AW: Die 10 wichtigsten Ersatzteile

Klappt das gut mir den 12V? Hattte da jetzt eher was autogenes im Sinn. Z.B sowas http://www.ebay.de/itm/like/28090213...pid=106&chn=ps Damit könnte man abends auch das Lagerfeuer entfachen.

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Moin :-)

Hm, das mit dem Schweißen ist so lala, nix echt gutes, aber um mal grob was zusammenzubrutzeln reicht es ;-)

Gruß Ralf.

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Den Lichtschalter kann man von der Erstzteilliste wieder streichen.
Wenn man einen verstärkten Lichtschalter (z. B. von Conrad-Elektronik für kanpp 5,50 Euro) einbaut, soll der halten.
Auch ganz ohne Relaischaltung.
Hier mal ein Bild vom verstärkten Lichtschalter:



Mehr Infos dazu im anderen Thread.

Viele Grüße

Sailor

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Dinge die mir in 60k km kaputt gegangen sind immer auf längere (4 Wochen) Reisen, sonst wird er jetzt auch nicht so viel bewegt.

160k Umlenkrolle Riementrieb außen Umlenkrolle Riementrieb (Autobahn in Frankreich, hat mich 3 Tage lahm gelegt bis ich die Lager hatte)
170k Kupplungsnehmerzylinder (Portugal, immer wieder aufgefüllt, bestellte Teile kamen zu spät. Mautstellen in Frankreich waren immer spannend ob noch genug Öl drin ist um einen Gang rein zu bekommen.)
180k Umlenkrolle Riementrieb innen (Lager auf der Raststätte raus geschlagen neues rein weiter nach 30 min)
200k Gummi der Stoßdämpfer vorne (Waschbrettpiste in Marokko, mit einem Stück Gummi von einem LKW Fahrer geflickt bis zur nächsten Werkstatt)
215k Masseverteiler (kein Licht, kein Blinker, paar Tage nur Tagsüber gefahren und dann mit wako Klemme gefixt)
218k Schlauchschelle Turboschlauch vor llk (Schlauch umgedreht und zwei Schlauchschellen drauf)
220k Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer Riementrieb (Kaparten, sind mit dem geklapper 2000km Heim gefahren, muss mich die Tage drum kümmern)

Was hab ich im Auto:
Normal (immer): verschiedene Schlauchschellen, Kabelbinder, wako Klemmen, Sicherungen
Reisen (zusätzlich zu oben): Lager für Riemenrollen & Riemenspanner, etwas Kraftstoffleitung, 1m Kabel, 1 Radlager, 1 Mitnehmer, Keilrippenriemen, Paar gebrauchte Stoßdämpfer Gummis, Locktight, Lichtschalter (Weiß auch nicht warum), eine kleine Tüte mit verschiedenen Schrauben Muttern und Nieten, 0,5L Öl, 0,2L Dot4. Wartungskitnehmerzylinder

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Ui ziemlich viel Zeug.

Also trotz über 300tsd KM
Nix außer
-Nanocom
-Visa Karte
-Master Karte
-ADAC Karte

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Surfingfox zu den Radlagern macht etwas Fett Sinn ..... wie komm ich drauf ... hatte ein etwas warm werdendes Radlager und da fiel mir ein das ich auch ein Radlager dabei hab aber rate mal was nicht ....

Bluestar dein zubehör ist auch gut wenn man sicher zurückkommen und das Auto nachgeführt bekommen will , zur umgehenden Fortsetzung der Tour können ein paar Teile , sofern man sie auch montieren kann . Sinn machen . Auch wenn man sie nicht selbst montieren kann hilft es evt, schon wenn man das Teil der Werkstatt direkt in die hand drücken kann . da der Defender ja sinnvollerweise 4 gleiche Radlager hat reicht ja auch ein Satz mit Dichtung

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Um auf die anfangs gestellte Frage zurück zu kommen, ich empfehle einen Lichtschalter und Wago Klemmen. Wenn mal das Licht ausgeht und das Nachts im Elbtunnel, ist das richtig Scheiße. Ist mir passiert. Schön, wenn man dann schon vorbereitet ist.
Gruß, Martin

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Im Elbtunnel anhalten und erstmal Schalter wechseln ist aber auch heroisch ;-))

Nee, passt, Wagos meine ich.

Ansonsten Lichthupe gezogen halten und Leuchtweitenregler runter. Geht absichtlich über anderen Schalter und Sicherungen, damit man wenigstens noch irgendein Licht hat.

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Der Elbtunnel ist so gut beleuchtet, dass tagsüber etliche eh vergessen, das Licht überhaupt anzumachen.

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Hallo aus Norwegen,

für mich ganz wichtig:.... kompletter Scheibenwischer, alles von Wischermotor bis Achsen.
Mein Landy von 2002 hat 377.000 und ich bin in 20 Jahren 2 mal im Regen und Schneesturm mit kaputtem Wischersystem liegengeblieben im Nichts.
Wenn hier bei uns der Scheibenwischer nicht geht , wird's eng.

Liebe Grüsse
Christoph

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1. Mit einem defekten

- Kurbelwinkelgeber - CKP Sensor - NSC100790

faehrt der Landrover Defender nicht. Ein kleines Teil, das in die Hosentasche passt.

2. 1 Stueck Fahrpedalgeber - TP-Sensor - SLC100210 (Td5 bis 2002) ist etwas groesser, passt aber in meine Alu-Ersatzteilkiste, die auf grosser Fahrt dabei ist.


3. Am Polarkreis in Norwegen gab meine Kupplung langsam auf. Staendiges Nachgiessen von DOT 4 half ueber die Grenze nach Schweden. Dort fand sich ein kundiger KFZ-Meister, der die kleine Gummidichtung im Kupplungszylinder oben am DOT 4 Nachgiessgefaess in der naechsten schwedischen Stadt auftrieb und es sich nicht nehmen liess, die Dichtung anderntags frühmorgens einzubauen. Seitdem sind in meiner Alu-Kiste im Defender auch
- ein STC 2818 Kupplungsnehmer Ueberholsatz R380 (2,99 €),
- ein STC500090G Kupplungsgeber Ueberholsatz OPR2 (7,94 Euro),
- ein STC500100GB Kupplungsgeberzylinder (33,50 €) und
- ein FTC5202GB Kupplungsnehmerzylinder (45,41 Euro).

Fuehl mich damit (und der Alukiste mit kleinen Ersatzteilen) wohler.

D.