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Ohne Eintragung geht natürlich nur dass was im Fahrzeugschein schon steht. Alles andere muss Eingetragen werden.
Gängig ist bei etwas breiteren Reifen 235/85/16.
Zu den All Terrain Reifen:
Da gibt es natürlich einige die sich etabliert haben.
Meine Favoriten sind die Klassiker BF Goodrich All Terrain und der General Grabber AT 2. Beide 50/50 und beide gut auf nasser Straße. Aber Reifen sind neben offiziellen Tests auch immer persönlicher Geschmack.
Ohne Eintragung geht natürlich nur dass was im Fahrzeugschein schon steht. Alles andere muss Eingetragen werden.
Das stimmt so nicht.
Gefahren werden darf alles,was in der Typgenehmigung steht.
Wenn die bei der Zulassung einen schlechten Tag haben,
steht im Schein nur die Standartgröße von 1956.
Ist zwar unschön,heißt aber nichts.(zum Glück).
Ist nur blöd,wenn so eine ganz wilde Rennleitung wieder nicht auf den Zentralrechner zugreifen kann
und meint,du wärst komplett illegal unterwegs.
Der 130er darf natürlich mit den HD-Felgen und 235/85-16 ausgestattet werden.
Völlig eintragungsfrei.
Ach und Vorsicht:Die HD-Felgen gibts mit Schlauch und schlauchlos:
Nach fast 30 Jahren mit Schlauchreifen und immer mal wiederkehrenden Problemen mit Platten Reifen wegen durchgescheuerter Schläuche oder Nägeln und entsprechend problematischer Feld Reparatur (Schlauchtausch oder Reparatur) (auch Stichwort Aufkleber oder Sand im Reifen) oder/und abgerissener Ventile durch Ermüdung oder bei
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Das stimmt so nicht.
Gefahren werden darf alles,was in der Typgenehmigung steht.
Wenn die bei der Zulassung einen schlechten Tag haben,
steht im Schein nur die Standartgröße von 1956.
Ist zwar unschön,heißt aber nichts.(zum Glück).
Ist nur blöd,wenn so eine ganz wilde Rennleitung wieder nicht auf den Zentralrechner zugreifen kann
und meint,du wärst komplett illegal unterwegs.
Der 130er darf natürlich mit den HD-Felgen und 235/85-16 ausgestattet werden.
Völlig eintragungsfrei.
Ach und Vorsicht:Die HD-Felgen gibts mit Schlauch und schlauchlos:
Nach fast 30 Jahren mit Schlauchreifen und immer mal wiederkehrenden Problemen mit Platten Reifen wegen durchgescheuerter Schläuche oder Nägeln und entsprechend problematischer Feld Reparatur (Schlauchtausch oder Reparatur) (auch Stichwort Aufkleber oder Sand im Reifen) oder/und abgerissener Ventile durch Ermüdung oder bei
Das hört sich ja schon mal gut an, aber wo finde ich für so eine Reifenkombi die Typgenemigung?
Und muss da am Fahrzeu was verändert werden? distanzscheiben oder Radlaufverbreiterung?
wo finde ich für so eine Reifenkombi die Typgenemigung?
Es geht um die Typgenehmigung deines Fahrzeugs.
Die Nummer steht im Schein und im Brief,
jede Prüforganisation,Zulassungsstelle und Überwachungsorganisation kann darauf zugreifen.
Hier steht schonmal dass sie Serienausstattung wären:
Es geht um die Typgenehmigung deines Fahrzeugs.
Die Nummer steht im Schein und im Brief,
jede Prüforganisation,Zulassungsstelle und Überwachungsorganisation kann darauf zugreifen.
Hier steht schonmal dass sie Serienausstattung wären:
Wenn du die Nummer nennst,kann ich auch mal nachkucken,ob ich die Typgenehmigung habe.
Hast du die schmalen 5,5" Felgen?
Ich hab noch keine Felgen, wollte mir neue Wolf Felgen holen, oder was ähnliches originales. Meine Alten Felgen sind schon ziemlich gammelig
Im Schein steht die 7.50R16C 108/106N
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