rr83 da hast du recht. Ich fahre jetzt beide Motoren mal und dann kann ich auch entscheiden ob mir das Platzangebot reicht oder nicht.

Eine Frage hätte Ich noch: Hat jemand die Außenmaße der Ladefläche des 110er HCPU?

Zum Thema Heizen im Td5 gibt es bei mir ein interessantes Phänomen.
Bei meinem 130 Td5 von 2005 funktioniert die Heizung eigentlich sehr gut und die hat es im Station Soft Top ja wirklich nicht leicht.
Zugegeben Mercedes Thermotronic ist es keine und die Wärmeverteilung ist nicht optimal, aber frieren tun wir keinesfalls.
(Mit Mantel oder Anorak Autofahren käme für mich schon grundsätzlich gar nicht in Frage.)
Ich hab mir bei dem aber auch die Mühe gemacht die Luftklappen auf den vollen Öffnungswinkel zu kontrollieren und da war werksseitig alles perfekt.
Bei unserem 110 Td5 Single Cab Kipper von 2001 ist aber tatsächlich die Heizung suboptimal, war aber soweit kein so großes Thema, da damit normalerweise keine weiten Strecken gefahren werden.
Hier hab ich mich aber noch nicht um Aufklärung bemüht, ob es an den Luftklappen liegt oder ob evtl. die frühen Motoren vielleicht tatsächlich schlechter heizen.
da weiß vielleicht jemand mehr.

Der Komfort, Geräuschpegel und auch der Treibstoffverbrauch hat sich in unserem 130er Td5 massiv verbessert nachdem wir einen Overdrive eingebaut haben.
In unserem Fall war es der GKN Overdrive, der die Drehzahl um ca. 800 U/min reduziert.
Beste Investition ever und hat sich auch schon nach wenigen 10tausenden Kilometern durch die große Treibstoffersparnis abbezahlt.
Hier ist die Frage jedoch, ob und welche ODs zur Zeit noch am Markt sind.

Viel Spaß bei der Suche!

Hatte damals einen 90 TDI und die Heizung fand ich OK. Man durfte nur nicht hinten sitzen. image.png​ Aber beim Pickup gibts ja kein Hinten.

Gruß Johannes

Im Zubehör gibt es 3 verschiedene Thermostate, die um bis zu 8° später vollständig öffnen (weiß die Temperaturen nicht mehr genau). Auf jeden Fall hatte ich, mit dem das sehr spät öffnet, eine normale Heizung wie man die aus jeden PKW kennt. Das Thermostat ist trotzdem wieder rausgeflogen, mir ist da der Motor wichtiger.
Leider weiß der Zubehörhandel selbst nicht, was er manchmal verkauft und ich vermute, es fahren einige mit dem falschen Thermostat herum. Vielleicht ist das eine Erklärung für das unterschiedliche Verhalten.​

Glaube auch der Zustand der Heizung selbst kann auch sehr unterschiedlich sein. Eigentlich heizt der Td5 sehr gut. Bei meinem 90er leider nicht mehr so doll. Lüfter läuft manchmal nicht richtig und die bowdenzüge scheinen zu klemmen. Bei meinem 110er dcpu muss ich die Heizung runter regeln sonst wird es zu warm in der hütte.

Gruß eric