Der LMM sitzt zw. Luftfilter und Turbo. Da darf absolut kein Öl dran sein.
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Turbo, Motor oder.....defekt???
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AW: Turbo, Motor oder.....defekt???
Hallo zusammen,
ich hatte auch den Fehler P0101 (TD4 2.2) mit einem pfeifenden Geräusch. Allerdings war bei mir der Knieschlauch zwischen Drosselklappe (unter MAP Druck Sensor) und dem Metallstutzen defekt. Natürlich fängt man erst mal mit den einfachen Schläuchen an :) und spart sich die Friemelei für den Schluss
2017-06-17-knee.jpg2017-06-17-hole.jpg
Seit heute läuft er wieder sauber.
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