schon beeindruckend.
Ich habe schon öfter gehört das BAS teurer sein soll, das liegt vermutlich daran das BAS die Preise online MIT den 20 % engl. VAT angibt und Alive OHNE. Wenn man das Tuning haben möchte, einfach Mail schicken und fragen was es kostet, da liegen, wenn überhaupt, nur wenige Euro zwischen. Ist ja eigentlich auch klar das die beim gleichen Produkt keine großen Unterschiede machen können. Im Defender2-Forum ist BAS bekannt wie Alive, beide haben die gleichen positiven Erfahrungsberichte.
Mein Tuning ist nicht auf Leistung getrimmt, ich wollte nicht mehr PS od. mehr Speed, ich wollte die PS nur weiter unten haben. Das hat BAS super umgesetzt, Motor läuft gefühlt runder als vorher und hat deutlich mehr "Wums" unten rum, oben blieb alles beim Alten, so wie gewünscht. Auto fährt nun wie entfesselt, nicht mehr mit angezogener Handbremse. Fühlt sich alles richtig an und nicht mehr so komisch wie das Originalmapping. Alles subjektiv, ist halt so wie immer. Das Tuning was man selber hat ist immer das Beste ;)
Weil das hier immer wieder ein Thema ist: Auf meine Frage ob es irgendwelche Vorteile hat wenn ein größerer LLK eingebaut wird gab es die Antwort: "Nice to have" Das Problem beim Defender ist nicht ein zu kleiner LLK sondern eine mangelhafte Luftzufuhr. Wenn man was Gutes tun möchte, dann entrümpelt man die Luftzufuhr.
Ich habe auch schon gelesen das Leute BAS nicht kaufen wollen weil dort auf der Homepage steht "Läuft nicht auf WIN-64". Wie schon gesagt, die Konsole ist genau die Gleiche, so auch die Software für den PC und die scheint steinalt zu sein. Macht aber nichts, bei mir läuft sie ohne Probleme auf Win7-64 Bit. Bei Anderen läufts nicht, bei Manchen über Umwege.... aber egal, da ja kein Unterschied zwsichen BAS und Alive. Man kann die Software bei BAS auf der Homepage downloaden und installieren, wenn es startet läuft es.
Auch das es mit dem 2.2er nicht läuft haben Beide.
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