Ankündigung

**Kampfschrauber** · 01.09.2010, 18:02

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

@ Roland, Danke.

Ich gehe davon aus, das dies bei meinem Fahrzeug der gleiche Fehler ist!!

Das ist nach der Probefahrt beim freundlichen aufgetreten. In Schweden hatte ich mal kurz ein ruckeln und irgenwie keine Kraftübertragung.

Hatte heute ein sehr lustiges Telefonat mit LR Deutschland, im OT:D

Gruß

Jens

**Dragon** · 02.09.2010, 14:25

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

@ Kampfschrauber
Dein Problem kenne ich.
Habe das seit ich die Kiste als Neuwagen bekommen habe. Bei mir wurde fast alles was mit dem Antrieb zu tun hat ausgetaucht.
Siehe auch den Thread " Mechanische Geräusche im bereich Getriebe"

Die wissen selber nicht wo genau das Problem ist.
Meiner ist momentan wieder in GB bei LR und wird dort ganz genau untersucht und ich soll dann in den nächsten Tagen erfahren was weiter geschiet.

Grüße
Dragon

**Kampfschrauber** · 05.09.2010, 15:34

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

Hallo Dragon,

ich habe das bis jetzt schon einige Male gehört, dass der Wagen entweder nach Neuss oder zurück nach GB gegangen ist, scheint kein Einzelfall zu sein!

Was ich gerne wissen würde, wenn diese Probleme in der Garantie auftreten und das Fahrzeug ist weg, haben die wenigstens den Anstand ein Ersatzfahrzeug zu stellen?????

Es soll ja Kunden geben die auf ihr Fahrzeug angewiesen sind um damit an ihren Arbeitsplatz zu gelangen!!!!!!

Gruß

Jens

**Defender_Django** · 06.09.2010, 15:55

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

Zitat von R.H. Beitrag anzeigen

@Jens

alles noch im td4 level.
die diffs sind scheiße warum auch immer. vielleicht haben die nen neuen zulieferer ??? es sind die gleichen wie beim td5
Meine fehlerbeseitigung : raus mit dem dreck und verbau von quaife autom sperren und gut ists

@ RH, ich bin auf der Suche nach Quaife-Sperren für einen 99er 90 TD5. Nach Rücksprache mit Quaife fertigen die keine Sperren für den 90er sondern nur für den 110er. Welche Sperren hast Du denn verbaut?

Gruß
Olli

**siggi109** · 06.09.2010, 19:34

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

das ist ein joke......oder.......???

**R.H.** · 06.09.2010, 21:39

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

ja, wenn quaife das so sagt, dürfte ich 110er diffs drinne haben

**siggi109** · 06.09.2010, 21:50

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

@R.H.
haste das auch TÜV eintragen lassen........... :D

**R.H.** · 06.09.2010, 21:56

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

Jup. Man(n) bekommt dann automatisch Euro 5 mit Anwartschaft auf Euro 6

**Defender_Django** · 06.09.2010, 22:45

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

Habe die Mail grad nicht zur hand. Werde sie morgen mal Posten. Auf der Quaife Seite findet sich allerdings auch Kein LSD für den 90er.
Nun zur Frage eines Laien sind beide identisch? Wenn ja kein Thema - vesrtehe dann die Reaktion von Quaife allerdings nicht. Wenn nein würde mich tatsächlich interessieren was Ihr verbaut habt.

Gruß
Olli

**R.H.** · 07.09.2010, 05:49

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

hi olli

egal wer oder was man dir gemailt hat

achsen, getriebe , vtg und diffs sind beim 90 + 110 die gleichen

**Defender_Django** · 07.09.2010, 11:20

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

nur damit ich nicht für bekloppt gehalten werde :D hier die Mail von Quaife

Hello

Thank you for your enquiry but unfortunately we do not manufacturer a diff for
the 90 only the 110.

Kind regards
Dave Weller
Quaife Sales

R.T. QUAIFE ENG LTD, Vestry Road, Otford, Sevenoaks, Kent. TN14 5EL England
Tel 01732 741144 | Fax 01732 741555 | Email info@quaife.co.uk | www.quaife.co.uk
Registered in England, Number 853413, Registered Office as above

**Fred Fischer** · 07.09.2010, 12:10

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

Zitat von R.H. Beitrag anzeigen

hi olli

egal wer oder was man dir gemailt hat

achsen, getriebe , vtg und diffs sind beim 90 + 110 die gleichen

Falsch euer Ehren. Mann kann sie untereinander tauschen aber die Hinterachsdiffs. vom 90er und 110er sind unterschiedlich. Ha Diff. vom 110 und 130 sind gleich.

**DEFEKTER** · 07.09.2010, 12:19

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

Die machen das wohl für den 90iger aus dem gleichen Grund nicht, wie ein renomierter Händler in England, der sich weigert,
Detroit Locker hinten im 90iger zu verbauen.
Der Kurze kann unter ungünstigen Umständen ein böses Eigenleben entwickeln.
Im schlimmsten Fall haben die dann eine Klage am Hals.

**Fred Fischer** · 07.09.2010, 12:49

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

Hab aber weder beim 90er noch 100er Radstand große Nachteile entdeckt, eher Vorteile.
Viele Äusserungen in diesem Zusammenhang sind reine Polemik.

**Kampfschrauber** · 16.09.2010, 16:12

AW: Hinterachsdiff/Getriebe/Kupplung

So Leute,

die Zicke ist zurück!!!

Was soll ich sagen, keine Geräusch, die Gänge gehen sauber rein, das Diff. macht auch nicht mehr klong.

Irgendwie bin ich jetzt entäuscht, ich habe z.Z. nichts mehr zu meckern

Was haben die nur in der Werkstatt gemacht? Der fährt wirklich besser als
ich ihn bekommen habe!!!!

Warum ging das erst jetzt, hat der Anruf bei LR doch etwas bewirkt....

Ankündigung

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