AW: Windenplatte Discovery 3

...jedenfalls, so grundsätzlich, können die in PL gut Metall verarbeiten und im Unterschied zu den Engländern (so mene Erfahrungen) - lackieren! Die Offroadszene in PL blüht seit ein paar Jahren richtig auf, daraus könnte man schliessen (hoffen), dass die Jungs von MP sich auf solche Sachen gut verstehen.

Gruß - XOR

AW: Windenplatte Discovery 3

Kriegt man die eingetragen? Ich meine, wegen der 2 Ösen, die so nach vorne rausstehen!
Ansonsten sieht die echt super aus.

AW: Windenplatte Discovery 3

Hi Zusammen

Hier mein Seilwindenumbau einfach beim RRS. Zusatzbatterie kann ich nur Empfehlen.

Gruss aus der Schweiz

FinWhatsApp Image 2021-04-08 at 15.03.34 (2).jpgWhatsApp Image 2021-04-08 at 15.03.34 (1).jpgWhatsApp Image 2021-04-08 at 15.03.34.jpg

AW: Windenplatte Discovery 3

Hi @sport07,

hast du die Winde an der Zusatzbatterie im Kofferraum angeschlossen?

Für die, die hier umbauen möchten: Ein Anschluss an die Zweitbatterie ist von den meisten Windenexperten nicht empfohlen, da i.d.R. die Zusatzbatterie nicht mit vollem Strom vom Generator versorgt werden kann. Die Verbindung zwischen Zusatzbatterie und Hauptbatterie erfolgt i.d.R. mit vergleichsweise geringem Kabelquerschnitt, Trennrelais sind nicht auf die Belastungen einer Winde (bis 400/500 Ampere!) ausgelegt.

Zudem sind i.d.R. Batterien wie die YellowTop nicht für kurze, starke Belastungen ausgelegt (hier ist es ja die passende RedTop). Weiterer Punkt: Die Kabel der Winde müssen passend abgesichert sein. Außerdem die Kabel u.U. sehr lang durch das Auto bis nach hinten zu führen ist ein großes Risiko - die Windenkabel werden enorm warm/heiß bei Belastung. Das Kabel von Winde zur Batterie sollte immer so kurz wie möglich ausgeführt werden.

Übrigens: SEHR schön restaurierter RRS!

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Windenplatte Discovery 3

Hi

Sorry für die späte Antwort

Nein, die Winde ist an der vorderen Batterie angeschlossen, mit einem extra dafür ausgelegtem Trennrelais, welches elektrisch angesteuert wird. Die hintere Batterie ist direkt vom Alternator verbunden nach hinten mit einem zusätzlichem Laderegler. Zusätzlich wird die hintere Batterie zwischendurch nach grossen Belastungen auch mal mit dem Ladegerät geladen (direkt über die Nato Steckdose im Heck) um die Belastung von dem Generator zu nehmen, dieser macht dies aber auch Problemlos. Hatte vor der Restauration so 2 Jahre ohne Probleme funktioniert. Verbunden ist die hintere Batterie mit einem 50mm2 Kabel, reicht vollkommen.

Vielen Dank, einmal alles gemacht und Chassie KTL beschichtet, hoffe das es sich nun ausgerostet hat;)

Gruss Fin

AW: Windenplatte Discovery 3

Hi zusammen,

ich würde gerne nochmal nach der Eintragung für eine Winde fragen. Hat jemand Erfahrungen mit den zwei Ösen in der Stoßstange gemacht? Muss eine verdeckte Winde wie bei @gseum eingetragen werden?

Viele Grüße
Dan

AW: Windenplatte Discovery 3

Muss sie. :)