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Der Landy will nicht

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    Der Landy will nicht

    Moin lieber Gemeinde,
    ich stelle mich kurz vor. Ich heiße Stephan, komme aus Hamburg und lese/schreibe hier seit 2007. Meinen Landy habe ich 1999 neu gekauft und sehr viele Tolle Sachen mit ihm erlebt.
    Aber jetzt benötige ich Euer Schwarmwissen, denn ich und zwei Werkstätten wissen nicht mehr weiter.
    Seit ca 5 Jahren hat er selten und unregelmäßig Startprobleme. Das zeigte sich bis vor kurzem so: Morgens kalt gestartet ohne Probleme, ca 10 Kilometer gefahren, am Firmentor ausgemacht, Toraufgeschlossen, wollte wieder Starten und nichts passiert. kein Drehen des Anlassers, kein Klicken der Batterie. Lediglich die Lampen im Armaturbrett gehen an und die Kraftstoffpumpe surrt. Nach ein paarmal Drehen des Schlüssels sprang er den wieder an.
    Im Laufe der Jahre verschlimmerte es sich so, das er sich 10 -20 Minuten nicht starten ließ.
    Jetzt vorgestern sprang er morgens nicht an. Gestern morgen wieder ohne Probleme.

    zum Landy: 1999, TD5, umgebaut auf Automatik, 205000 km gelaufen

    getauscht wurde bisher: 3 Batterien, der Anlasser, das Zündschloß komplett. Mehr fällt mir gerade nicht ein.

    ich bin für alle Tipps und Ratschläge dankbar. vielen Dank vorab

    VG
    Stephan
    It´s not a trick. I´s a landy

    #2
    Masseproblem würde mir zuallererst einfallen. Hört sich STARK danach an. Eventuell auch ein Kabelbruch irgendwo (durchmessen).

    Danach der Anlasser: Wohl recht verbreitetes TD5 Problem: innen verdreckt und die bekannten kleinen halbrunden Kupferbügel abgenutzt.
    Also ggf. mal zerlegen, reinigen, Verschleißteile tauschen.

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      #3
      Der Anlasser ist neu.Das Problem bestand danach weiterhin.
      Und das Hauptmassekabel wurde auch schon erneuert.
      Was meinst Du mit Durchmessen? Muß das eine Werkstatt machen oder kann ich das als Laie?
      It´s not a trick. I´s a landy

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        #4
        Kannst du als Laie auch. Einfach alle Kabel die für den Startvorgang nötig sind, auf Durchgang/Durchgangswiderstand messen.
        Wobei bei einem Kabelbruch oder Wackler ist das natürlich schwer zu entdecken, wenns mal geht und mal nicht...
        Irgendwelche Probleme mit Kriechstrom könnten auch ein Hinweis sein.
        Ist ein lästiges Problem und blöd zu finden.

        Also Kabel von Batterie/Zündschloss/Sicherungskasten zum Anlasser hauptsächlich prüfen.

        Es kann eigentlich an nichts anderem liegen, wenn Zündschloss, Anlasser und Batterien getauscht sind, bleibt da ja sonst nix.
        Wenn der Magentschalter nicht mal klickt, kommt da schlicht kein Strom an denke ich.

        Im Zweifelsfall einen Boschdienst nehmen.

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          #5
          Zitat von baydor Beitrag anzeigen
          umgebaut auf Automatik,
          Wurde das so angeschlossen,dass du nur in P und N starten kannst?
          Falls ja,ändern.

          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

            Wurde das so angeschlossen,dass du nur in P und N starten kannst?
            Falls ja,ändern.
            Meinst Du ändern, das er in jeder Position starten kann?
            Im Verdacht stand schonmal der Automatikgeber,- Sensor oder wie der heißt
            It´s not a trick. I´s a landy

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              #7
              Am Gertriebe ist ein runder Stecker verbaut. In dem Kabelbaum sind zwei Leitungen enthalten, die innerhalb des Getriebes auf Durchgang geschlossen werden, wenn der Wahlhebel auf P oder N steht. Die Enden dieser Leitungen bestromen jetzt das Relais im Sicherungskasten, welches den Strom für den Anlasser schaltet. Wenn es im Sicherungskasten nicht klickt, wenn du den Schlüssel auf die Startposition drehst, kann es an einer Fehlstellung des Schaltzuges vom Wahlhebel zum ZF Getriebe liegen.
              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #8
                Zitat von baydor Beitrag anzeigen

                Meinst Du ändern, das er in jeder Position starten kann?
                Yes.Ich sage meinem Wagen wann gestartet wird,nicht irgendein Fühler.

                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                  Yes.Ich sage meinem Wagen wann gestartet wird,nicht irgendein Fühler.
                  Frei nach Werners Bruder: ,, Ich baue ein Motorrad für mich und nicht für den TÜV!"

                  Der Schaltstrom für das Relais sollte wieder direkt vom Zündschloss kommen und nicht erst durch das ZF Getriebe geleitet und dort unterbrochen werden.

                  Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                    #10
                    Das hört sich nach einer sinnvollen Maßnahme an.. Ich berichte nach dem Werkstattbesuch. Vielen Dank vorab an Euch alle
                    It´s not a trick. I´s a landy

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                      #11
                      Automatik im Defender...

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                        #12
                        Damit kommst du im Gelände deutlich weiter.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                          #13
                          Moin

                          Da gibt es noch das Starter-Relais (R102) dessen Steuerkreis Spannung vom Zündschloß und Masse über die ECU-Alarm bekommt. Sollte beides vorhanden sein und das Relais trotzdem nicht funktionieren, so ist das Relais defekt.

                          Seite 14


                          Das gelbe Relais (C0151) sitzt im Kasten auf dem Mitteltunnel ganz links.

                          Seite 127




                          Der Schalter am Automatikgetriebe gehört zu den Sicherheitseinrichtungen, den würde ich nicht überbrücken, höchstens mal kurz zur Fehlersuche.


                          LG Marc

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                            #14
                            Der war bei mir noch nie angeschlossen.
                            Welcher Sicherheit soll der dienen?
                            Beim Starten hat man den Fuß auf der Bremse.
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                              #15
                              Bei einem Kollegen hatte der kleine Stecker am Anlasser einfach schlechten Kontakt.
                              Das kam auch erst nach Wochen der Fehlersuche zutage.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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