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Wie Heiko schon sagte, auch in Deutschland kann (nur der Freundliche) das Tagfahrlicht programmieren. Dann geht die Automatik trotzdem, bezieht sich aber nur noch auf die Instrumentenbeleuchtung.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es wirklich auf die Tunnelbeleuchtung ankommt. bei einigen Tunnels reagiert der sensor sehr schnell. Tunnels die sehr hell beleuchtet sind sehr spät. Und das alles bei einer fahrt ohne dass das Auto abgestellt wurde. Es muss also mit einem best. Schwellenwert zu tun habe.
Aber probier es mal mit einem kleinen Stück ablösbarem Tixo. Die sind relativ trüb und müssten so den Lichteinfall reduzieren. Ich werde es mal probieren.
Also empfinde nicht nur ich das so dass der lichtsensor zu spät einschaltet...
Mich nervt das speziell in der Dämmerung. Da geht das Licht viel zu spät an.
Mit Klebefolie ist das so ein Problem. Wo genau hinkleben damit der Regensensor noch funktioniert - und dann geht der Scheibenwischer jedesmal über die klebefolie. das wird nicht lange halten....
Also empfinde nicht nur ich das so dass der lichtsensor zu spät einschaltet...
Mich nervt das speziell in der Dämmerung. Da geht das Licht viel zu spät an.
Mit Klebefolie ist das so ein Problem. Wo genau hinkleben damit der Regensensor noch funktioniert - und dann geht der Scheibenwischer jedesmal über die klebefolie. das wird nicht lange halten....
Liegt der Lichtsensor nicht an der frontseite des Innenspiegels. --> Kleine Vertiefung auf der rechten Frontseite. Und der Regensensor unter dem Innenspiegelfuss, zw. Scheibe und Plastik. Sollten also zwei getrennte Systeme sein.
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