AW: >>> Projekt "Big Sandy" oder "Darf's auch ein bisschen mehr sein..." <<<

Sodele,



Farbe ist Großteils drauf, ich mag es aber gar nicht, wenn Schrauben o.ä. einfach überpinselt werden.




Da ich die Zelthaut nicht demontieren wollte und abkleben der Schraubenköpfe nicht so richtig funktioniert hat, hab ich eine Schablone geschnitten und die Köpfe wieder blank geschliffen.
Zur Info: Die Schrauben sind aus Messing und bekommen vom Wasser so eine braune Patina.







Sieht doch viel besser aus...




Aufstellmechanik der Lüftungsklappe




...aufgehübscht.






Dito das Zeltgestänge und die Haubenaufsteller.
(...ja, ja, da drumherum gibt's auch noch etwas Farbe!)








Dann noch das restliche Gedöns montiert und im vorderen Bereich das Dach gerollt.






Ein paar Dichtungen montiert...










>> et voilà << ...Richtfest!!





>> passt! <<


...sogar in die Garage






Gruß
Frank

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Ich bin - wie immer - schwer beeindruckt.
Aber es wird der Tag kommen, da wirst Du die Garage aufmachen und .... knacks.

Um so kleine Bereiche Farb-frei zu halten habe ich früher immer Maskol genommen. Auftragen, trocken lassen, Pinseln, abziehen, sauber.

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Sagenhaft!
Glückwunsch zum Richtfest!

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Danke!

...auch danke!
Ich hatte schon Sorge, dass ich nur das Tor auf mache. Selbst dann hätte es schon gerumpelt. Hab aber wirksame Maßnahmen getroffen






Ah, danke für den Tipp, das Zeug kannte ich nicht. Beim nächsten mal mach ich das auch so!








Das eine, große Loch in der Zeltplane musst noch geflickt werden. Da muss man sich schon was einfallen lassen...
Man beachte die schwarzen Punkte:




Das sind Stecknadeln. Damit hab ich den Flicken fixiert und auf der Innenseite via Mini-Zwingen und Schaumgummi Druck auf die zu verbindenden Teile erzeugt.
Geklebt wird immer nur partiell von oben nach unten. Wenn der Flicken mal hält kann man immer noch nachkleben. Das erste fixieren ist das Problem, das ich aber mit den paar Nadelstichen lösen konnte.






...und dann noch den Rest vom Dach gepinselt...






Das Thema Rock/Tree-Slider brutzel war auch noch offen!
...endlich mal wieder eine vernünftige Arbeit.


Teile zugeschnippelt...




...ausgerichtet und angepunktet...




...verschweißt...




...montiert.






Dann noch eine Halterung für die Endrohre gebastelt.






...unter dem Oval hab ich noch eine Verstärkung angebracht. Die Öffnung nimmt dem 4-Kantrohr die Stabilität und es könnte, wenn man da hinten blöd aufsitzt nach oben gebogen werden. Der dickwandige Winkel sollte da einiges verhindern.




Die Ursprungsidee war die Rohre gerade zu lassen. Wie auf den Bildern oben, nur etwas kürzer. Neulich hatte ich das Thema mit Christopher diskutiert, der hat mir geraten sie anzuschrägen. Ich hab die Rohre dann mal in dieser Art abgeklebt...sah richtig gut aus...







...nächster Schritt >> Verzinker!






Gruß
Frank

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

....wieviel sollte das Auto idealerweise leer wiegen, damit noch Nutzlast übrigbleibt? Und offensichtlich hast Du nur Auto-funktionelle Absichten mit dem Teil: ich hätte mir da eher eine Auch-Einstiegshilfe gebaut.......
trotzdem
gruß
thomas

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Moin,
Einstiegshilfen sin die Dinger die man dann an der nächsten Wurzel verliert...

Solltest du in dem Alter sein, sei es dir Verziehen :-))

Gruß Reinhard

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Hallo Thomas

ich denke die Frage zielt auf die doch recht stabilen Slider :=a
Da die Landys ja eher kopflastig sind, kann ein tief liegender Ballast nicht schaden.




Spaß bei Seite.
Leergewicht laut Prospekt (unglaubliche) 1.634 kg,
Zulässiges Gesamtgewicht 3.634 kg
>> sprich Zuladung schlanke 2 Tonnen!




Da ein Stage One mit Pritsche ein "EG-Leergewicht" (d.h. voller Tank, Öl, Wasser, E-Rad und 75 kg* Fahrer) von 1601 kg hat ist davon auszugehen, dass es sich bei den 1.634 kg. um das absolutes Leergewicht handelt.
Fahrbereit wären das ca. 1.900 kg.

Die originale Pritsche mit Unterbau, Gestänge und Verdeck wiegt bestimmt einiges mehr als die gebastelte Wanne.
+ 120 kg für die Seitenteile und Hecktür (viel Glas).
+ 200 kg für das Dach + Dachträger
+ 300 kg für den Ausbau

D.h. Reisefertig mit Kind und Kegel sollten das 2.600-2.900 kg. geben. Somit bleibt da noch einiges an Reserve.
Ich bin schon am überlegen, ob ich die Kiste auf unter 3.500kg ablasten lasse.


* Lustig, wer kommt eigentlich auf die Idee den Fahrer mit 75 kg zu rechnen





...noch schaffe ich es ohne in den Landy!


Hallo Reinhard

Das sehe ich auch so. Ich denke das Nutzungsprofil vom Sandy sieht keine harten Offroad-Einsätze vor aber genau die von Dir beschriebene Wurzel lauert auch im Gras in der engen Kurve.



stufenlose Grüße
Frank

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

mensch frank, das dir hier nicht mal einer bei deinem schönem projekt zum geburtstag gratuliert hat ist ja ein dolles ding:o
dann hol ich das mal nach:alles gute und schöne touren mit dem "langen"=)

gruß jens

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Moin Frank
Erstmal Glückwunsch nachträglich.
Ablasten würde ich auf jedenfall ! Sei denn du hast Kinder mit B Führerschein, die mit dem Teil nach Wacken möchten;)
Allein schon einmal jährlich TÜV und das 80km Limit kann man sich somit schenken.
gruss nobi

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Hallo Jems,
hallo nobi

Besten Dank...


Gruß
Frank

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Hallo Frank,
den Glückwünschen schließe ich mich gerne an.
Alles Gute
Bernd

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

....ja, wenn man weiß, daß einer Geburtstag hat, kann man ihm auch alles Gute wünschen, was ich hiermit tue.
Wie oben schon beschrieben, wird die Ablastung auf 3,499to sicher Vorteile haben. Bei uns gab es damals schon beim LW Probleme mit der Versicherung(H), weil er als Lkw getypt war.....
Eure Bedenken bezügl. Geländetauglichkeit mit "Einstiegshilfe" hätte ich auch nicht mit den bekannten Rohrkonstruktionen gelöst. Da Franks ja "nur ein 2-Türer ist, hätte ich mir da auf Länge der Türe einfach ein elegant vorn und hinten auslaufendes zweites Rohr angeschweißt, sodaß eine 8-10cm breite Fläche entstanden wäre.....(die dann noch möglichst abrutschsicher zu gestalten wäre....)
Aber was solls, das werdet ihr erst in meinem Alter schätzen lernen.......
gruß
thomas

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Da hätte ich ehrlich gesagt Bedenken, dass die Endrohre beim Fahren in der Durchführung anstoßen, der Schalldämpfer ist ja elastisch gelagert. Hast Du das mal überprüft? Am Besten vor dem Verzinken...
Dieter

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

So viel wackeln dürfte das durch die Gummipuffer links wie recht des Ausschnittes eigentlich nicht.

AW: &gt;&gt;&gt; Projekt &quot;Big Sandy&quot; oder &quot;Darf's auch ein bisschen mehr sein...&quot; &lt;&lt;&lt;

Hallo Dieter

da mache ich mir keine Sorgen. Wie Dougal schon geschrieben hat, sind die Endrohre direkt hinter der Durchführung in zwei relativ großen Silentblöcken aufgehängt. Damit sind die Endrohre zwar nicht fix aber viel bewegen tut sich da nicht.

...zudem hängt am anderen Ende der Rohre ein V8 und nicht irgend so eine Rappelkiste.


Gruß
Frank