AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Das schaut nach Spaß aus. Gratuliere zum bisher umgesetzten!
Das schaut nach Spaß aus. Gratuliere zum bisher umgesetzten!
-
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Tolle Sache.
Auch wenn sich dieses Monster im Gelände vielleicht selbst ein bisschen im Wege steht.
Den Preis für das coolste Fahrzeug am Platz räumt es auf jeden Fall ab.
Weiter so und Daumen hoch.Kommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
woher nehmt Ihr dieses Wissen oder einfach nur Schlaumeierei? Erfahrungen mit solch einem Gefährt?Zitat von griffithy Beitrag anzeigen
Steyr-Puch hat mit dem 3 achsigen Pinzgauer auch ein solches Gefährt im Programm und das ist excellent im Gelände! https://de.wikipedia.org/wiki/Steyr-Puch_PinzgauerKommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
„Im Gelände“ ist für manche halt der Stangentanz mit RC.......Kommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Als 130er Fahrer trau ich mich schon behaupten, dass ich im Wald den 90ern nicht wie eine Gazelle um die Ohren fahre, und besonders beim Umdrehen oftmals an die physikalischen Grenzen gerate.Zitat von thevet Beitrag anzeigen
Der besprochene Landi ist nochmals wesentlich größer....
..... aber was weiß ich schon :-)Kommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Von der Größe her schon 6x6 bringt allerdings ordentlich traktion. Noch sperren in alle Achsen und das Ding schiebt vorran wie ein Panzer.
Grüße EricKommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
....von Fiat gab es mal so schöne kleine Raupen......
, da stimmt dann auch die Wendigkeit.....
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......Kommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Das siehst du falsch.Zitat von griffithy Beitrag anzeigen
Er ist unwesentlich größer als ein 110er.
Ich war mit soetwas mal Pizza holen.
Kein Problem,auf dem Parkplatz.
Die 3. Achse wird um die Kurve gezwungen,nicht die zweite.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Hallo beisammen
wie ist den eigentlich der Radstand von dem Apparat?
So ein 6x6 muss nicht extrem Sperrig sein. Bzgl. Wendigkeit hatte ich auch sorge, dass sich mein Sandy sehr unhandlich benimmt. Zumal eine Serie ja keine Servolenkung und, ich meine, einen Tick weniger Lenkeinschlag als der 110er und Konsorten hat.
Bisher bin ich mehr als positiv überrascht. Das Auto fährt sich wie ein 109er. Von der 3. Achse ist so gut wie nichts zu spüren. Ich denke das liegt in erster Linie daran, dass die Mittelachse härter gefedert ist als die 3. Achse. Damit dreht das Auto um die Mittelachse und die hintere Achse "radiert".
Zur Mittelachse hab ich ca. 105" zur 3. sind es 139".
Gruß
Frank...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!Kommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Bevor das Ding hier unnötig zerrissen wird, finde ich es erstmal interessant, dass hier mal wiederein interessantes Auto entstehen und nicht immer nur die 95igste Abhandlung eines 2.Batterie freds!!! Respekt und weiter so. Lass uns weiter dran teilhaben! !!Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...Kommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Weil man da elegant Lüftungsgitter einarbeiten kann.Zitat von Feuerwehrlandy Beitrag anzeigenEinmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Der Insider und Eigner sagt dazu Powerhutze.Kommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Intressant wäre natürlich eine gelenkte 3. Achse.Kommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
Ja unser TÜV würde das auch interessant finden .Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
-
AW: 3,5l V8 6x6 PickUp Umbau
@Feuerwhrlandy... ich möchte das er meinem 110ner ähnlich sieht, deshalb der Buckel, auch sieht da die Riffelblechvariante besser aus, aber wie immer halt: Geschmacksache...112.JPGZuletzt geändert von SilberLandy; 20.02.2021, 23:09.Kommentar
Kommentar