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Was würde es bringen die AGR stillzulegen? Mehr Leistung weniger Probleme? Sollte möglich sein da der Range demnächst im Ausland (Frankreich) angemeldet wird.
Die AGR verursacht das Problem nicht ... eine aktive AGR führt nur dazu, dass die zeitweise ja doch mächtig russigen Abgase teilweise erneut dem Motor zugeführt werden - und das so viel Dreck dem Motor nicht zuträglich ist liegt ja irgendwie auf der Hand. In extremen Fällen setzt der Ruß den Ansaugkrümer derartig zu, dass es zu einer beträchtlichen Querschnittsverengung und somit zu Leistungsverlusten kommt ... kann - nicht muss.
Die Fehlermeldung deutet mit grosser Sicherheit auf das Mengenstellwerk der Einspritzpumpe.
Und ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, dass du den richtigen Schlauch gereinigt hast, es geht um den Schlauch zu diesem Sensor.
Fehlermeldung (fuel flow value) ist weg, warum auch immer zeigt er jetzt (Glow Plug Fault) ,
kann der Lufttemperatursensor etwas mit den Drehzahl stottern zu tun haben?
Ich denke der Sensor ist durch das nanocom zeigt -38,88 grad an und das ist doch der Alternativwert wenn der Sensor in die Brüche geht oder?
können kann vieles :) wenn der Tmeperaturmeßwert plötzlich von 20° C auf -38° C fällt reagiert er natürlich schon :) ... ist dann aber vllt nur ein Wackelkontakt
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
Also der Schlauch zum MAP sensor ist frei und ansaugbrücke hab ich auch gereinigt aber immer noch sporadischer Leistungsverlust,
könnte es vielleicht am MAP Sensor selbst liegen ? Kann man den bestellen? Wenn ja wo? :)
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