Ankündigung

**Dutch** · 16.02.2024, 23:35

Baujahr: 2007 (Puma)
Selbstimportiert aus Spanien von K...o
Zustand damals: Absoluter Blender
Zustand: Seit 2021 komplet zerlegt und momentan am zusammenbauen
Gekauft mit 60.000 km
Stand heute: 245.000 km
Nutzung: Daily-driver, Lang- und Kurzstrecke mit lange Vollgasphasen.
Motor: Oben und untenherum alles frisch gemacht
Getriebe: Überholt
X-Box: 2018 ersetzt
Traverse ist neu, Chassis und alle Teile sandgestrahlt, grundiert und lackiert
Karosserie: Alle Einzelteile neulackiert
Tuning: nein, noch nicht aber auf Wunschliste.
Ziel: Erste Hälfte 2024 wieder auf der Strasse zu stehen

202402 Coated.jpg

**carnefix** · 21.02.2024, 23:01

Baujahr:2011
Gelaufen: 180.000km
Tuning: LLK, AGR
Injektoren: 150.000km
VCV: 180.000km (spinnt aber schon seit einem Jahr)
Turbo: 15.000 km getauscht, defekt
Nutzung: daily und Jagd, Alpen

**Kokopelli0815** · 11.03.2024, 14:30

Zitat von Kokopelli0815 Beitrag anzeigen

Baujahr: 2008
Gelaufen: 223000km
Motorrevision: nein
Tuning: nein
Injektorenwechsel: erfolgt im März bei ca. 224000km
Nutzung: Alltag, Reise, Wald, Gelände Level 1-2

Kurzes Update: Laufleistung bleibt bei 223800km ohne Injektorentausch...der Motor ist nämlich am Wochenende im Gelände in Weeze verreckt und einfach stehengeblieben. Nichts dreht sich mehr, eine Reparatur lohnt nicht wirklich. Einen fabrikneuen Ford 2,4-Td4 Motorblock habe ich heute bestellt, bei der Gelegenheit kommen auch gleich Turbo, Injektoren, Hochdruckpumpe, Wasserpumpe und Ölkühler neu. Danach sollte erstmal Ruhe sein und der Fahrzeugwert um ca. 15k höher liegen.

Wenigstens durfte er sich vor dem Herzstillstand noch einmal richtig austoben...

Gruß
Markus

**JonnyLadendieb** · 11.03.2024, 22:09

Baujahr: 2007
Gelaufen: km 137000km
Motorrevision: nein
Tuning: nein
AGR getauscht bei 135000km
Injektoren nein
Ölwechsel spätestens alle 10.000km
Nutzung: Langstrecke und Kurzstrecke über 20km
Voller Camper Ausbau immer an der Beladungsgrenze (Spezielle Federn für Überlast)

**Limmi** · 10.04.2024, 05:55

BJ 2010
aus Spanien
217000 km
kein Tuning, Serie
AGR und Injektoren vorsorglich erneuert

kein Winter
Reisfzg
schwer mit Ausbau und Hubdach

aktuell glaube ich, gibt die Kopfdichtung auf. Das Heizungsventil wird immer wieder undicht..

alle 15 tkm neues Öl.

VG limmi

**Tardis** · 10.04.2024, 07:07

Baujahr 2010
Laufleistung 140000km
Glühkerzen, Injektor- und Deckeldichtungen, VCV und diverse Sensoren gewechselt, der Rest original.
Keine Revision, kein Tuning, Kopf nie ab, Getriebe nie ab, noch erstes AGR.
Öl- und Filterwechsel jährlich (Öl immer tiefschwarz :)
Vor Corona tägliche Nutzung, danach weniger + Urlaube, nix unter 20km. Kein "Oppa"-Betrieb, gern mal Vmax.
Kein Aufbau, Dachträger runter seit Diesel kurz über 2,20 kostete. Original Fahrwerk.
Gruß, Micha

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Laufleistung TD4 - 2.4l

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