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Original von lonsito
Aber dann hat man doch die Strahlung im Auto? Oder läuft das ganze über Sim Access und dann über die Aussenantenne?
Darüber habe ich zur Zeit noch keine Info. O-Ton: "Ab sofort besteht die Möglichkeit, das persönliche Telefonbuch über die Bluetooth-Schnittstelle ins integrierte Telefonsystem des Fahrzeugs zu übertragen und abzurufen." Ob das nun per Sim-Access-Profile läuft, weiß ich nicht.
Original von lonsito
Die docking station ist doch eigentlich in der cuby box verbaut. Wie wird das beim family Paket gemacht? Da ist das Teil doch gekühlt.
Der Adapter sitzt kopfüber im Deckel der Mittelkonsole und hat genügend Platz, auch, wenn die Kühlbox drin ist.
Original von Thomas1957
Unter anderem ist im Forum angesprochen worden, daß bei MY 2008.5 die Bluetooth Integration keine Handy-spezifische Ladeschale mehr beinhaltet. Gibt es die Ladeschale dann überhaupt nicht mehr, und falls ja, wie wird das Handy dann mit Strom versorgt? (Bluetooth saugt das Telefon ziemlich schnell leer)
Thomas
Richtig: Im neuen Modell(halb)jahr wird es eine neue Bluetooth-Freispreche geben, die ohne Adapterschale auskommt. Die Verbindung zwischen Handy und Anlage läuft komplett per Bluetooth. Dass dadurch der Akku ziemlich beansprucht wird, ist richtig, weshalb ich einen Reserveakku empfehlen würde. Alternativ gibt es für die meisten Handies ein Ladekabel für's Auto. Sieht zwar nicht so schön aus, wäre aber eine Abhilfe. Das Problem stellt sich aber nicht nur für Land Rover, sondern für alle Hersteller, die Mobiltelefone per Bluetooth integrieren, und auch für Soundsysteme oder tragbare Navis mit integrierter Bluetooth-Telefonintegration.
Danke für die schnelle Antwort. Bluetooth ist ein nettes Feature, aber nicht immer das Mittel der Wahl.
Mein Freundlicher hat mir heute auf entsprechende Nachfrage geantwortet, daß damit gemeint sei, daß es keine Neuentwicklungen/ Anpassungen von Ladeschalen für neue Handytypen mehr geben soll, die alten aber weiter eingebaut werden könnten. Damit würde es auf eine reine Ladeschale hinauslaufen, und die Kommunikation mit dem System des Fahrzeugs würde über Bluetooth laufen. Akku-Wechsel während der Fahrt oder eine fliegende Leitung zum Zigarettenanzünder halte ich bei einem Wagen dieser Größenordnung für nicht wirklich angemessen. Vielleicht könnte man den Ladestrom irgendwo abzapfen und das Handy dann im Handschuhfach ablegen ...
Ist aber niochts, um mir die Vorfreude aufs Auto nehmen zu lassen.
Kauf Dir einfach ein nokia 6230i. Bei ebay so ab 50.- Euro. Angockt gehts dann über die Aussenantenne, laden tuts auch und vor allem kannst Du alle Nummern übers Lenkrad aufrufen. Mit der Multisimkarte(Tmobile) kannst Du dann auch dein Haupthandy anlassen. Es klingeln einfach beide Handys. Nummernübertragung über Outlook ist super einfach.
Original von lonsito
Kauf Dir einfach ein nokia 6230i. Bei ebay so ab 50.- Euro. Angockt gehts dann über die Aussenantenne, laden tuts auch und vor allem kannst Du alle Nummern übers Lenkrad aufrufen. Mit der Multisimkarte(Tmobile) kannst Du dann auch dein Haupthandy anlassen. Es klingeln einfach beide Handys. Nummernübertragung über Outlook ist super einfach.
Danke, aufgrund der Infos hier im Forum und bei meinem Freundlichen liegt das 6230i bei mir zu Hause und wartet auf den Einbau, weil es am unproblematischsten mit der Freisprecheinrichtung des Discovery funktionieren soll.
Dann lasse ich mich jetzt mal überraschen, wann meiner eintrifft ...
Auch ich stehe gerade vor der Kaufentscheidung für oder gegen die aktive Hinterachssperre beim Discovery TDV6. Da wir gerne Wintercamping machen, müssen wir einen relativ großen Wohnwagen über schneebedeckte, matschige und glatte Strassen ziehen. Wie ist dort Eure Erfahrung? Hilft die Sperre in solchen Situationen oder ist es nur Luxus?
Vielen Dank für Euren Rat
Übrigens: Ich habe im Urlaub in Südfrankreich ein Mitglied dieser Communitiy getroffen. Aufgrund seiner Empfehlung bin ich jetzt dabei. Mein erster Eindruck ist sehr positiv. Sehr informativ, sachlich und professionell. Gratulation und Dank den Organisatoren.
Ich habe meinen ( war ein Vorführer) ohne aktive Hinterachssperre und hatte bislang keine Probleme meinen 3,5 to. Dreiachsanhänger über sehr verschlamte Wege aus dem Wald zu ziehen, es ist eher eine Frage der ordentlichen Bereifung.
Die Sperre denken ich ist was für den der viel Verschrenkungen fährt den da ist sie durch nichts zu ersetzen, obwohl der Dicke auch ohne diese sehr weit kommt.
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
Noch eine Frage zum Thema Wintereinsatz mit Wohnwagen, allerdings nicht im Gelände, sondern auf verschneiten bzw. glatten Straßen in den Alpen: Reichen Winterreifen aus oder benötigt man Schneeketten? Wenn ja, Schneeketten vorne, hinten oder beides? Wie ist Eure Erfahrung? Vielen Dank für Eure Antworten.
Gruss Stephan
Es gibt von Land Rover Original-Schneeketten für 235'er und 255'er Reifen, diese werden immer nur vorne montiert. Hinten hast du die Stützlast den Hängers als "Tranktionshilfe", vorne machen die Ketten daher etwas mehr Sinn.
die Ketten machen auf jedenfall Sinn...vor allem wenn Du bremsen musst!
Das ABS sollte dann beim Bremsen die Fuhre gerade halten, in dem es den Bremsdruck an der Hinterachse so reduziert, dass die Hinterräder sich weiterdrehen...nur im Verhältnis zur relativen Geschwindigkeit ungefähr gleichschnell drehende Räder bauen auch Seitenführungskraft auf.
Und mit großem Wohnwagen und winterlichem Einsatz empfehle ich auf jeden Fall die Hinterachssperre. Die Traktionskontrolle "vernichtet" durch den Bremseneingriff immer auch ein wenig Vortrieb.
Vor allem bei Anfahren halte ich daher die Hinterachssperre für die bessere Lösung.
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