Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Sitzposition für große Fahrer im Serie 3 - eine Lösung für die schlechte Sicht?
Vielen Dank für die vielen guten Gedanken. Weil's gefragt wurde: Ich bin nur 186 groß aber ein "Sitzriese", da meine Beine irgendwie zu kurz geraten sind. Muss bei Hosen immer 32 Länge kaufen, normal wären ja 36. Es ist übrigens ein 88er mit Rückwand. Dass man die teilweise oder ganz rausnehmen kann, weiß ich schon, nur dass man dann natürlich nicht tiefer kommt, sondern eher so eine Liegeposition einnimmt. So hatte ich es bei meinem Defender erstmal gelöst. Richtig gut wurde es erst mit anderen Sitzen. Bezüglich der eingebauten Sitze, versuche ich mal ein Foto hochzuladen. Die waren schon verbaut, als ich das Teil gekauft habe. Ich denke, ich werde es dann erstmal mal mit abpolstern (auch von der Lehene) versuchen. Die Sache mit dem frühen Defenderdach ist natürlich richtig cool.
Vllt hilft es dir, die Rückenlehne deiner deluxe sitze etwas dünner aufpolstern zu lassen. Wenn du etwas nach hinten kommst, wirst du auch - dank des leichten Gefälle der Sitzfläche - auch etwas tiefer für deinen zu langen Oberkörper kommen. Ein Liegesitz wird das dann sicher nicht.
Die Trenwand zu bearbeiten oder gar zu entfernen, würde ich vorher mit dem absprechen, der die HU macht, nicht dass das nicht mehr statisch OK oder "zeitgenössisch" ist und du das H verlierst. Das Problem hatte hier schon wer (SuFu)...
bin grad am Überlegen, sehe keinen Unterschied zwischen frühem und spätem "Defender" Dach - ist doch bei allen gleich!? image.pngimage.png
Beim Dach ist es wohl egal welches man nimmt. Die Defender-Windschutzscheibe darunter soll in ihrer frühen Ausführung am besten - quasi plug&play - zu einem S3 Bulkhead passen (Halterungen), habe ich mir mal angelesen. Ab irgendwann war es wohl nicht mehr vorgesehen, dass man beim Defender die Windschutzscheibe nach vorne umlegen kann. Zumindest gibt es da zwei Sorten Halterungen, zum umlegen und fix, wobei die erste die Klemme RTC6159 - auch aus der Serie bekannt - verwendet.
bin grad am Überlegen, sehe keinen Unterschied zwischen frühem und spätem "Defender" Dach - ist doch bei allen gleich!? image.pngimage.png
Hi
Die Ninety/Oneten Dächer haben genau wie die Serien drei etwa 4cm hohe Hutprofile oben auf der Dachhaut sitzen.
Die TDI bis TD4 Defender heben nur eine glatte Dachhaut, bzw. nur 5 leicht erhabene ca 5mm hohe Längsrippen.
Passen tun beide.
zugegeben mein Kommentar war irreführend, ich meine natürlich Windschutzscheibe nicht Dach - ;-) und die ist bei früh und spät Defender gleich - die Scharniere sind jedenfalls nicht kompatibel egal ob 90/110 oder Defender - da muss man sich in jedem Fall was basteln... gehn würde es sicherlich irgendwie, trotzdem ist das für mich jedenfalls ein nogo ;-) wie schaut denn das aus bitte!?
zugegeben mein Kommentar war irreführend, ich meine natürlich Windschutzscheibe nicht Dach - ;-) und die ist bei früh und spät Defender gleich - die Scharniere sind jedenfalls nicht kompatibel egal ob 90/110 oder Defender - da muss man sich in jedem Fall was basteln... gehn würde es sicherlich irgendwie, trotzdem ist das für mich jedenfalls ein nogo ;-) wie schaut denn das aus bitte!?
Stimmt natürlich alles. Ästhetisch mehr Sinn würde es sicher machen, der Halter ließe sich chirurgisch anpassen.
Hallo
Was soll den da chirugisch angepasst werden?
Kann man nicht zwei Löcher in die Defenderscheibe bohren und die Orginalscharniere ( 346984) der S3-Scheibe dareinstecken?
Hallo
Was soll den da chirugisch angepasst werden?
Kann man nicht zwei Löcher in die Defenderscheibe bohren und die Orginalscharniere ( 346984) der S3-Scheibe dareinstecken?
LG Marc
Moin
sollte eigentlich gehen. Meine ich auch schon gesehen zu haben.
Lieber Amigo, wo hast du denn die Defendersitze her? Und wie montiert? Ich habe mit 186m auch das Problem…
Moin
Bin zwar kein Amigo (dafür viel zu unfreundlich) aber meine Defendersitze kamen damals von Ebay. Gibts heute machmal noch irgendwo gebraucht, aber auch neu bei den üblichen Verdächtigen (Gegen einen saftigen Obolus)
Die haben dieselben Befestigungslöcher wie die Standard-sitzrahmen (die gabs ja auch im Rahmen der 'county' Sonderausstattung in der Serie) sprich 2 schrauben an jedem Ende. Wenn die löcher wieder erwarten fehlen sind die schnell mit dem Bohrer gesetzt.
bei meinem ehemaligen Santana Especial habe ich auch die Defendersitze nachgerüstet. Neben der besseren Verstellbarkeit der Sitze waren die Kopfstützen zentrales Tauschargument
Also Alte Sitze demontiert:
Und die Neuen Sitze haben ohne Bohren auf die vorhandenen Bohrungen gepasst:
Bei meiner Serie III SWB hat der Vor-Vor Eigentümer die mittige Schottwand im Bereich des Fahrersitzes nach hinten versetzt. Die original Fahrerrückenlehne kann dadurch weiter geneigt werden.
lg riri
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar