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Spielkind ohne technischen Sachverstand -
Super. Wir sind erst bei 310tkm. Aber Querlenker hinten unten und oben sind fällig."Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"Kommentar
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Glückwunsch
.also zur Laufleistung. Kleine Statistik: mobile.de 155 gebrauchte, 1/3 über 200.000 Kilometer. Gute Fahrt
Spielkind ohne technischen SachverstandKommentar
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Hallo, die 300tkm sind auch überschritten. TüV ist neu, diesmal ohne Probleme. Das Alter merkt man schon, das komplette Fahrwerk wurde in den letzten 2 Jahren erneuert. Die Xenons haben nun auch ihr Ende erreicht. Aber egal, es geht immer weiter.
Viel Spaß mit euren Discos.
BonsaiKommentar
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Heute auf Heimatboden (UK) erreicht.Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
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Wow - Respekt und Gratulation! Gruß aus Freiburg.Viele Grüße aus Freiburg
HasendiscoKommentar
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Ein 211er…
Allerdings keine Angabe ob mal ein neuer Motor reinkam.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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Aktuell 225000 überschritten, bis auf Ventildeckel nur normaler Verschleiss und das Auto wird "geplaggt" über Stock und Stein. Auch ein 211er. Aktuell tönt ein Radlager (1 Tag vor Ferien, herrlich ...)Kommentar
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Miesepeter????????????!!!!Zitat von gseum Beitrag anzeigen
ich soll für einen Freund fragen was deinV8 denn so macht?Kommentar
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329.000 derzeit - 1. Motor (TDV6 - läuft immer noch seidig - alle Querlenker neu, Handbremsmodul, div. Radlager, 3. Bremsleuchte und Scheiben und Sättel mehrmals neu und ein paar Lämpchen kommen und gehen... ;-) ansonsten sehr zufrieden!Kommentar
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Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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... und "ein Freund" - wer wäre das? Kenne ich den?
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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Discovery 4 SDV6 HSE 2016
Austausch von allen 6 Injektoren bei 169.500km!
Kurzversion!
Die Geschichte ist eigentlich deutlich länger.
Alle 6 Injektoren mussten ersetzt werden.
Schaden aufgetreten bei Kilometerstand 169.500 km:
3,5 Wochen Stillstand da erst kein Termin in der LR- Werkstatt zu bekommen war ( 1 Woche )
und dann die 6 Injektoren aus England nicht geliefert wurden ( 2,5 Wochen ).
Diese Injektoren mussten aus Gewährleistungsgründen Original LR - Teile sein. ( Sind eigentlich von Bosch! )
Die Injektoren wurden bei LR rechtzeitig bestellt, waren dann plötzlich nicht mehr in der Lieferliste und waren dann auf einmal da.
Fehlerbeschreibung:
Schlechtes Startverhalten.
Zurück-Schlagen des Motors beim Start.
Starke Rauchentwicklung beim Beschleunigen.
Ggf. Ursache für früheres DPF-Problem.
Diagnose der Injektoren von Bank 1 und Bank 2:
Injektor 1 - 3 total verkokt.
Angeblich schon verursacht durch einen Montagefehler ab Werk ( in 2016 ).
Diese 3 Injektoren waren sowieso fällig.
Injektor 4 - 6 augenscheinlich i.O.,
... Aber dennoch...
...beauftragte ich für diese 3 eine Überprüfung bei einem Bosch Dienst in Würzburg.
Dauer 3 Tage.
Ergebnis von Injektor 4 - 6:
1 Injektor agiert zeitverzögert.
1 Injektor funktioniert.
1 Injektor ist komplett ausgefallen.
Alle 6 Injektoren wurden nun ersetzt.
Kosten 6.300€.
Viele Grüße
Wolfi1967
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wow.
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