Ankündigung

**Norbert.N** · 20.06.2018, 22:18

AW: Free wheeling hubs

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Kopiert aus dem Archiv ;)

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

... - e..y U.K. bin ich über diesen Freak gestolpert - Versuch macht klug

L R Optional Equipment
Robert Maude
40 rydal grove
liversedge
West Yorkshire
wf15 7dn
United Kingdom

Angehängte Dateien

10688718ro.jpg (69,4 KB, 11x aufgerufen)

**ninetylandy** · 20.06.2018, 23:40

AW: Free wheeling hubs

serieblog.org - Informationen zum Thema serieblog.

http://www.serieblog.org/category/lesen/sonstiges/freilaufnaben/

serieblog.org ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf serieblog.org alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!

**phantomass** · 21.06.2018, 05:39

AW: Free wheeling hubs

Habt vielen vielen Dank.

Gruß Stefan

**phantomass** · 21.06.2018, 07:17

AW: Free wheeling hubs

Nachdem ich mich jetzt mal in die Materie eingelesen habe, kann ich dann von folgender Funktionsweise ausgehen:

Freilaufnaben nicht gesperrt: ich schalte von innen den Allrad ein, dann fahre ich trotzdem mit 2WD?

Freilaufnabe gesperrt: ich schalte von innen den Allrad, Fahren mit 4WD ?

Freilaufnabe gesperrt: ich schalte von innen nicht den Allrad, somit fahre ich weiter im 2WD aber die Naben drehen unnötigerweise mit?

Das dürfte soweit passen?

Gruß Stefan

**Norbert.N** · 21.06.2018, 19:10

AW: Free wheeling hubs

Hallo Stefan,

ja, passt

- nur, ganz unnötigerweise ist das Sperren der Freilaufnaben in 'H' nicht - wenn Du lange Strecken nur in 'H' fährst, sorgt das temporäre Sperren für bessere Schmierung. Wenn Du auf 'L' schaltest, wird die Vorderachse automatisch zugeschaltet.

Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

**phantomass** · 21.06.2018, 19:37

AW: Free wheeling hubs

Jau, dass habe ich kapiert. Durch das Sperren der Nabe wird die Schmierung übernommen. Aber grundsätzlich muss ich die Naben sperren sonst kann ich von innen das VTG zuschalten wie ich will am Ende kommt kein 4WD raus?!

Gruß Stefan

**Norbert.N** · 21.06.2018, 19:51

AW: Free wheeling hubs

... - VTG = variable Turbolader Geometrie ... - oder 'Verteilergetriebe'? Beides hat Dein Landy nicht

- neben dem Schaltgetriebe gibt es ein Untersetzungsgetriebe (2-Gang) und Klauen, die die Vorderachse zuschalten* - - - in 'H' wenn Du den gelben Knopf drückst oder wenn Du auf 'L' schaltest. Es ist Philosopie, wie oft man die Freilaufnaben sperrt ...

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

*oder hat Dein Landy einen permanenten Allrad-Antrieb?

**phantomass** · 21.06.2018, 19:57

AW: Free wheeling hubs

Ich habe ein Verteilergetriebe, nur etwas anders

IMG_20180324_213509.jpg

Deshalb meine Frage, wenn ich von innen den Allrad zuschalte aber die Naben nicht Sperre, fahre ich trotzdem im 2WD Modus?

Stefan

**Norbert.N** · 21.06.2018, 23:32

AW: Free wheeling hubs

Hallo Stefan,

so ein Foto hab ich schon mal gesehen - so einen Landy noch nie. Scheint, wie bei den Serien, die Funktionen des roten Hebels vereint mit der des gelben Hebels zu haben - mit nur einem Hebel

- da die Defender auch in der Untersetzung ('L') mit offenem Mitteldifferential (Verteilegetriebe, in einem Gehäuse mit dem Untersetzungsgetriebe) haben, gehe ich davon aus, dass bei Deinem Landy die ältere Technik montiert ist - mit Klaue.

Zitat von phantomass Beitrag anzeigen

Deshalb meine Frage, wenn ich von innen den Allrad zuschalte aber die Naben nicht Sperre, fahre ich trotzdem im 2WD Modus?

... - meiner Meinung nach 'ja', denn, egal ob Kraft von der Kardanwelle auf die Vorderachse übertragen wird oder nicht - bei offenen Freilaufnaben kommt nix an den Reifen an

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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