Zum Abgleich von welchen Werten wir hier reden - wie groß bist du und welche Sitze sind in deiner Serie verbaut?
Ich muss sagen, dass es mir mit 187cm nach 6 Stunden Fahrt in der Serie körperlich besser geht als z.B. im Alhambra...
Und ich finds im Defender wesentlich beengter als in den alten Dingern. Gut, der Sturz der Frontscheibe könnt ein paar cm höher angesiedelt sein.
Aber bin gespannt, obs Ideen dazu gibt!

Moin

Ich bin selber 1.96 oder so, kenne daher das problem ganz gut.

Ich hab Defendersitze drin die ziemlich gut abgepolstert wurden, sprich man sitzt tiefer. Damit geht das von der Sitzposition gerade so. Cubbybox zum Arm ablegen hilft auch.

Ich kann mir auch den sitz etwas anders positionieren als die Standard-sitze, und damit wird das auch noch ein stückchen besser. Welche Sitze hast du denn?

Alternative Scheiben gibt es schon - die vom Defender passt und wäre dann höher. Muss man Dachschale (oben)/Softop und Scheibenrahmen tauschen. Optisch zwar imo nicht so der Bringer aber wenn es nicht anders geht ist das halt so.

Gruß

nimm einmal die Sitzfläche raus und probiere mit Holzbrettern was die ideale Höhe wäre, dann kannst Du die Sitzfläche beim Sattler oder selbst so anpassen, dass die optimale Höhe entsteht - wie optimal die Polsterung dadurch ist, bleibt mir verschlossen und sollte mit dem Sattler abgeklärt werden. Andere WSS finde ich persönlich unpassend zur Serie! Nochwas reden wir vom 88 bzw. 109 mit Spritzwand hinter den Sitzen, falls ja, könnte man, falls Du kein TC hast auch überlegen ob man die Spritzwand nach hinten versetzt oder gänzlich öffnet und damit den Sitz weiter zurück bekommt - hab ich auch schon einmal gesehen, ist aber natürlich ein gröberer Eingriff ... lg. Florian

Huhu,
ich fahre einen 109er Truck, bei mir ist die Shottwand das Problem. Wäre diese nicht, könnte man weiter nach hinten und hätte mehr Beinfreiheit. Da das aber nicht geht und ich mit abgeknickten Beinen überhaupt nicht zurecht komme, habe ich ich den Sitz sogar höher gemacht.
Es gibt solche Verstärkungen, die es erlauben die Schottwand auszuschneiden und so kann man dann mit dem Sitz weiter nach hinten, Ggfs ist ja die Kombination aus Schottwand-Ausschneiden und Sitz so weit wie möglich nach unten legen (abpolstern) eine Lösung für dich.
Gruss Kalle

Hallo

Eine geänderte Frontscheibe fällt nur dem geschulten Auge auf.
Wenn man das Dach vom ,,frühen Defender´´ Ninety/Oneten nimmt, dann fällt das kaum auf, da dort auch noch die Hutprofile auf der Dachhaut sitzen.
Wenns halbwegs autentisch aussehen soll, dann kann man eine Applikation statt der Fenstersprosse aufkleben.

LG Marc

Moin

Mit ein bischen Dremelarbeit am Fensterrahmen ist das sogar 100% reversibel, was aufgesägte Heckwannen nicht sind, und die Fensterrahmen gibts ja wie Sand am Meer.

Ich würde aber estmal mit Abpolstern versuchen. Da geht es am ende um nur 1-2 cm, und mit gutem Polster besetzt ist das auch gemütlicher als standard.

gruß

Im Lighty sind diese Militärsitzbrötchen und die dünnen Rückenlehnen verbaut und ich muß sagen das ich da mit 1,90+? ganz gut drin sitze.
Bei den normalen Seriensitzen sitze ich gefühlt höher und weiter vorne. Wenn "nur" die Schottwand entfernt wird würde mir das zwar etwas mehr Beinfreiheit bringen, aber ich würde nicht tiefer sitzen.
Gruss

Uaaah, ich spucke meinen Wein in die Tastatur, SITZBRÖTCHEN.

Für das Problem hatte der Hersteller mal was im Sortiment:

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Nach oben aufstocken könnte an natürlich mit der höheren Defender-Scheibe, Rhein-Braun-Dacherhöhung oder Ambulance-Aufbauten.

Von Defendern nebenan hört man, dass SMART Sitze sehr schlank sind, etwas mehr Platz nach hinten bieten, Sitzschiene soll da auch zu unserer Sitzkiste passen.

Ich - 1,93m - sitze mit alten Defendersitzen auch nicht wirklich bequem, bevor ich aber die Trennwand zersäge, um weiter nach hinten zu kommen, würde ich eher die Rückenlehne samt Gestell komplett entfernen und dann eine dünnere Lehne aus Schaumstoff-Sandwich auf einer genickten Alu-Platte direkt auf die Trennwand setzen. Der Knick in der Trennwand gibt eine gute Lordosen-Stütze ab. Sitzfläche entsprechend anpassen und alles in Techno-Stoff neu aufpolstern lassen. Das bringt vllt die 5-10cm, die den Unterschied machen. Barfuß ergibt schon nen bessere Beinposition.

Besten Ruß

Edit lacht, dass alle die hier antworten über 1,90 sind und keiner die einzig richtige Antwort (zu)gibt: Wir haben uns einfach das falsche Auto gekauft.
"Das ist ein schönes Kleid, aber du kannst es nicht tragen" hätte einem auch mal einer so nett sagen sollen....

Aha, Space for the Brain!

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LG Marc

Vielen Dank für die vielen guten Gedanken. Weil's gefragt wurde: Ich bin nur 186 groß aber ein "Sitzriese", da meine Beine irgendwie zu kurz geraten sind. Muss bei Hosen immer 32 Länge kaufen, normal wären ja 36. Es ist übrigens ein 88er mit Rückwand. Dass man die teilweise oder ganz rausnehmen kann, weiß ich schon, nur dass man dann natürlich nicht tiefer kommt, sondern eher so eine Liegeposition einnimmt. So hatte ich es bei meinem Defender erstmal gelöst. Richtig gut wurde es erst mit anderen Sitzen. Bezüglich der eingebauten Sitze, versuche ich mal ein Foto hochzuladen. Die waren schon verbaut, als ich das Teil gekauft habe. Ich denke, ich werde es dann erstmal mal mit abpolstern (auch von der Lehene) versuchen. Die Sache mit dem frühen Defenderdach ist natürlich richtig cool.

Ich hatte im 88er Defendersitze mit grauem Vinyl drin, die haben nicht so aufgebaut, wie die Deluxe-Sitze.
Zudem hatte ich auch keine Pads auf den Pedalen drauf. Das hat schon viel Platz generiert.

LG Marc