Mein Td5 zeigt ein seltsames Verhalten
Sobald ich die Untersetzung auf LOW schalte, fängt mein Motor an weißblauen Rauch auzustoßen ( bei betriebswarmem Motor ). Und er raucht dann schon ordentlich, so dass ich schon einen größeren Motorschaden befürchtet hatte.
Untersetzung raus, alles ist wieder völlig normal und kein bisschen Rauch
Der Hi/Lo Schalter am Getriebe schaltet doch über das EQU eine Drehzahl / Drehmomentanpassung ( also Einspritzmenge / Einspritzzeitpunkt )
Das würde in meinem Falle doch bedeuten, dass das EQU irgendwas "falsch" rechnet ?
Der Rote Stecker ist trocken, Nanocom häng ich am Wochenende mal dran.
Gibts da außer dem Steuergerät noch etwas, was man im Blick haben sollte ???
Kommentar