Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und habe zwar über die Suchfunktion diesen Thread gefungen https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/68619 , dann aber doch beschlossen, einen neuen Thread zu öffnen, weil ich jemand suche, der so einen Motor zerlegen kann.
Ich habe von MD Engineering einen aufgebohrten 2,8 L TDI (300er TDI Motorblock) mit Zylinderkopf, Kolben, Pleuel und Kurbelwelle aus dem Original International HS 2.8L.
Der hat sich leider nach 4 Jahren und etwas mehr als 40.000 km vollkommen lautlos verabschiedet und ist seither blockiert. Nachdem ich leider kein begnadeter Schrauber bin (und man bei sowas sein Handwerk verstehen sollte) suche ich jemand der so was zerlegen und die Ursache identifizieren kann.
Es geht um eine Diagnose, ob die Kurbelwelle fest ist, es sich um einen Kolbenfresser oder Kolbenkipper handelt und ob der Aufwand für eine Überholung sinnvoll ist?
Original-Ersatzteile des International HS 2.8L (Kubelwelle, Kolben und Pleuel) sind m.W. noch verfügbar.
Wäre schön, wenn jemand eine Tipp geben könnte, wer da bereit und willens ist, sich den Motor mal genauer anzuschauen. Ggf. würde ich den auch abgeben.
Viele Grüße,
Ralf.
ich bin neu hier im Forum und habe zwar über die Suchfunktion diesen Thread gefungen https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/68619 , dann aber doch beschlossen, einen neuen Thread zu öffnen, weil ich jemand suche, der so einen Motor zerlegen kann.
Ich habe von MD Engineering einen aufgebohrten 2,8 L TDI (300er TDI Motorblock) mit Zylinderkopf, Kolben, Pleuel und Kurbelwelle aus dem Original International HS 2.8L.
Der hat sich leider nach 4 Jahren und etwas mehr als 40.000 km vollkommen lautlos verabschiedet und ist seither blockiert. Nachdem ich leider kein begnadeter Schrauber bin (und man bei sowas sein Handwerk verstehen sollte) suche ich jemand der so was zerlegen und die Ursache identifizieren kann.
Es geht um eine Diagnose, ob die Kurbelwelle fest ist, es sich um einen Kolbenfresser oder Kolbenkipper handelt und ob der Aufwand für eine Überholung sinnvoll ist?
Original-Ersatzteile des International HS 2.8L (Kubelwelle, Kolben und Pleuel) sind m.W. noch verfügbar.
Wäre schön, wenn jemand eine Tipp geben könnte, wer da bereit und willens ist, sich den Motor mal genauer anzuschauen. Ggf. würde ich den auch abgeben.
Viele Grüße,
Ralf.
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