Bin dran. Aber derzeit nur wenig Zeit.

So. Es ist gelöst.
Der Nehmer ist getauscht. Die alte Druckstange war 4mm länger (also die falsche für den späteren Nehmer). Unglücklicherweise war die Druckstange mit einem Plastik Clip am Ausrückhebel befestigt, so das er NATÜRLICH in die Glocke fiel beim Ausbau des Nehmers :-(
Zusätzlich zur kürzeren Druckstange habe ich noch die Metalldichtung am Nemerflansch eingebaut. Bringt nochmal 0,5mm Verkürzung. Jetzt rutsch die Kupplung NICHT mehr durch.

War ein ziemliches Theater die Druckstange aus dem Kupplungsgehäuse rauszupfriemeln. :-( Der Clip läßt sich definitiv NICHT wieder einbauen, ohne die Kupplungsglocke abzunehmen. Ich habe die Druckstange also OHNE die Befestigung am Ausrückhebel eingebaut, in der Hoffnung, daß die Kugel der Druckstange NICHT von ALLEIN aus der aushöhlung am Ausrückhebel wieder rausfallen kann. DAS wäre echt scheisse!
Aber der Clip ist nicht einbaubar durch die Öffnung des Nehmerflansches. NO chance. Ich hab es ewig versucht.
Einziges Ergebnis war, daß eine kleine filigrane Halteklammer des Clips auch noch abbrach, womit er sich jetzt am Ausrückhebel nicht mehr festklemmen läßt.

Ich hoffe, auch bei fiesen Geländeritten oder mörderischen Schlaglöchern fällt der nicht raus... Den alten Nehmer überhole ich und leg ihn auf Reserve.

ja, das mit dem clip von außen besfestigen ist echt scheixxe und nicht hinzukriegen, habe mich da auch vor jahren mal dran versucht!
hatte ein kleines loch in den clip gebohrt, gewinde rein geschnitten und mit passendem schweißdraht versucht das teil einzuklicken, ohne erfolg.
ist dann so geblieben, die army hatte vorher auch nicht viel faxen gemacht und ein stück gummischlauch über den stößel geschoben als führung, funktioniert

Nabend

Der Spacer gehört aber zu dem alten Nehmer mit langem Pushrod.
Nicht dass der Weg zu kurz wird. Der neue Nehmer macht ja wegen der dickeren Federwindungen eh schon weniger Weg.

LG Marc

Ja, Du hast recht. Aber ich hatte es probiert. die Kupplung trennt sauber mit dem Spacer dazwischen. Denke das das kein Problem aufwirft.
Eher die Sorge, das die Druckstange jetzt irgendwann aus dem Ausrückhebel rutscht. Aber das mit dem Gummi auf dem Stößel ist 'vielleicht ne gute Idee.

Ich fahre jetzt erstmal soo.

Moin

Wenns so läuft um so besser.
Aber die Gefahr, dass sie Druckstange nicht richtig zwischen Kugelpfanne und Nehmerzylinder eingespannt ist, wächst mit dem Spacer, da der Nehmerzylinder ja weiter nach vorne wandert.

LG Marc

Jupp. Der Gedanke ist mir auch gekommen. Ich werd's trotzdem erstmal so belassen und mal kräfig ins Gelände hier ums Eck fahren. Wenn er da nicht rausfällt, ist alles gut :-)

Top, dass der Fehler gefunden ist.

Hatte für dich erst die Hoffnung das es der Geber ist, war wohl aber leider nicht so.

Ich habe es damals geschafft den Clip mit zu wechseln, hatte aber auch ewig gedauert. Hab ihn mit dem Pushrod durch eine Langnuss irgendwie so verspannt gehabt, dass ich damit Druck ausüben konnte. Bisschen aufgeschnittene Finger inklusive.
Wie hast du ihn aus der Glocke wieder rausbekommen? Ich konnte ihn immer gerade so wieder auffangen, so dass er nicht ganz reinfiel.

Gruss ookuchaka

Bei mir ist er auch reingefallen. Hab ihn dann ewig lange mit einer Spitzzange rauspopeln müssen...

Der Clip sorgt in der Glocke eher nicht für Aufregung; falls er jemals von den rotierenden Teilen erwischt werden sollte, wird er, ohne Spuren zu hinterlassen, einfach verschwinden. Da die Kolbendruckstange ständig unter Druck steht, wird auch diese nicht aus der Pfanne wandern.

Neinnein. Nicht der Clip ist mir in die Glocke gefallen, sondern die Schubstange mitsamt dem Clip... Spitzzange und Teleskopmagnet hat irgendwann geholfen.