AW: UK Import (Fragen über Fragen)

nur Glück und versuch das mit nem defender ex mod

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Wenn, dann bitte mit britischer Versicherung.
Eine deutsche Deckungszusage bringt nichts, wenn man mit britischen Kennzeichen fährt.
Fahren mit Deckungszusage ist nur interessant für fahrten zur Zulassungsstelle. Und auch da muß man sich das Kennzeichen vorher zuteilen, bzw. reservieren lassen. Und dann auch noch ohne Siegel montieren.
Nur blöd, damit quer durch Europa zu fahren...

Gruß Marc

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Ne, mit deutscher Versicherung. Vorher mit der Versicherung jedoch abklären. Ich hatte eine auf 6 Monate befristete Deckungszusage. In der Zeit Überführung mit GB-Kennzeichen, Vollabnahme und Zulassung. Ich bin so ca. 4 Monate rumgefahren da für §21/HU bissl was gemacht werden musste. Ach ja, ich hatte sogar in der Zeit einen Schutzbrief der o.g. Versicherung und diesen sogar bei der Überführung in Anspruch genommen, da am Anlasser ein Kabel abgegangen war. Auch mit der Zulassungsstelle war das alles abgesprochen, die sagten "unverzüglich Ummelden" bedeutet zum schnellstmöglichen Termin. Und wenn ich 3 Monate rumschrauben muss für eine erfolgreiche Vollabnahme ist´s halt so und immer noch unverzüglich.
Gruß, Büchse.

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Hier sieht man doch wieder ganz klar die typisch deutsche Angstmentalität, Hauptsache schön nach Vorschrift. Komisch, dass ich das schon seit 40 Jahren so praktiziere, und noch nie, selbst bei etlichen Kontrollen, immer weiter fahren durfte. Also weiter schön gemäß Vorschrift leben, und sich die besten Schnäppchen vor den Augen wegkaufen lassen ;-)))

Buechse hat als einziger den Durchblick, die andere, speziell unsere ÖPNV Teilnehmer, gehören in die Welt der Wartemarkenzieher.....

VG

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...während die Meerbüsche dieser Welt glauben, die Weisheit mit Löffeln gefressen zu haben und sich für die Alpha-Tierchen halten.

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Soviele glückliche Menschen hier...googelt mal den Begriff unverzüglich und seine Bedeutung. ..und mit dem Glück ist das so eine Sache. ..Bedenkenträger und Glück passen da eh nicht zusammen. .aber ich wünsche jedem viel Glück

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Danke.
Wie ich geschrieben habe empfehle ich jeden die rege Kommunikation mit den zuständigen Stellen und Behörden. Ich hatte damals sogar mit dem Kraftfahrtbundesamt Kontakt. Man sollte nicht von vornherein schwazmalen und ein Vorhaben wie ein Import aufgeben. Genau so ist ein blinder Schnellschuss bestimmt auch nicht richtig. Wenn man vorher mal mit den einem oder anderen Versicherungsvertreter das Vorhaben abspricht, wird es einen Weg geben eine Deckungszusage zu bekommen. Auch vorher bei dem Prüfverein vorzusprechen, was man gerne importieren möchte, ist mit Sicherheit kein Fehler, nicht das man sich was vor die Türe stellt, was nicht zugelassen werden kann. Auch sollte nan vorher den Verkäufer informieren / fragen, ob die Karre wohl bis D nicht auseinander fällt, ob das KFZ noch zugelassen ist und ob er ein Problem hat, wenn man als Käufer mit den Wagen die Insel verlässt. Ich hatte übrigens eine Polizeikontrolle in UK und der Beamte hat sich sehr über meine zweisprachige EVB gefreut.
Ja, auch die Zulassungsstelle zu informieren was man sich geholt hat, warum es halt noch dauert, bis z.B. der Rahmen für die Vollabnahme durchgeschweißt ist, wäre empfehlenswert. Und ja, hab gegoogelt, ich hatte tatsächlich mein Fahrzeug nach 4 Monaten unverzüglich umgemeldet.

Gruß, Büchse, wünscht auch allen viel Glück!

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sorry ....ich bin Versicherungsmakler und somit befangen....hab noch keinen Versicherer gefunden, der verbindich dieses Thema korrekt beantwortet hat

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So, jetzt habe ich es amtlich für all die Angsthasen, Besserwisser und Noch Nie Dagewesenen:

Wenn man in GB ein Auto kauft, reicht es, eine DEUTSCHE Versicherungsdeckung bzw. EVB Nummer zu haben, die auf die FG-Nummer lautet. Der dort gekaufte Wagen muss gültigen MOT haben (TÜV ähnlich, nur noch etwas detaillierter), vor Abholung sollte, aus Bequemlichkeit noch vom gut Englisch sprechenden und sich vor Ort besser informiertem Verkäufer gegen kleinen Aufpreis (nur wenn schon in Swansea abgemeldet) z.b. beim Postamt eine "roadtax" für die kürzeste mögliche Zeit bezahlt werden.

Habe diese Info in GB in Swansea erhalten. Wenn der Wagen dort noch nicht abgemeldet worden ist, kann man als Deutscher so aus GB fahren, und die Papiere von D aus nach Swansea senden, sie kommen dann in ca. 4 Wochen wieder nach D gesendet für die hiesige Zulassung. Die Deppen, die hier meinen, man bräuchte ein COC, sind leider auch falsch informiert, es reicht bei Fahrzeugen ca. ab 2000 die EG Prüfnummer, der TÜV schaut dann in seinen Computer und hat alle Daten, zusätzlich zu den kopierten britischen Papieren, vorrätig.

Landrover will einem immer gerne erzählen, man bräuchte das COC unbedingt...., und nimmt den Leuten dann so um 200 Euro für etwas ab, was niemand mehr braucht.

Habe so letzten Monat, mit staatlicher britischer Anweisung, einen RR geholt und eingedeutscht.

Viel Glück bei Euren Importen, bei Fragen kurze PN.

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selbst wenn man selbst alles ganz genau weiß, finde ich es unhöflich, andere hier als "deppen" zu diffamieren... tststs...

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Die Deppen sind diejenigen (nicht HIER im Forum, sondern draussen beim Vertragshändler), die sich alles aufschwatzen lassen.