AW: andere 17" Reifengröße

@ gyroskalamari
Hallo,
da scheinst du dich ja gut auszukennen. Hab da überhaupt keine Erfahrungen. Aber mal angenommen, man zieht die AT2 auf die Originalfelgen,
muß man dann damit zum TÜV fahren, oder gibt einem der Reifentyp eine Bescheinigung mit daß das OK ist?
Und wenn man zu TÜV muß, muß man danach dann noch zur Zulassungsstelle um den Schein zu ändern? Der TÜV kann doch im Schein nix ändern, oder?
Sorry, für die blöden Fragen, aber ich will nur abschätzen, wie viel Arbeit und Ärger es nach sich zieht vom originalen 235 Maß abzugehen.

Vielen Dank und viele Grüße
Marc

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...meine natürlich die Cooper in 245/70 17. Den AT2 gibt´s ja nur in 265.
Jetzt wird´s wirklich Zeit für´s Bett

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Na wenn das so ist,
hat jemand noch zufällig passende Felgen rumliegen, die er mir verhökern will?

@Eckard: Danke für die klaren Worte. Bin ja schließlich kein Fachmann. Wie machst du die AT2 dann drauf, welche Möglichkeit gibt´s da sonst noch?

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@ DiscoTec: Ich denke über die AT2 in 245/70R17 bzw. 265/70R17 nach. Erstere sind noch im 2% Toleranzbereich und bedingen wohl keine Tachoangleichung, bei letzteren würde mein TÜV zwar mitmachen, mir aber alle anderen Reifengrössen rausstreichen. Beide Grössen sind aber vom Reifenhersteller auf 17x7" Felgen zugelassen.

@ Viethson: Du musst nur dann nicht zum TÜV, wenn Du eine ABE zu einer technischen Änderung besitzt (die musst Du nur bei den Papieren mitführen). Das ist bei anderen als Serien-Reifen auf Original-Felgen nicht der Fall. Also genau, wie Du vermutest: zuerst Einzelabnahme nach §19 beim TÜV, dann bei der Zulassungsstelle in die Papiere eintragen lassen. Es gibt allerdings verschiedene Ansichten darüber, was Dir passiert, wenn Du zwar das TÜV Gutachten besitzt, es aber nicht sofort in die Papiere eintragen lässt.

Grüsse, Eckard

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@gyroskalamari: Danke für die Info. Hab gestern mal bei der Dekra nachgefragt (ist bei mir gleich um die Ecke). Der freundliche Herr sagte, daß 245er Reifen auf 7" Felgen nicht möglich sind. Seiner Meinung nach kann man mit diesen Felgen nur 235er Reifen fahren.
Er sagte aber, daß der TÜV das vielleicht möglich machen kann. Da werde ich jetzt als nächstes nachfragen...

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So, die Grabber AT2 in 245/70R17 sind bestellt. Mein TÜV-Prüfer hat mir signalisiert, dass er von den Spezifikationen her keine Schwierigkeiten sieht, die Reifen einzutragen. Und Freigängigkeit und Abdeckung habe ich geprüft indem ich den höheren und breiteren 265/70R17 probeweise montiert hatte. Wenn sie im Schein stehen, werde ich berichten ....

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Hallo Eckard,

könntest du bei deinen Reifen mal das profil zählen und messen?
Mich interessiert nämlich, wie GT die Reifen schmäler bekommt, ob sie die Zwischenräume im Profil reduzieren, kleinere "Stollen" machen, oder einfach eine Reihe "Stollen" weglassen.

Carsten

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Hallo Carsten,
mach ich gerne, sobald die Reifen da sind. Dauert allerdings noch bis Anfang nächster Woche, da es Kommunikationsschwierigkeiten mit der Lieferadresse gab. Du hast recht, die Skalierung des Profils auf die verschiedenen Reifenbreiten ist ein interessantes Thema. Bei einem Strassenreifen ist das eine einfache Übung, indem man die Gummirippen breiter macht. Bei einem Offroadreifen mit seinem höherem Negativanteil kann es durchaus sein, dass der Reifen in der einen Dimension eher zahm daherkommt und in einer anderen sehr aggresiv wirkt. Beim AT2 habe ich z.B letztens einen 235/85R16 gesehen (auf einem Hyundai Starex Allradbus - sehr stimmiger Auftritt) und der sah deutlich offener aus, als die Standardabbildung des Reifens aus dem Werbematerial. Bin gespannt! (Den neuen Goodyear Silent Armor gibt es übigens - genau wie Du vermutest - in 4-rib und 5-rib Design).
Gruss, Eckard

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Gibt´s was neues? Sind die Reifen schon montiert und eingetragen? :)

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Hallo zusammen,

habe inzwischen mal eine Anfrage an Continental (Mutterkonzern von General) geschrieben. Sie haben mir daraufhin eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Grabber AT2 in 245/70 R17 auf den 17" Felgen geschickt.
Sollte also wirklich keine Probleme bei der Eintragung geben.

Viele Grüße,
Marc

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Bin wieder im Lande, sorry für die etwas längere Sendepause ...

Ich hatte mir die 245/70R17 vor dem Kroatienurlaub montieren lassen und bin dann aufgrund Zeitdruck nicht mehr dazu gekommen, sie eintragen zu lassen. Egal, im Urlaub hatte ich nur einmal die Gelegenheit, die Reifen mal länger auf Schotter zu testen (die urprünglich von mir geplanten Offroad-Touren in Slowenien - Thema Gerstl - sind vom Familienrat gekippt worden). Kann also nicht wirklich ein qualifiziertes Urteil abgeben. Auf Asphalt laufen die Reifen aber vorzüglich. Ein leichtes Sirren ist vernehmbar, ansonsten kein negativer Einfluss auf's Fahrverhalten, nach meinem Dafürhalten sogar etwas komfortabler als die 255/60R18 GY Wrangler HP bei Querrillen o.ä. Was sofort auffällt, ist das - nochmals - leichtere Ansprechen der Lenkung aufgrund des schmäleren Profils.

Rein optisch lässt der Auftritt m.E. zu wünschen übrig, auf dem wuchtigen D3 sehen die 245er eher schmächtig aus und für einen schmalen Reifen sind sie wiederum nicht hoch genug. Wahrscheinlich wäre der ebenfalls lieferbare 255/70R17 die bessere Wahl gewesen. Ich habe lange mit mir gerungen, ob ich die Reifen nicht gleich wieder weiterverkaufe und auf die nächste oder übernächste Grösse gehe. Den Ausschlag hat am letzten Wochenende der reale Versuch in der Reserveradmulde gegeben: 245/70R17 geht geraaade noch rein, alles grössere muss an's Heck oder auf's Dach!

@ DiscoTec: anbei noch ein CloseUp vom Profil des 245er zum Vergleich mit Deinen 265ern.

Grüße, Eckard

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Danke für dein feedback!
Also die Reifenbreite finde ich jetzt nicht so schlimm, immerhin sind die Standard 17" Reifen ja 235er.
Ich hoffe mit der Eintragung gibt´s keine Probleme. Hab auch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Reifen auf der Felge, falls sie jemand braucht, nur bescheid sagen.

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War heute beim TÜV und hab die Reifen ohne Probleme eingetragen bekommen, zum Glück ohne Tachoangleichung. Im Schein stehen jetzt beide Größen.

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265 70 17 Good Year Wrangler Dura Trac auf 7,5x17 Ronalfelgen

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erste zarte versuche im gelände mit den dura tracs