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seit ein paar Tagen dreht bei meinem TD5 der Motor mit höherer Drehzahl beim raufschalten der Gänge
Also wenn ich Gas wegnehme und die Kupplung trete um zu schalten, dreht der Motor noch mit der höheren Drehzahl
einen Moment weiter, bevor er in den Leerlauf runtergeht.
Gefühlt so, als ob ein Gaszug etwas schwer zurückgehen würde. Nur hat der TD5 so etwas ja nicht...
er springt manchmal auch schlechter an, so als ob er kein Diesel bekommen würde
also nicht so auf Schlag wie normalerweise
Die Kraftstoffpumpe läuft jedoch geräuschlos, man hört sie laufen aber es ist
kein gurgeln zu hören
Am roten Stecker vom Steuergerät ist kein Öl (war auch noch nie)
Laufleistung etwas über 250000km
Die Gaswegnahmeverzögerung tritt auf, wenn der Schalter in Ordnung ist. Das ist so gewollt (zumindest beim TD4).
Wenn der Kupplungsschalter dauerhaft überbrückt wird, wird das Gas sofort zurückgenommen.
Eine mögliche Erklärung für deinen Effekt wäre, dass eine Brücke verbaut ist, die jetzt aber nicht mehr funktioniert und der Schalter
nun einfach seinen Job macht.
Oder der Schalter "überreagiert" neuerdings. Kann sein, dass der nicht digital funktioniert. Das ohmsche Messgerät hat bei mir jedenfalls
kein einfaches AN-AUS angezeigt.
Hier geht's um einen Td5, da schaltet der Kupplungsschalter ganz einfach nur Masse an den entsprechenden Pin der ECU durch.
Bei diesem Schalter gibt's nur ein oder aus. Oder halt kaputt.
Für Baujahre 06/1998-02/2016 sollte es eigentlich Schalter MSK500020 sein.....hmmmm.
Dann stimmt meine Quelle nicht. OK.
Anderswo steht auch für MSK500010: Switch is normally closed (NC). Cannot be interchanged with Puma switch
ich habe gerade nachgesehen
In meinem Schalter scheint Hydrauliköl von der Kupplung drin zu sein
Wenn ich den Stecker abziehe und messe, hat der Schalter Durchgang ohne Betätigung des
Kupplungpedals.
Dann scheint er wohl defekt zu sein
Anderswo steht auch für MSK500010: Switch is normally closed (NC). Cannot be interchanged with Puma switch
ah, jetzt erst gesehen
dann muß ich mal schauen ob meiner bei Betätigung noch trennt
leider halten meine Meßkabel nicht auf den Schalterkontakten und ich bin im Moment alleine
Muß ich warten bis ich ne helfende Hand/Fuß habe
der Schalter hatte dauernd Durchgang, trennte auch bei getretener Kupplung nicht
Ich habe gerade einen neuen Schalter geholt und eingebaut
Der trennt laut Meßgerät wieder bei getretener Kupplung
Danke für den hilfreichen Tipp, ich wäre wohl nicht so schnell auf den Schalter gekommen
MSK 500010 war die richtige Nummer
bitte um Eure Hilfe. Ich habe das gleiche Problem mit der Kupplung und der Drehzahl. Mein Problem, wo genau befindt sich der Schalter? Hinter der Verkleidung direkt am Pedal? Möchte nicht alles auseinander bauen da mir zur Zeit ein wenig die Energie fehlt...
Würde mich über eine Info freuen.
der Schalter hatte dauernd Durchgang, trennte auch bei getretener Kupplung nicht
Ich habe gerade einen neuen Schalter geholt und eingebaut
Der trennt laut Meßgerät wieder bei getretener Kupplung
Danke für den hilfreichen Tipp, ich wäre wohl nicht so schnell auf den Schalter gekommen
MSK 500010 war die richtige Nummer
vg
thomas
Hi Thomas,
wo hast du den MSK100010 her?
Ich hatte ebenfalls einen defekten Schalter und konnte keinen mehr bekommen...
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