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110 V8 1985

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    #16
    AW: 110 V8 1985

    Hallo,
    Die Hinterachse ist soweit fertig, muss noch die linke Welle und Radmitnehmer ersetzen. Rechte Seite ist soweit in Ordnung.

    20200206_110 (1).jpg

    R380 Getriebe ist vom LT230 getrennt und Verteilergetriebe ist auch schon zerlegt.
    Sieht alles gut aus, Lager sind Timken und wahrscheinlich orignal …
    Werde trotzdem alle Lager ersetzen da es schwierig ist festzustellen wieviel Kilometer noch in den Lagern stecken

    20200208_110 (17).jpg

    20200211_110 (10).jpg

    Morgen gehts weiter mit dem zerlegen des R380 Getriebes.
    Deshalb habe ich heute mal einen primitiven Abzieher soweit vorbereitet.
    Bevor man das Getriebe zerlegen kann muss dieser Ring entfernt werden :

    20200208_110 (9).jpg

    Am Abzieher muss morgen noch geflext und geschweisst werden bevor er einsatzfähig ist

    20200216_110 (4).jpg
    Gruss
    Jean-Claude

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      #17
      Hallo,
      irgendwann während der Zeit als das Forum umgestaltet wurde hab ich mir gesagt dass ich den Thread weiterführen werde wenn er denn nicht verloren geht.
      Sieht so aus als wäre der Thread noch komplett mit allen Fotos vorhanden

      Das nenn ich eine tolle Leistung der Admins

      Also versuche ich die letzten 2 Jahre so halbwegs aufzuholen ....

      Beide Getriebe wurden zerlegt und mit neuen Lagern aufgebaut :

      Getriebe_1.jpg

      Getriebe_2.jpg
      Getriebe_3.jpg

      Und dann wieder zusammengebaut, was auch sonst
      Getriebe.jpg

      Gruss
      Jean-Claude
      ​​​​​​​
      Angehängte Dateien

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        #18
        In der Zwischenzeit hab ich dann das Dach, welches sich über die Jahre etwas nach Innen gebeult hat, wieder nach Aussen gedrückt und mit geklebten Alustreifen stabilisiert :

        Dach.jpg

        Gruss
        JC

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          #19
          Ach herrje......
          Ist das jetzt Zufall? Ich war bestimmt 8 Jahre nicht mehr hier. Gestern dann "irgendwie" ne Testmail bekommen und natürlich gleich heute gestöbert. Und jetzt das! Du heute aktiv nach 2 Jahren, ich heute nach 8 Jahren. Cool.

          Tja, werde nacher mein Profil checken da ich mir vor 2 Jahren einen..... Ninty V8 Bj 85 gekauft habe. Nach einem Monat auch noch ein zu renovierendes Haus und seither steht der Landy. Echt schade aber zum Richten. Zu Beginn bin ich noch 2 Monate gefahren aber eben ungerichtet. Das wird, das dauert halt.

          Jetzt kuck ich was du und andere so treiben. Und toi toi toi geht es irgendwann los ;-)
          Dir gerne weiter ein gutes Händchen und Ausdauer

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            #20
            ...schön, daß es weitergeht.....
            Ich schaue mir immer gern solche Berichte an, es motiviert doch....!
            gruß
            thomas
            ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

            Kommentar

              #21
              Freut mich dass einige meinen Thread lesen
              Danke
              JC

              Kommentar

                #22
                Und etwas mehr Platz und Komfort geschaffen :

                IMG_5183.jpg
                IMG_5221.jpg

                Sowie das Ersatzrad auf die Motorhaube verfrachtet :

                IMG_5227.jpg
                Gruss
                JC

                Kommentar

                  #23
                  Vor ziemlich genau 2 Jahren ging es dann los mit dem Auseinandernehmen :
                  Aus1.jpg
                  Aus2.jpg

                  Dann Frontscheibe umgeklappt und schon passt der 110er in die Garage

                  Aus4.jpg

                  Kommentar

                    #24
                    Und weiter gehts mit dem Zerlegen und Dokumentieren :

                    Aus5.jpg


                    Noch ist etwas Platz in der Garage ....

                    Aus6.jpg
                    Aus7.jpg
                    Aus8.jpg

                    Gruss
                    JC

                    Kommentar

                      #25
                      Und weiter gehts :
                      1.jpg
                      2.jpg


                      Und das Bulkhead runter, der Motorkran erweist sich als bester Freund und Helfer

                      3.jpg

                      Gruss
                      JC

                      Kommentar

                        #26
                        Danke für diesen ausführlichen, sehr gut bebilderten Restaurationsbericht! Ich wünsche dir gutes Gelingen u. freue mich auf weitere Berichte von dir! Ich war schon 2x 9 Monate mit meinem 110 SW, MY 2015, ca.70000km, im südlichen Afrika u. bin wirklich begeistert von diesem tollen 4x4! Der alte Defender ist für mich der schönste u. praktischste 4x4! Überall in Afrika lieben sie den Defender!
                        Herzlichen Gruß Hans!

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                          #27
                          An der Stirnwand gibs dann die ersten Blecharbeiten zu erledigen. Glücklicherweise sind die Bleche von YRM aus England von richtig guter Qualität und die Reparatur ist recht einfach.

                          Bulkhead1.jpg

                          Reparaturbleche von YRM
                          Bulkhead2.jpg
                          Bulkhead3.jpg
                          Bulkhead4.jpg

                          Gruss
                          JC

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                            #28
                            Und die letzten Bilder zur Reparatur der Stirnwand :

                            Bulkhead5.jpg

                            Fertig geschweisst :
                            Bulkhead6.jpg

                            Da die Heizung beim defender nur mittelprächtig ist hab ich die Öffnung in der Stirnwand auf die Öffnung in der Heizung angepasst.
                            Hoffe dass dadurch etwas mehr Luft von der Heizung in den Inneraum strömt.
                            Eine verbesserte Heizungsmatrix kommt nachher zusätzlichin die aufgearbeitete Heizung.
                            Bulkhead7.jpg



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                              #29
                              Irgendwann hatte das Fahrzeug wohl einen leichten Auffahrunfall denn die Stirnwand ist in der Mitte auf Höhe der Motorhaubenscharniere verbogen.
                              Dann hab ich was ausgedacht um das ganze zu Richten .... da muss man schon ordentlich Kraft anwenden.
                              Bulkhead8.jpg
                              Bulkhead9.jpg

                              Aber am Ende ist die Stirnwand wieder gerade :-)

                              Gruss
                              JC

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                                #30
                                ....schon eine sehr eigene Art, die Decke abzustützen.....
                                weiterhin frohes Schaffen
                                gruß
                                thomas
                                ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

                                Kommentar

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