Ankündigung

**MMR1988** · 15.07.2020, 20:01

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Ja, offenbar bekommt dein rotes Kabel irgendwoher Spannung, die es nicht bekommen sollte. Was jedoch äußerst merkwürdig ist, dass sich diese Spannung nicht auf die andere Seite verteilt, da ja eigentlich alles über K109 (sitzt übrigens hinter dem Armaturenbrett, hinter den Luftkanälen, hinter einer Plastikabdeckung) läuft.

Du kannst ja mal am Stecker C1264/C1265 messen, was dort an den Kontakten 3, 7 und 14 anliegt. Eventuell kannst du dort schon feststellen, wo das Problem liegt? Der Stecker ist der große mit den vielen bunten Adern an der Spritzwand in Höhe des Bremskraftverstärkers.

Im Zweifel kannst du auch mal den Kontakt vom roten Kabel am Stecker des Stellmotors auspinnen und dir rot von rechts klauen.

Was mich aber auch wundert, ist dass die Verbindung blau-schwarz immer gleich sein soll. Ist das auf beiden Seiten der Fall?

Gruß Martin

**Fischi** · 17.07.2020, 11:04

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Schaltplan K 109.jpg

Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen

Was jedoch äußerst merkwürdig ist, dass sich diese Spannung nicht auf die andere Seite verteilt, da ja eigentlich alles über K109
Gruß Martin

Es kommen zwar beide Roten über K 109, sind aber ab und auch in K 109 getrennt (meine ich), wäre doch auch möglich, dass der Fehler hier liegt, siehe Plan

**Fischi** · 17.07.2020, 11:15

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen

Was mich aber auch wundert, ist dass die Verbindung blau-schwarz immer gleich sein soll. Ist das auf beiden Seiten der Fall?

Gruß Martin

Ja ist so, wenn ich alles richtig gemessen und notiert habe, ist auf der Straße nicht immer einfach (Wind/ Regen), bin Laternenschrauber, der Dicke passt nicht in meine Garage.
Ok, aber es gibt doch noch einen Unterschied bei dieser Schalterstellung, ist mir jetzt erst aufgefallen.
Also zum besseren Verständnis nochmal:
Messungen linke (Fahrerseite), am Problemmotor:
Zündung an - Licht an – Reglerschalter auf 0
rot – schwarz = 11,67 V
schwarz – bl/gelb = 9,65 V
Die Spannung rot- schw und schw - bl/gelb bleibt beiden versch. Reglerstellungen von 0 bis 3 gleich.
rot – bl/gelb = 2,01 V - Schalter auf 1 = 4,0 V - Schalt.auf 2 = 6,37 V - Schalt. 3 = 6,65 V

Messungen rechts:
Zündung an - Licht an – Reglerschalter auf 0
rot – schwarz = 11,94 V
schwarz – bl/gelb = 9,93 V
Die Spannung auf rot - schw und schw - bl/gelb bleibt auch hier bei den versch. Reglerstellungen von 0 bis 3 gleich.

A B E R hier fällt die Spannung mit Veränderung des Reglerschalters, links dagegen ist sie gestiegen

rot – bl/gelb auf Null = 2,0 V - Schalter auf 1 = 7,87 V - Schalt.auf 2 = 5,45 V - Schalt. 3 = 5,18 V
Ist das denn normal?

Martin ich danke dir für deine Anteilnahme, ich kann die Lösung des Problems, zumindest im Moment, nicht weiter verfolgen. Das Armaturenbrett werde ich jetzt nicht demontieren. Ich lebe schon einige Zeit mit diesem Problem, und werde es wohl weiterhin erdulden müssen. Der linke Stellmotor geht in Urlaub und wird abgeklemmt.
O d e r ich werde mir von rechts das rote Kabel holen, ja das versuche ich noch, mal sehen ob das funktioniert, gebe dann über das Ergebnis hier noch Bescheid.
Servus Fischi

**HeiLandy77** · 20.07.2020, 21:58

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Moin Fischi, habe gerade Dein Problemchen gelesen. Ich habe nun nicht alle Einträge hier gelesen, aber ich denke, bei meinem TD4 haben ich das gleiche Problem. Ich habe meinen Wagen heute zur Inspektion übergeben und darauf hingewiesen.

„Leuchtweitenregulierung bei eingeschalteten Abblendlicht in Stellung 1 alles ruhig, in allen andern Stellungen läuft sich der Motor tot.“

Ein kurzer Blick des Mitarbeiters genügte, um eine falsch eingebauten LED-Scheinwerfer zu identifizieren. Dieser sei wohl bereits auf eine Maximalposition manuell positioniert, so dass der Motor hier nichts stellen kann (so habe ich es verstanden).
Ich berichte nach der Inepektion in ca einer Woche, ob es tatsächlich daran lag und wie es behoben wurde.

VG
Stefan

**Micele** · 22.07.2020, 08:19

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Moin zusammen,

ich habe auch ein Problem mit der LWR und ich vermute das bei mir der Vorbesitzer nicht die richtigen Ringe zur Befestigung benutzt hat.
Ich kann heute abend mal Fotos von der Einbausituation bei mir machen.
Für mich wäre wichtig welche Bauteile ich benötige damit das wieder funktioniert.
Kriege ständig Lichthupe nachts weil die LEDs zu hoch eingestellt sind und ordentlich blenden.

**Fischi** · 24.07.2020, 08:44

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen

Wenn ich den Plan so angucke, kannst du doch mal probieren das blau/gelbe Kabel vom rechten Stellmotor zum linken Motor zu führen

/Martin

Hi Martin,
ich hab mein Problem gelöst, bzw. vorerst umgangen.
Vom rechten Stellmotor rotes, und blaugelbes Kabel geholt, und alles funktioniert :]
Danke und Grüße
Fischi

**Fischi** · 24.07.2020, 08:52

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Zitat von HeiLandy77 Beitrag anzeigen

Moin Fischi, habe gerade Dein Problemchen gelesen.
Ein kurzer Blick des Mitarbeiters genügte, um eine falsch eingebauten LED-Scheinwerfer zu identifizieren.

VG
Stefan

Hi Stefan,
bin schon gespannt, wie die Sache bei dir ausgeht, und ob der eine Blick des Mitarbeiters ausgereicht hat :FF

Ich habe mein Problem lösen, bzw. umgehen können, siehe oben:o

**Fischi** · 24.07.2020, 09:09

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Zitat von Micele Beitrag anzeigen

Moin zusammen,

ich habe auch ein Problem mit der LWR.

Hi Micele,

Was passiert, wenn du die Scheinwerfer an der Schraube vom LWR Motor verstellst? Stefan und ich haben/ hatten das Problem, dass der Stellmotor ständig rattert, wenn das bei dir nicht der Fall ist, kannst du deine Scheinwerfer an dieser Schraube einfach tiefer stellen
Gruß Fischi

**MMR1988** · 24.07.2020, 09:14

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Je nach Motivation kannst du ja dann mal dein Armaturenbrett ausbauen und gucken an welcher Stelle die Kabel das Problem erzeugen.
(Vorher nochmal an dem oben erwähnten Stecker 1264/1265 messen und gucken ob das Problem dort schon besteht.)

Blöd wäre es ja, wenn dein Kabel, welches versehentlich die 12 V jetzt auf Masse kommt und die Kiste dann irgendwann ein Feuer legt. :-/

Gruß Martin

**Micele** · 24.07.2020, 09:21

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Hat zufällig jemand ein paar Fotos von der Einbausituation der Scheinwerfer?
Bei mir waren LED Scheinwerfer mit Ringen montiert bei denen ich meine dass sie nicht orginial wären.
Auf jeden Fall wüsste ich nicht wie damit die Regulierung funktionieren soll.
Ich hmache es heut nachmittag mal auf und stelle hier Fotos rein.

**Micele** · 24.07.2020, 19:09

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Hier nun Bilder von meinen Scheinwerfern und den Ringen.
Das sind doch die falschen, oder?
Ich weiß, beim Stellmotor fehlt die Welle.
Beim anderen ist die aber da und bewegt sich auch.
Aber ich bin der Meinung so wie die Scheinwerfer montiert sind können die garnichts stellen.

Liege ich da richtig?

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**Fischi** · 24.07.2020, 21:15

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Da kann ich dir leider nicht helfen, ich hab noch meine original Scheinwerfer drin, weiß nicht, welcher Ring zu den LED eingebaut gehört.
Ich meine nur, dass der Stellmotor ohne Welle/ Gewinde keine Funktion hat, und die Scheinwerfer gar nicht eingestellt werden können:FF

**Fischi** · 24.07.2020, 21:20

AW: Problem mit der LWR – Leuchtweitenregulierung

Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen

Blöd wäre es ja, wenn dein Kabel, welches versehentlich die 12 V jetzt auf Masse kommt und die Kiste dann irgendwann ein Feuer legt. :-/

Gruß Martin

Hi Martin, sorry, das habe ich ganz vergessen, dass ich die Spannung am Stecker 1264/1265 noch messen wollte, überprüfe ich nächste Woche. Habe zwar heut schon geschaut, nuuuur habe ich das blöde Ding nicht auseinander bekommen, hatte auch nicht viel Zeit und wollte keine Kabel abreißen.
Die abgeklemmten Kabelenden wurden selbstverständlich miteinem Endverbinder vollisoliert.:)

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