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ihr seid klasse, das war mal richtig aufschlussreich. Genau das hab ich gewollt, wußte wohl nicht so genau, wie ich mich ausdrücken sollte.
@ windmueller: Verdammt, das ist knapp. Sieht so aus, als würde es schon schleifen.
Nun ja..., die Optik ist mir nicht wirklich wichtig. Das ist was für andere Augen. Die Meinungen, ob nur Durchmesser oder Breite off the road besser sind oder gar beides, gehen da wohl auseinander. Ich persönlich denke, dass die Bodenfreiheit wohl das A und O ist. Und das bedeutet für den Reifen halt Durchmesser hoch. Hab natürlich auch keinen Bock, mir mit zu großen Reifen das Radhaus zu zerdeppern. Dann verzichte ich lieber drauf und mach´s mit nem Fahrwerk.
Da ich eh die Tage zum LR Dealer muss, werd ich ihn mal auf nen Gutachten anpumpen. Der ist mir eh noch was schuldig.
Gutachten läuft unter Service. Wenn nicht, würde ich den Dealer wechseln.
245/75 sind schon halbwegs vernünftig am Disco und die Übersetzung ist deutlich angenehmer, besonders auf Langstrecke.
@ Herbert: Ich denke mal, es ist egal, ob D2 oder D2a.
Die Michelinis, die jetzt noch drauf sind, halten wohl noch so ca. 5000 km. Wenn dann das nötige Kleingeld für´s Fahrwerk da ist, wird es halt das große Päckchen.
ich wollte diese Sache mal eben abschließen. Die Reifen sind nun drauf: General Grabber AT2 245/70 R16.
Die Eintragung war dank Gutachten von Heiko kein Prob.
Wie unten auf dem 1. Bild zu sehen, sind vorn am Rad noch 3,5 cm Platz ohne Lenkeinschlag. Mit vollem Lenkeinschlag bleibt ca. 1 cm übrig (Bild 2). Ebenso eng ist es am Längslenker innen. Aber es reicht; es schleift nix, auch nicht offroad. Nur Schneeketten sind tabu.
245/75/16 auf die original Alu-felgen darf man also mit dieses Gutachten drauf haben?
in den fall.....darf ich den PDF bitte auch bekommen (hier im gegend kein LR händler.. und "mein" LR Händler ist in Niederland, die haben nicht so einfach ein Gutachten für Duetschland bereit....
mit die 245/75R16 kommt der Reifen nie gegen chassis und karosse?
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