Übrigens waren die 265er mal beim 90er Serienreifen mit Alus
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Wer hat folgende Kombination eingetragen 265/75R16 auf 6 1/2 X16 Wolf -Felgen
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AW: Wer hat folgende Kombination eingetragen 265/75R16 auf 6 1/2 X16 Wolf -Felgen
Zitat von Kleber Beitrag anzeigen
Übrigens waren die 265er mal beim 90er Serienreifen mit AlusWho needs luxury?
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AW: Wer hat folgende Kombination eingetragen 265/75R16 auf 6 1/2 X16 Wolf -Felgen
@landyaxt: so isses!
@Kleber: als Beispiel...meiner geht nichtmehr ins Gelände, weil keine Zeit für offroaden...also was soll ich mit mehr Bodenfreiheit? ( bräuchte eigentlich nichtmal At`s ) Ich finde 235er zu schmal ( mein Geschmack ) und 265er genau richtig und die sind auch noch ohne großen Aufwand zu fahren. ( Größer ist aus schön, mir aber zu viel finanzieller Aufwand , das umzusetzten, für den normalen Strassen- und mal Feldwegbetrieb )Wenn der Wagen anders eingesetzt würde, wäre die Sache wahrscheinlich eine andere.Gruß Brummer
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AW: Wer hat folgende Kombination eingetragen 265/75R16 auf 6 1/2 X16 Wolf -Felgen
Nachdem ich die Gemeinde um Rat gefragt habe, möchte ich auch den aktuellen Stand weitergeben:
TÜV Aussage: Eintragung von 275/75R16 auf 6,5J x 16 Felgen ist theoretisch möglich, aber nur wenn ich eine Freigabe vom Reifenhersteller habe. -->
a) ich habe keine Freigabe
b) dann wäre die Eintragung auf den freigegebenen ReifenTyp beschränkt
Somit nutze ich meine CW 7J x 16 Felge, damit ist TÜv kein Problem.
Aktuell habe ich meine Reifen / Räder vorbereitet um zum Montageort zu fahren (Montage im Laufe der Woche)
Man sieht den Unterschied im Durchmesser deutlich, Im Bild der Vergleich zwischen 275/75R16 Runderneuert zu 235/85R16 BFG AT, sollte theoretisch der gleiche Durchmesser sein.
Sobald die Reifen montiert sind stelle ich nochmal Bilder ein.
Gruß
PeterAngehängte DateienMein 110er hat Hydraulik
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AW: Wer hat folgende Kombination eingetragen 265/75R16 auf 6 1/2 X16 Wolf -Felgen
MOin, 275er ist aber,denke ich , auch ein ungewöhnliches Maß, oder ich kann nur sagen 265er auf 6,5j sind zumindest mit Einzelabnahme möglich, wenn man nicht einen netten Prüfer findet, der das so einträgt. ICh hab seiner Zeit eine Einzelabnahme machen lassen und 265/75- 16 auf 6,5j Wolf mit 30mm SPv und kleinem Lenkrad ohne zusätzliche Auflagen ( wieverbreiterunge, Tachoianpassung etc.)Gruß Brummer
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AW: Wer hat folgende Kombination eingetragen 265/75R16 auf 6 1/2 X16 Wolf -Felgen
Zitat von Kleber Beitrag anzeigenErklär mir bitte Jemand, warum man 265/75 montiert. Wenn ich nen großen Reifen will, dann 285/75. Aber niemals kleiner als die Serien235er. In erster Linie ist doch beim Geländewagen die Reifenhöhe entscheidend. Soll keine Provokation sein. Ich verstehe es nur nicht. Mein persönlicher Traum wären 255/100r16. Ist mir nur zu viel Umbauwirbel. 280/85r16 auf Wölfen hatte ich schon mal. (Mit TÜV)
Bei einem größerem Abrollumfang verliere ich (gefühlt) an Leistung.
Bei 255/100 R16 hat der TD5 "gefühlt" nur noch 50PS.
Da müsste ich dann eine andere Übersetzung in den Diffs wählen um noch annähernd an die 122PS von der Originalbereifung zu gelangen.
Gerade mit schweren Reisewagen habe ich mit den 285ern schon hier und da Probleme.
@ Peter
Bist du dieses Profil schon mal gefahren ?
Die Simex Extrem Trekker werden hier und da schon recht laut ;-)
Viel Spaß damit :-)
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: Wer hat folgende Kombination eingetragen 265/75R16 auf 6 1/2 X16 Wolf -Felgen
@Ralf: ja ich habe das Profil in 235/85 auf meiner Serie 3 - damit gehts aber nur in den Wald.
Gestern Nachmittag wurden die Reifen montiert:
Ich hänge mal 3 Bilder an
1: 235/85 BFG MT auf Wolf Felge, im Rathaus hinten
2: 265/75 Insa Spezial Track auf CW Felge im Rathaus hinten
3: 265/75 Insa Spezial Track auf CW Felge im Rathaus hinten von der Seite
Der Lenkanschlag ist noch etwas nachzustellen, bei Volleinschlag rechts gibt es leicht Kontakt.
Abrollgeräusche sind "deutlich" aber das war mir bewußt.
Schöne Grüße
PeterMein 110er hat Hydraulik
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AW: Wer hat folgende Kombination eingetragen 265/75R16 auf 6 1/2 X16 Wolf -Felgen
Hallo Ralf,
genau das ist der Grund, warum ich so einen Umbau nicht mache. Diffs ändern, Knickwinkel der Kardane und so. Alles zu viel Basteln. Ich fürchte um die Zuverlässigkeit. Bislang hatte ich mit meinem TD4 in 140TKM außer einer abgescherrten Zwischenwelle noch keine Probleme. Auto fährt fast 50 -60 % Offroad im Revier, wo alles Naturwege sind.
Ich fahre derzeit 285/75R16 auf 7X16 ET33 mit 30mm Platten (mit Tüv) würde aber gern etwas höher haben wollen.Gruß Uwe (ehemals Defenderland.de)
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