Hallo ihr Lieben, mein RRS zickt mal wieder rum...
Gestern leuchtete die Meldung "DPF voll" auf. Finde ich zwar etwas komisch, da ich diesen erst vor ca. 3 Monaten wechseln ließ - aber ok.
Nun wollte ich die im Handbuch beschriebene Prozedur zur Regulierung durchführen und auf die Autobahn fahren um 20 Minuten bei 2.500 - 4.000 Umdrehungen zu fahren. Soll den DPF wohl "freipusten".
Soweit bin ich nun aber nicht gekommen, da der Wagen kurz nach dem losfahren und volltanken plötzlich einen Motorfehler meldete. Damit einher ging ein extremer Leistungsverlust.
könnte es tatsächlich wieder am DPF liegen?? Letztesmal kündete es sich auch so an. Aber nach gerade 3 Monaten und nur 2.000 gefahrenen Kilometern eher unwahrscheinlich - oder?!?
Eckdaten zum Auto - 2009er, gut 70.000 gelaufen, Diesel
Danke für Eure Hilfe ;)
Gestern leuchtete die Meldung "DPF voll" auf. Finde ich zwar etwas komisch, da ich diesen erst vor ca. 3 Monaten wechseln ließ - aber ok.
Nun wollte ich die im Handbuch beschriebene Prozedur zur Regulierung durchführen und auf die Autobahn fahren um 20 Minuten bei 2.500 - 4.000 Umdrehungen zu fahren. Soll den DPF wohl "freipusten".
Soweit bin ich nun aber nicht gekommen, da der Wagen kurz nach dem losfahren und volltanken plötzlich einen Motorfehler meldete. Damit einher ging ein extremer Leistungsverlust.
könnte es tatsächlich wieder am DPF liegen?? Letztesmal kündete es sich auch so an. Aber nach gerade 3 Monaten und nur 2.000 gefahrenen Kilometern eher unwahrscheinlich - oder?!?
Eckdaten zum Auto - 2009er, gut 70.000 gelaufen, Diesel
Danke für Eure Hilfe ;)
Kommentar