AW: LT230 "T" "Q" "R" Unterschied ?????

Ich blick da nicht so richtig durch.
Ash schreibt, das das Kit für die T Box wäre, aber er schreibt auch, dass die Gangräder das feine Modul hätten. Das war aber doch nicht in der T Box, sondern in der Q und SE Box.

Gruß Marc

AW: LT230 "T" "Q" "R" Unterschied ?????

Ash schreibt: These have the thinner type engagement teeth on the high gear and so will fit the LT230's with serial number XXD226368E and later.

Also ab der Seriennummer sind sie austauschbar.

Harry

AW: LT230 "T" "Q" "R" Unterschied ?????

Genau. Es sind die Verzahnungen der Mitnehmer und des Schaltrings gemeint.
Diese waren vorher gröber.

AW: LT230 "T" "Q" "R" Unterschied ?????

Hallo, ich bin bei meiner Suche auf diesen Thread gestoßen. In meinem Defender 90 (300TDI Erstzulassung Ende 1999) ist das VTG 22D eingebaut. Leider sehr "ausgelutscht", jetzt habe ich ein 43D bekommen und möchte das natürlich einbauen. Geht das einfach so 1 zu 1 zu tauschen? Das 43D hat einen Schalter für die Lage der Sperrenstange, das 22D hat sowas nicht. Theoretisch brauche ich diesen Schalter auch nicht, oder? Der ganze Rest sieht eigentlich identisch aus. Zumindest sind die "Anschlüsse" für die Bedienung der Sperre und für Hi/Low genauso vorhanden wie beim alten VTG. Das 43D stammt aus einem der ersten Defender 110 TD5, und ich habe es aufgrund der relativ geringen Laufleistung gekauft (140-150.000 Km).

Thomas

AW: LT230 "T" "Q" "R" Unterschied ?????



War der Tacho defekt oder warum die ungenaue Laufleistung?
Die ersten Td5 sind seit 1998 unterwegs.
Das 43D ist, wenn es denn in Ordnung ist, ein Upgrade zu deinem 22D.

AW: LT230 "T" "Q" "R" Unterschied ?????

Sorry für die lange Wartezeit. Die Kilometer waren nicht mehr so genau fetzustellen, weil ich das VTG vom Schwager des Defenderbesitzers abgeholt habe. Buchhaltung beim Defendereigner war mangelhaft und der Defender schon beim nächsten Eigentümer. Der Defender wurde für einen Land Cruiser weggegeben.