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Rahmentausch Defender bei Fa. MAER

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    #1

    Rahmentausch Defender bei Fa. MAER

    Neuer MAER-Rahmen für meinen Defender TD5 Pick-up HPCU
    Ich habe mir im Okt. 2023 einen neuen MAER-Rahmen von MAER (in der Nähe von Krakau, Polen) in meinen Pick-up einbauen lassen und bin sehr zufrieden mit der Qualität des Rahmens und vor allem auch mit der Zuverlässigkeit und der Verbindlichkeit von MAER. Der Wagen stand 3 Wochen dort und es gab jedes Mal eine Rückfrage, wenn weitere Teile nicht mehr in Ordnung waren (Tank Blech, Federdome, Motorlager, ....) mit einer Angabe von Kosten und einer Empfehlung. Ich bin sehr zufrieden und begeistert, wie das MAER Team für die eigene Arbeit brennt. Sehr gute Erfahrung und aus meiner Sicht sehr empfehlenswert.
    Stichworte: neuer rahmen von maer
    #2
    Moinsen

    Da Polnisch nicht gerade zu meinen Fremdsprachen gehört, in welcher Sprache habt ihr euch denn unterhalten?
    Und, würdest du auch angaben zu den Kosten hier einstellen?
    Gruß Rolf
    9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
    Wir Arbeiten dran:kl

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      #3
      Spannend fände ich jetzt noch, was der TÜV zu diesem neuen Rahmen für eine Meinung hat.
      ich überlege nämlich auch wo ich irgendwann mal einen Rahmen bekomme…

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        #4
        MMR1988 das erzählt man den Tüv besser nicht. Der neue Rahmen ist wenn man sich ihn genau anschaut in jeder Hinsicht besser gebaut und wird garantiert Stabiler sein als der Vergammelte Originale.
        Einfach nicht son Kopf machen, drunter bauen, schwarz machen und Vergessen...

        LG
        Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

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          #5
          Gibts keine Fahrgestellnummern im Rahmen ??

          Gruß Johannes

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            #6
            Nein,gibt's nicht.
            Gruß landson
            Ich liebe diese Aerodynamik

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              #7
              normalerweise ist die Nummer auf der Beifahrerseite vorne, in der nähe da wo die Achse sitzt auf der Aussenseite

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                #8
                Habt ihr keine Schlagzahlen? Macht ihr euch auch solche Sorgen, wenn ihr neue Türen oder Kotflügel einbaut? Diskutiert ordentlich weiter, bis auch der letzte Prüfingenieur mitbekommt, das es Nachbaurahmen für den Defender gibt und euch das Leben zur Hölle macht.

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                  #9
                  Hallo

                  Etwas weniger Naivität wäre hier wohl angebrachter.
                  Das haben schon viele Prüfingenieure mitbekommen und das spricht sich auch im Kollegium rum. Und selbst wenns heute niemandem auffällt, so kann einem Jahre später dennoch der Wagen wegen einem nicht genehmigten Chassis stillgelegt werden.
                  Selbst dem dümmsten Prüfer sollte doch auffallen, dass sowohl Maer als auch Richards Four-Piece anstatt C-Piece Längsträger verwendet. Da nützt auch der Pott schwarze Farbe nichts. Interessant wird das auch später bei einer H-Abnahme. Da sind die Tore sehr eng gesteckt. Da kann der Prüfer nicht über das Chassis hinwegsehen, da er sämtliche Baugtuppen dokumentieren muss.

                  LG Marc

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                    #10
                    Hallo zusammen,
                    man sollte sich schon Gedanken um die Fahrgestellnummer machen das war jetzt bei der Hauptuntersuchung wieder das erste was der Prüfer am Rahmen überprüft hat und die ist nicht einfach mit Schlagzahlen beim TD5 eingeschlagen.

                    Gruß Kai

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                      #11
                      Moin,
                      ein Rahmentausch wird nach § 59 Abs. 2 StVZO grundsätzlich als Austauschteil und damit als Reparatur gewertet. Natürlich muss die FIN eingeschlagen und mit TÜV TP-Stempeln begrenzt werden. Hab das gerade mit dem TÜV durch. Allerdings könnten bei verzinkten Rahmen und H-Kennzeichen die Meinungen auseinandergehen.

                      Schönen Gruß
                      Georg

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                        #12
                        Hallo

                        Das ging in Deinem Fall auch nur, weil es sich um ein Orginal-Chassis handelt.
                        Offiziell müsste JLR eine Freigabe für das MAER-Chassis herausgeben, damit der TÜV das Chassis überhaupt als Austauschteil behandeln darf.

                        LG Marc

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                          #13
                          Was hat der Spass jetzt ca gekostet? LG

                          Kommentar

                            #14
                            Es soll in der Nähe Kalletal 32689 eine Firma geben, die FZ-Rahmen anbietet und auch wechselt.
                            Die sollten doch Erfahrungen mit dem TÜV haben.
                            Rahmen werden bei Ebay Kleinanzeigen angeboten.

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                              #15
                              Land Rover Restauration – Graham Coster 4×4
                              https://www.grahamcoster4x4.de/leistungen/land-rover-restauration/


                              Es soll aber auch dort mal Unverständnis beim TÜV gegeben haben.
                              Und falls nicht,glaubst du wirklich,die legalisieren dir deinen Ebayrahmen?
                              Eintragungstourismus ist total gerne gesehen.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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