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Gerade hat mein "neuer" TD5 auf dem Parkplatz 30 Sekunden Hupkonzert gemacht, keine Ahnung wieso - ich hab' nicht gesehen ob bspw. jemand dran war, oder ob's ein Fehlalarm ist. Hat dann auch von alleine wieder aufgehört, bevor ich "handeln" konnte. Ich bin mir ehrlich gesagt nicht ganz sicher, ob er ne Innenraumüberwachung hat :FF
Eigentlich hab' ich keine Lust drauf dass der überhaupt hupt. Kann man das Zeug abstellen? Bzw. bewusst entscheiden ob man nach dem Schließen per Knopf am Drücker die DWA an haben möchte?
Und: kann man irgendwo aus dem Steuergerät auslesen (lassen), welcher Sensor das Hupen veranlasst hat? Vielleicht is ja irgendwo Wasser drin.
Kleines Update: ich hab' mal versuchsweise geschlossen, er hupt jetzt nach dem Schließvorgang, d.h. irgendwas ist vermeintlich "offen" (Fenster, Schiebedach etc. scheint das zu verursachen). Nur das "eigentlich" alles zu ist. Hmmmm... wie den Fehler finden? Hat jemand nen Tipp?
Beliebter Kandidat für "nicht geschlossen" ist der Schalter Motorhaube (neben dem Behälter für die Kupplungsflüssigkeit)...
Einfach mal Stecker vom Schalter abziehen und testen...
Ist das bei den "normalen" Türen der gleiche Schalter, der auch für's Innenraumlicht zuständig ist? Da ist einiges verwirrend, so geht bei der Beifahrertür das Innenraumlicht nicht an, trotzdem schien aber die Tür heute die DWA zu blockieren, was ja wiedersinnig ist.
Hat der Schalter also jeweils zwei Kontakte (einmal Licht, einmal DWA), oder sind's unterschiedliche Schalter? Hab' auch nur einen gefunden an den Türen... so auf den kurzen Blick heute früh :)
und wenn du den kontakt unter der motorhaub checkst, achte auch drauf, das der kontakte richtig d.h. duch das blech der haube runter gedrückt wird. war bei mir der fall, am anfang konnte man nix sehen, erst als der gummibalg gerissen ist konnte ich erkennen das je nach dem wie die haube geschlossen hat, der konntakt nur haarscharf auf dem blech saß, wenn dann ein lkw vorbei fuhr ( auch gerne mal nachts ) ging die Alarmanlage los! Zum Schluß blieb der Kontakt an der Haube hängen und riss den gummi ( oder das gummi?!? ) kaputt, sonst hätte ich noch länger gesucht.
Könnte gut sein das der auch bei mir das Problem ist, nach einigen Versuchen wann's hupt und wann nicht. Werde den morgen mal abklemmen und dann beobachten!
Das Problem scheint zu sein das ihn die Haube nicht genug eindrückt.
Die beste Lösung ist einfach Alarmanlage ausparametrieren lassen (Ländercode IRAK) beim
Landrover Händler oder mit vorhandenem Nanocom! Nie mehr unmotiviertes Hupen mitten
in der Nacht oder sonstiges...:)
Habe den Haubensensor in Verdacht. Zumindest war im Fehlerfall Ruhe als ich ihn manuell gedrückt habe bei offener Haube, und nun ist auch schon ein paar Tage gut, vielleicht weil ich die Haube ordentlich genug zugewemmst habe. Wenn es wieder Auftritt wird der Schalter abgezogen...
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