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Steckdose AHK

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    Steckdose AHK

    Moin!
    Erst einmal eine Bemerkung off-topic: Ich lese hier sehr, sehr oft im Forum - und fast alle Beträge. Aber gerade nach diesem Wochenende muß ich sagen: Immer wieder prima, welch ein angenehmer Ton hier herrscht und wie gut allen (besonders Anfängern) geholfen wird!
    RESPEKT & LOB an alle!

    Jetzt aber meine Frage(n): Ich hab die original LR-AHK dran, mit der 7poligen Steckdose. Und eben diese bietet sich doch für nen kleinen Umbau in die Aussparung in der Hecktraverse an, oder?
    Wie groß ist der Aufwand? Ist's auch von einem Elektrik-Laien machbar (Löt-Arbeiten?)? Bohrungen an der Traverse nötig?

    Grüße aus der Pfalz,
    Jörg

    #2
    RE: Steckdose AHK

    Ich hab bei mir zwar auf eine 13 polige Steckdose umgestellt, jedoch dürfte dies keinen Unterschied machen.

    Der Elektrosatz wird standartmäßig ab dem hinterer linken Radkasten verlängert, somit kannst du zunächst ohne zu bohren das Kabel in die Hecktraverse führen und durch die rechte ovale Öffnung führen. Jetzt mußt du nur noch die Dose in der Stellung einhalten, wie du sie gerne hättest. Drei Löcher als Befestigung bohren und mit Gewinde versehen. Schrauben eindrehen, fertig.

    Dies verhindert auch lästiges einsickern von Wasser in die Dose, da jetzt das Kabel zur Dose steigt. Ich habe den Umbau bei mir vorgenommen, da die 13 polige Dose immer wieder innen feucht wurde aufgrund mangelnder Abdichtung des Kabelbaumes. Seit dem Umbau ist das Problem behoben, und es sieht auch noch gut aus. Viel Spaß beim Schrauben; Mattis

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      #3
      hallo juli,

      soviel wie ich weiss (wir hatten das thema am wochenende) solltest du beim bohren vorsichtig sein.
      jtk sagte das hinter der traverse gleich der tank beginnt, also vorsicht.

      sonst frag mal bei jtk an.

      gruß

      torsten
      Wer immer nur das tut, was er bereits kann - wird auch immer nur das bleiben, was er bereits ist

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        #4
        Stimmt, bei mir hat es beim Bohren so gerade eben gut gegangen. Hab nur mit der Bohrerspitze den Tank getroffen. Ich hab die Löcher aber durchgebohrt und Muttern dahinter. Auf die Idee mit dem Gewinde reinschneiden bin ich leider nicht gekommen. Finde ich aber besser. Man brucht aber lange Bohrer und Gewindeschneider.
        Gruss Thomas
        TDI in TD5 Karosse

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          #5
          Nachfragen

          Hmmm, die vorherige Diskussion in einem anderen Thread habe ich dann wohl doch verpaßt!?!

          Danke jedenfalls für die Antworten! Hilft doch schon sehr viel weiter.
          Zwei Nachfragen hab' ich aber noch:
          Sind die Kabel lang genug, oder muß ich verlängern?
          Löcher bohren plus Gewinde schneiden klingt gut. Aber wie dann vor Rost schützen?

          MsJ, Jörg

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            #6
            RE: Nachfragen

            Hast hier nichts verpaßt, war eine Diskussion auf der Weihnachtsfeier. Und da hast Du was verpaßt 8)

            Zum Thema:
            Kabel sind lang genug bei einem fertigen Kabelsatz, nur das geschaltete Plus bei einer 13poligen muss man selber legen. Vielleicht gibt es da auch etwas fertiges. Habe mich aber noch nicht darum gekuemmert.
            Rostschutz: Hab AGESO genommen. www.ageso.de . DLRC-Mitglieder bekommen da 10%.

            Gruss Thomas
            TDI in TD5 Karosse

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