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Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, RHD)

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    #1

    Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, RHD)

    Hallo, bitte nicht gleich erschießen, ich hoffe ihr könnt mit mir sachlichen Rat und Input geben:

    Ich habe einen Td5 für sehr sehr günstig angeboten bekommen. Es ist ein 110er Hard Top mit Irischem Kennzeichen (EZL:1999) und äußerlich ziemlich herunter gerockt. Seit mehreren Jahren stand er unbewegt draußen. Standort ist München, allerdings ist der Defender noch nie in Deutschland zugelassen worden.
    Natürlich sind gleich mehrere Haken dabei:

    - Motor is hinüber: laut Besitzer hat einer der Zylinderköpfe einen Riss (Td5 10P)
    - die Türen und Motorhaube sind quasi dicht gerostet, alle Dichtgummis kaputt, Wasser im Innenraum
    - an der Stoßstange ist eine "Superwinch H14" verbaut (mechanisch mit dem Motor verbunden! superschweres Ding)
    - war in Irland definitiv als Arbeitstier im Einsatz


    Meine Fragen an euch:
    - was sagt ihr: absolut FINGER WEG! oder die Mühe machen sich alles genau anzuschauen und bei vernünftiger restlicher Substanz doch eventuell kaufen?
    - lohnt sich der Aufwand/Kosten einen Ersatz Td5 Motor zu besorgen? (den Einbau müsste ich in Auftrag geben, habe weder das Wissen noch die Werkzeuge dazu)
    - wenn eh schon ein neuer Motor her muss, was sagt ihr zu einer Conversion auf einen BMW M57 Motor? oder etwas anderes?
    - welche Hürden könnte es bei der Zulassung hier in DE geben? Wie gesagt, das Auto steht zwar schon Jahre in Deutschland ist hier aber noch nie zugelassen worden.

    Meine Ambition: zusammen mit meinem Sohn würden wir versuchen den Defender in Stand zu setzen. Die groben Vorarbeiten selber zu machen, dann aber eine Werkstatt finden die das Auto wieder fit machen können.
    Ich weiß die Preisspanne ist riesig, aber was müsste ich investieren (grob) um den Defender wieder vernünftig auf die Straße zu bekommen? Sprich: verlässlicher Motor, eventuell neues Getriebe, neue Kupplung, Innenraum neu oder mit guten gebrauchten Teilen ausbauen.

    Das sind viele Fragen auf einmal, sorry! Bin aber dankbar für gute Einschätzungen und Hinweise.
    Vielen Dank!
    Stichworte: kaufberatung defender td5, motorschaden, rhd, td5, zylinderkopfschaden
    #2
    AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

    Wenn Du alles selber machen kannst, bist du mit 15.000,-€ inkl. Motor dabei.
    Wenn du schon den Motor nicht selber tauschen kannst, rechne mit dem doppelten und überleg dir ob das noch passt.
    Mit wenig Schraubervermögen, kauf dir was in besserem Zustand und mach daran deine Erfahrungen.
    Die Ersatzteile gibt es alle, aber dazu muss man bereit sein auf britischen Teilemärkten zu stöbern.
    Der Td5 ist eine Landrover Entwicklung obwohl zu BMW Zeiten produziert.
    Der M51 ist im RangeRover 2 verbaut.
    Ob man einen M57 verbauen kann hab ich noch nie gehört.
    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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      #3
      AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

      Falls der in Deutschland zugelassen werden soll,vergisst du das am besten,mit dem Motorumbau.
      Bewaffne dich mit einem Schraubendreher,leg dich unter das Auto und versuche den Rahmen zu durchstoßen.
      Überall.
      Hinten ist es meistens schlimmer.
      Wenn du genug Löcher gefunden hast,
      gehst du einfach wieder nach Hause.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #4
        AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

        Wieviel Kilometer und Euronen? Nur mal so :-)

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          #5
          AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

          es gibt sicher gründe, warum er in D land nie zugelassen wurde.....

          motortausch nur gegen einen anderen td5... das wäre möglich, aber die sind nicht gerade häufig und auch nicht "billig"...gabrauchter zylinderkopf ebenfalls nicht umsonst zu haben.. alles andere an motor-ideen ist aussichtslos bei der zulassung,
          mechanische winch am td5 mit motor verbunden.... hört sich sehr spannend an, insbesondere wenn es um eine zulassung und eintragung geht...

          dass türen rosten ist nichts neues... aber die motorhaube ?!?!?? da rostet doch allenfalls das rahmengestänge...

          das würde mich aber vermuten lassen, dass der leiterrahmen unterm fahrzeug ebenfalls "durch" ist..


          also ich würde mir überlegen, ob ich die karre überhaupt "geschenkt" haben wollte.

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            #6
            AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

            Manchmal werden aber von unbedarften die Fahrzeuge schlechter beschrieben als sie sind.
            Insofern ist eine Begutachtung durch aussagekräftige Bilder vielleicht zielführender.
            Man sollte aber in der Lage sein einen Motor selber zu tauschen.
            Das geht in einer trockenen Garage mit einem Motorhebekran aus dem Baumarkt eigentlich recht gut.
            werner
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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              #7
              AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

              Hi Leute, vielen Dank schon Mal für den bisherigen Input :)

              Falls der in Deutschland zugelassen werden soll,vergisst du das am besten,mit dem Motorumbau.
              Bewaffne dich mit einem Schraubendreher,leg dich unter das Auto und versuche den Rahmen zu durchstoßen.
              Überall.
              Hinten ist es meistens schlimmer.
              Werde ich auf jeden Fall machen!

              Wenn du genug Löcher gefunden hast,
              gehst du einfach wieder nach Hause.
              ... ein nicht auszuschließendes Ergebnis der Untersuchung, haha!

              es gibt sicher gründe, warum er in D land nie zugelassen wurde.....

              motortausch nur gegen einen anderen td5... das wäre möglich, aber die sind nicht gerade häufig und auch nicht "billig"...gabrauchter zylinderkopf ebenfalls nicht umsonst zu haben.. alles andere an motor-ideen ist aussichtslos bei der zulassung,
              mechanische winch am td5 mit motor verbunden.... hört sich sehr spannend an, insbesondere wenn es um eine zulassung und eintragung geht...
              Unabhängig vom Zustand und so weiter, macht mir das Thema Zulassung Sorge. Das Alter des Autos, Irische Herkunft, mörderische Winde (wiegt angeblich 80-100kg, alles in allem!).
              Und was ich bisher recherchiert habe, kosten überholte Td5 Motoren gut und gerne ab €3500.

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                #8
                AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

                Unabhängig vom Zustand und so weiter, macht mir das Thema Zulassung Sorge. Das Alter des Autos, Irische Herkunft, mörderische Winde (wiegt angeblich 80-100kg, alles in allem!).
                Und was ich bisher recherchiert habe, kosten überholte Td5 Motoren gut und gerne ab €3500.
                Wenn du mehr Probleme als Lösungen siehst, scheint das nicht das richtige Projekt zu sein ;)

                Zulassung eines europäischen Fahrzeuges ist nicht so dramatisch. Am einfachsten anhand der Fahrgestellnummer das COC anfordern (andere Wege mit technischen Datenblättern über TÜV/DEKRA gibt es auch) und dann nach Fertigstellung aller Reparaturen ab zu Vollabnahme (hab ich selbst letztes Jahr mit einem Range aus NL durch, COC auf der Zulassungsstelle vorgelegt, dazu den niederländischen HU-Bericht und schon war das Fahrzeug zugelassen).

                Den Motor würde ich auch nicht direkt abschreiben:

                Motor is hinüber: laut Besitzer hat einer der Zylinderköpfe einen Riss (Td5 10P)
                Diese Zustandsbeschreibung klingt für mich schon deshalb fragwürdig, weil der Td5 nur einen Zylinderkopf hat ;). Beim 10P ist der auch gern mal auf dem Block verschoben und erweckt so den Eindruck eines Zylinderkopfschadens (obwohl neue Passstifte und Dichtung für eine Reparatur ausreichen). Selbst wenn der Kopf hinüber ist (verzogen lässt sich planen) braucht man nicht den ganzen Motor zu wechseln. Je nach Schadensbild und Reparaturweg (Werkstatt/Eigenarbeit) bist du mit 500-2000€ dabei.

                Ebenso wie aber auch die anderen sagen:

                - möglichst alle Arbeiten in Eigenarbeit
                - Rahmen/Spritzwand nicht total hinüber
                - ausreichend Zeit/Platz/Geduld

                Unter diesen Voraussetzungen und wenn der Preis wirklich gut ist, kann man das machen und auf dem Weg einiges Lernen und Spaß haben (zumindest ging es mir so bei Kauf/Zulassung/Motortausch meines Range Rover).

                Was soll der Spaß denn kosten?

                Gruß,
                Mathias
                "Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D

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                  #9
                  AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

                  Mir würde es keinen Falls Spaß machen soviel Arbeit und Geld in ein Auto zu investieren, was zum Schluss auch noch dauerhaft das Lenkrad auf der falschen Seite hat.

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                    #10
                    AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

                    Eure Meinung: bin ich VERÜCKT?

                    ...ich glaube - ja:=a
                    Der SandRover
                    Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein

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                      #11
                      AW: Eure Meinung: bin ich VERÜCKT? Td5 mit Motorschaden (EZL: 1999, UK Kennzeichen, R

                      Ich glaube nicht das< Du komplett Meschugge bist...nur ein wenig. So wie das halt so mit der Liebe einher geht.

                      Da Du sicherlich nicht auf Harz5 angewiesen bist und durch Deine anderen Hobbys nicht ausgelastet bist, suchst Du nun also eine neue Herausforderung, oder, wie es uns die Werbung erklärt...DEIN PROJEKT.
                      Was kann Dir passieren?
                      Die Kiste kostet wohl so um die 5.000 €
                      Du steckst ca. 10.000 € rein um sie zu tüven und fahrtauglich zu machen
                      die nächsten 5.000 € gehen in die Optik.

                      Bis dahin bist Du 2-3 Jahre weiter...

                      Also reden wir über 20.000 € die Du im Laufe der Zeit über den Tresen schiebst...
                      Das sind bei drei Jahren: 6.666 € pa
                      Das sind pro Monat: 555,55 € pm
                      Das sind pro Tag: 18,26 € pt

                      Als Kettenraucher oder Alkoholiker wäre Dein Geld viel schlechter angelegt und wir haben noch nicht über den Wiederverkaufswert nach drei Jahren gesprochen :-)

                      Das könnte also auch ein 1€ / Tag Hobby werden ;-)

                      Meinem Weib habe ich erklärt das ich die knapp drei Euro am Tag für mein Hobby jetzt nicht so übertrieben finde und sie lobt mich immer noch für meine Sparsamkeit. Recht hat sie. Das zeichnet eine gute Frau aus. Lächeln und gönnen...

                      Meine beiden Defender habe ich beide aus GB mitgebracht und auch selber durch den Tüv / Dekra gebracht.

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