AW: Vorstellung eures neuen TD4

Ist das Keswick? Sieht so dunkel aus...

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Sehr Schön

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...finde ich auch.

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Glückwunsch....:):):)....

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So, einen Tag nach der Abholung vom Freundlichen hier die Bilder vom ersten Ausritt an den Edersee . . .







und in aller Farbe siehts so aus:


@stefsetsfire: Kein Problem, ich hatte es auch freundlich aufgefaßt
@Emsland: Kannst'e glauben :->

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Sehr cool :gut: Denn mal viel Spaß in Bolivien :D

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@geopat

Wow, der sieht geil aus....

Wünsch euch viel Spass damit...:):):)und allzeit gute Fahrt...:):):)

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Ich mach mal mit…
Nach verschiedenen Jeep XJ und ZJ hat meine Frau mir im November letzten Jahres sozusagen ein GO für die Erfüllung eines „Jugendtraumes“ gegeben. ;)

Seit Dezember steht in der Garage nun also ein 90er TD4 Modelljahr 2011 mit (das gebrannte Kind scheut das Feuer) 5 Jahren Garantie.

Andere Sitze, ein kleineres Lenkrad und einen andere Felgen-/Reifenkombination wird er noch kriegen. Aber… kommt Zeit, kommt Rad.

Grüße!
Peter

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Hallo Peter,

Respekt für deine Frau....:):):)....ich wünsch euch viel Spass und allzeit gute Fahrt. Vielleich begegnet man sich mal in der Ecke.:):):)

LG

Chris

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Hallo zusammen,

habe heute um 11:30 Uhr von 90er TDI zu 90er TD4 My 2012 gewechselt

Nach 200km macht der Landy Spass.

Gruß Jordi

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Samstag ist es so weit *freuwiebolle*

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@DHCP Sieht sehr schön aus, viel Freude und gute Fahrten damit
@Jordi Viel Vergnügen damit. Mich irritiert der verlorene hintere Dachträger optisch.
@ Sondermodell Zweimal werden wir noch wach, ........

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Hallo allerseits,

nach 6 langen Monaten ist er nun endlich da: Mein niegelnagelneuer TD4 110 SW in Aintree Green. Ich habe ihn heute nachmittag vom Händler abgeholt und werde morgen früh noch ein paar Bilder machen, bevor es dann gleich zum Sandern geht...

Die 45 km Heimfahrt vom Händler waren der reinste Genuss. Nach diversen Fahrberichten und Aussagen hier im Forum hatte ich ja etwas gemischte Gefühle: Da war die Rede von miserabler Verarbeitung (Spaltmaße und Gummis), hakeliger Schaltung, schwammiger Lenkung, Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen, immer noch zu großem Geräuschpegel, schlappem 6. Gang, usw. usw.

Ich kann nur sagen: Ich bin nach der Erstfahrt ABSOLUT BEGEISTERT!!!
Der Wagen ist - zumindest nach erster Inaugenscheinnahme - sehr sorgfältig und gut verarbeitet, wie ich finde überraschend leise, zieht sehr gut in allen Gängen, auch im 6. sind leichte Steigungen durchaus zu bewältigen, die Schaltung geht wie Butter, die Lenkung ist präzise genug, er läuft einfach sauber und ruckelt in keinem Drehzahlbereich.

Einzige Auffälligkeit: Als ich nach der Autobahnfahrt wieder im Ort angekommen bin, und den Wagen vor der Ampel mit getretener Kupplung habe ausrollen lassen, hörte ich von unten "klackernde" Geräusche, die langsamer wurden, so als würden drehende Teile langsam zum Stillstand kommen.
Ist dieses Phänomen bekannt, bzw. was könnte das sein?
Als ich den Wagen ca. 1/2 h vor dem Haus stehen hatte, und dann wieder losfuhr, war der Spuk vorbei - es scheint also mit der längeren Fahrt (Temperatur?) zu tun zu haben!??

Wäre für Eure Meinungen dankbar. Ansonsten bin ich wie gesagt super zufrieden

Grüße
Jörg

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Trini,
das Klackern dürfte mit hoher Wahrscheinlichkeit die Handbremstrommel sein,
einfach die Bremsbeläge etwas zurück stellen und der Spuk ist vorbei.
Da der Wagen neu ist darf daß dann natürlich auch der Freundliche tun.

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aah, die Handbremstrommel...danke für die Info, klingt beruhigend.

Komischerweise ist das Problem schon fast weg, als ich gerade die nächsten 50 km gefahren bin. Habe dabei auch mehrmals gehalten und musste teilweise die Handbremse fest anziehen - vielleicht hat das schon was gebracht...

Noch eine Frage: Der Wendekreis ist ja wirklich brutal gross. Wenn ich aber unter das Auto schaue, ist bei Lenkrad-Volleinschlag der Reifen noch gute 8 cm von der Längsstrebe (sorry, kenne die korrekte Bezeichnung nicht) weg. Da könnte man doch den Einschlag vergrößern, bis der Reifen nah an der Strebe ist, oder? Oder hat es andere Gründe, dass der Einschlag so stark begrenzt ist??

Gruß
Jörg