AW: Hitzeschutzblech Kat/Turbo

Wenn es die ist, die ich meine, ist es eine Blechmutter. Diese wird über eine am Kat festgeschweisste Befestigungslasche (u-förmig) geschoben.

Sieht so aus:


grüsse dust devil

AW: Hitzeschutzblech Kat/Turbo

Hi Devil,

jau hast recht.

Ich dachte ja, die Blechmutter an dieser Stelle, übrigens M6, wäre verloren gegangen. Zur Erklärung:

Ich wollte eigentlich nur das kaputte Hitzeschild erneuern. Hab das Ding losgeschraubt und weil ich nun eh den Turbo vor der Nase hatte und es in letzter Zeit in der Ecke komische Geräusche gab, hab ich denn gleich mal mit Lecksuchspray geguckt und siehe da es blubberte....

Dann hab ich bei meiner Werkstatt angerufen und siehe da, die hatten Zeit dafür. Nun fragte ich ob ich für die Fahrt dahin das Hitzeschild wieder anbauen soll. Brauchte ich aber nicht.

Jetzt hatte ich die vermutet, daß evtl auf der Fahrt, das betreffende Teil weggeflogen war. Eben hab ich aber mal den neuen Hitzeschild abgemacht um zu gucken was da los ist, und siehe da das Dinge war nur etwas verrutscht. Hätte man sicherlich auch ohne Abbauen des Schildes hinfummeln können. Ist mir ein Rätsel wie man da einfach ne Schraube vergessen kann. Ich hatte denen immerhin die 5 Schrauben in die Hand gedrückt, ergo müssen die eine über gehabt haben....

Naja, Mechaniker >k


LG
Sascha

AW: Hitzeschutzblech Kat/Turbo

Der gute Mechaniker hat hinterher immer Schrauben übrig. Deshalb werfen die bei LR auch immer noch welche lose in's Auto...8o.

AW: Hitzeschutzblech Kat/Turbo

HaHa....LOL

AW: Hitzeschutzblech Kat/Turbo

Pat, die Piloten unter uns gehen nach einem Werkstattaufenthalt immer noch einmal um das Auto und gucken überall ob alles so ist wie es sein soll. Und dann soll es doch tatsächlich vorkommen das eine Schraube am Mitnehmer vergessen wird ;)

AW: Hitzeschutzblech Kat/Turbo

Jupp, das kenne ich. Deshalb habe ich bei der ersten Vorflugkontrolle ja auch ungefähr 8 Schrauben gefunden die LR kostenlos in die Ecken des Dicken geschmissen hat. Zudem lernt der geneigte Pilot auch, das man doppelt kontrollieren muss, wenn das Fahrzeug aus der Werft kommt...

Pat