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Hallo,
hat jemand von euch schon mal die oilfilteradapterdichtung gewechselt?
Es ist die Metalldichtung die den Ölfilteradapterflansch gegen die Ölkühlrtgruppe abdichtet.
Nach einem absolut festsitzendem Ölfilter konnte ich den nur noch mit Gewalt loskriegen, leider ist jetzt auch die besagte Dichtung undicht. MAnn kann es relativ eindeutog erkennen
wenn man einen kleinen Spiegel von unten anlegt und nach oben auf den Flansch schaut.
Meine Frage ist kann ich den Flansch und damit die Dichtung eunfach wechseln oder was muss ich alles abbauen?
Werkstatthandbuch TD5 Seite 87 "Bauteile des Motorblocks" Nr21 ist wohl das Teil.
Etwas schwer zugänglich, da der Krümmer mit Turbolader darüber angeordnet ist. Wenn dort Dichtung und Stehbolzen nicht mehr gut aussehen, gleich mitmachen.
ich habs schon gemacht - ist kein Hexenwerk. Turbo raus...Ölfilteradapter ab, neue Dichtung rein. Was ich grad nicht mehr weiß, ob die Zentrifugeneinheit
raus muß. Drehmomente beachten ! in dem Bereich Ölkühler, Ölfilteradapter dreht man gern mal ne Schraube ab.
Beim Ausbau des Turboladers: Ölrücklauf unten beachten! Mit Fingerspitzengefühl montieren. Schrauben nicht "reinwürgen", oder Flansch in die Richtung ziehen/ biegen. Da wird es undicht. Ruhig die Überwurfmutter unten lösen. Auch nicht einfach, mit einem zurechtgeschliffenen Schlüssel geht das aber.
Für die Schrauben allgemein: jede Schraube die in einem Alugehäuse, sitzt mit Gefühl lösen. Gewinde werden schnell zerstört.
Danke für das Feedback. Habe nun alle Dichtungen bestellt. Werde versuchen die Dichtung zu wechseln in dem ich lediglich den Turbolader abbaue, die entsp. Dichtungen habe ich mitbestellt.
sage euch am we Bescheid wie es gelaufen ist,...
so hier also wie versprochen der abschlussbericht:
habe heute bei beissendem kalten Wind die Dichtung gewechselt. Ich habe lediglich den Ölfilter abgeschraubt und konnte dann relativ einfach den Flansch lösen und die Dichtung austauschen. Habe aber noch den Ölzulauf zum Turbo abgeschraubt um den Flansch komplett wegzunehmen. Also bei der Flanschdichtung auch die beiden Kupferringe für die Ölzulaufleitung des Turbo mirbestellen.
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