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Serie 2A Mercedes-Motor raus > Original rein

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    Serie 2A Mercedes-Motor raus > Original rein

    Hallo zusammen, eine Frage: meine Serie 2A hat einen MB-Motor Strich-8 (Diesel) und ich möchte zurück zum Originalmotor (2.25 Benzin). Einige OEM-Teile für den Land Rover sind identisch mit den
    Teilen von Mercedes. Wenn der Strich-8 verbaut ist, ist es zwangsläufig auch ein Getriebe von Mercedes? Vielen Dank vorab!

    #2
    Nabend,
    Das Getriebe dürfte orig. Land rover sein, meistens samt kupplungsglocke. Es gab Adapterringe damit das auf den Mercedes Motor gepasst hat. Lade davon m besten mal Bilder hoch.

    Grüße
    Stephan
    :p

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      #3
      ....ich kann mir auch nur das orig-Getriebe vorstellen. Normalerweise müßte man das schon am Schaltstock und Umbauten im Innenraum sehen....
      gruß
      thomas
      ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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        #4
        Die Motorhalter werden auch modifiziert sein...
        if it ain't broken, don't fix it ????

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          #5
          Ist der MB Diesel hin, oder warum willst du ihn tauschen?
          Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
          Carsten

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            #6
            Hallo, meine Serie 3 hat einen Mercedes 240D Motor. Es ist das originale Serien Getriebe mit einem Zwischenring. Die Kupplungsmitnehmerscheibe ist von den Reibbelägen Mercedes, die Verzahnung ist Landrover. Kann man so anfertigen lassen. Die Motorhalter am Rahmen sind geändert.
            Auspuff ist vorne wohl Selbstbau und hinten original Land Rover. In der Kurbelwelle des 240D ist anstelle des Mercedespilotlagers ein nach hinten versetzter Adapter mit einem Zölligen Lager für die Eingangswelle Serien Getriebe. Das Ausrücklager ist Serie und passt auf die Mercedes Druckplatte, wenn diese einen Ring in der Mitte der Tellerfeder hat. Solche Ausführungen gibt es für Mercedes.

            Grüße

            Jörg

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              #7
              Zitat von landy64 Beitrag anzeigen
              Ist der MB Diesel hin, oder warum willst du ihn tauschen?
              Also ich sehe das so, wenn der MB Motor nicht gerade hinüber ist, würde ich nicht zurück rüsten. Ein "Rückwärtsmotorumbau" ist mindestens so aufwendig wie von original Motor auf Mercedes. Zumal bei den alten MB Motoren die Ersatzteilversorgung relativ gut ist. Zudem gibt es ja viele Umbauten auf Mercedes Motoren, so dass man schon fast sagen kann, dass das zur ein Teil der Geschichte ist.

              Grüße
              Stephan
              :p

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                #8
                Zitat von landy64 Beitrag anzeigen
                Ist der MB Diesel hin, oder warum willst du ihn tauschen?
                Die Serie hatte noch nie eine Zulassung in D. Auch für die Oldtimer-Anmeldung braucht er den Originalmotor, habe schon einen gefunden...

                Kommentar


                  #9
                  Zitat von Joerg404114 Beitrag anzeigen
                  Hallo, meine Serie 3 hat einen Mercedes 240D Motor. Es ist das originale Serien Getriebe mit einem Zwischenring. Die Kupplungsmitnehmerscheibe ist von den Reibbelägen Mercedes, die Verzahnung ist Landrover. Kann man so anfertigen lassen. Die Motorhalter am Rahmen sind geändert.
                  Auspuff ist vorne wohl Selbstbau und hinten original Land Rover. In der Kurbelwelle des 240D ist anstelle des Mercedespilotlagers ein nach hinten versetzter Adapter mit einem Zölligen Lager für die Eingangswelle Serien Getriebe. Das Ausrücklager ist Serie und passt auf die Mercedes Druckplatte, wenn diese einen Ring in der Mitte der Tellerfeder hat. Solche Ausführungen gibt es für Mercedes.

                  Grüße

                  Jörg
                  Danke für die ausführliche Antwort! Klingt gut, meiner ist komplett murks verbaut worden, sitzt auch schief im Motorraum ???? das Ding muss raus...

                  Kommentar


                    #10
                    Das fällt doch locker unter "Zeitgenössischer Umbau" !
                    Der Motor ist uralt und gemacht wurde das häufig. Das darf für das H keine Rolle spielen.
                    if it ain't broken, don't fix it ????

                    Kommentar


                      #11
                      Moin

                      Das kann man so pauschal nicht sagen.
                      Ein Motorumbau ist nur dann zeitgenössisch, wenn dieser Umbau vermehrt gemacht wurde und dazu auch Prüfzeugnisse vorliegen.
                      Nur weil mal jemand einen Adapter-Kit angeboten hat, heisst das im Sinne der Oldtimerbegutachtung noch lange nicht, dass ein Motorumbau zeitgenössisch ist.
                      Ohne Prüfzeugnis geht nur ein Land Rover Motor mit ähnlicher Motorleistung, der vor mindestens 30 Jahren auf den Markt kam.

                      LG Marc

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                        #12
                        vielen Dank, werde es mal genauer in Erfahrung bringen. Stand heute ist, wie es Marc zuletzt hier beschrieben hat: Ohne Prüfzeugnis geht nur ein LR Motor.
                        Es sei denn, es gibt Datenblätter einer solchen Kombination Land Rover mit Mercedes-Motor und entsprechende Dokumentationen der Fahreigenschaften / Werte, etc. Ist dies nicht der Fall, musst du einen entsprechenden Ingenieur für einen Tag buchen und dem TÜV eine Fahrstrecke zur Verfügung stellen, wo alles getestet wird. Ein enormer und teurer Aufwand. Leider hat die Serie keine deutsche Zulassung, somit kommt für mich derzeit nur in Frage: Strich8 raus, LR-Motor rein

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                          #13
                          Mach doch mal Bilder von dem Umbau, damit wir uns hier auch ein Bild machen können :)

                          Kommentar


                            #14
                            Ich würde mit der Kiste erstmal so zum TÜV fahren wenn alles andere ok ist....
                            Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                            Carsten

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                              #15
                              Wie Marc schon geschrieben hat muß der Umbau auf Grundlage eines entsprechend alten Gutachtens oder Prüfberichtes stattfinden. Nur das es mehrere mal "umgefummelt" haben reicht nicht aus.
                              Wenn man in den ausländischen Papieren erkennt, das der Umbau vor mehr als 30 Jahren stattgefunden hat wäre das eine Basis. Eine vergilbte, in Landessprache, mit Schreibmaschine geschriebene Rechnung über den Umbau ginge natürlich auch .
                              Guss

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