AW: Disco 2 Problem Luftfederung

Hallo Tilo,
eigentlich ein ganz normales Fehlerbild für die Luftfederung. Tausche die Luftsäcke aus ( in England am preisgünstigsten zu beziehen) und reinige/schmiere den Kompressor ( eine Anleitung findest du hier im Forum: http://www.blacklandy.de/blboard/for...ght=kompressor) dann sollten deine Probleme aus der Welt sein.
Naja und wenn sich freie Werkstätten da nicht rantrauen ist es in meinen Augen besser als wenn sie alles kaputt fummeln.
Der Umbau der Luftfedern ist in unter 1 Std. pro Seite ohne Probleme auch für den Heimwerker zu erledigen.

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Hallo Joachim,

Danke für deine schnelle Antwort, das gibt mir Mut. Kann man die Luftsäcke selber wechseln?? Wenn ja was brauch ich dazu?? Bin nicht grad versierter Schrauber, hab aber auch keine Angst vom Basteln.

Gruß
Tilo

AW: Disco 2 Problem Luftfederung

Hei Tilo ,
ganz einfache Sache - man benötigt einen Wagenheber und ein Cuttermesser. Den Wagen an der betreffenden Seite hochbocken (absichern !!!!) Rad runter - die alten Luftsäcke haben einen verschraubten Schlauch ( bitte unbedingt kontrollieren ) die neuen haben eine Steckverbindung , wobei lediglich der Schlauch eingesteckt werden muss und dann von alleine hält !
Wenn es so ist, dann bitte den Schlauch kurz hinter der Verschraubung vorsichtig mit dem Cuttermesser trennen die 2 Halteklammern oben auf dem Federnträger lösen , leere Luftfeder etwas nach unten ziehen und eine Viertelumdrehung drehen herausheben und fertig.
Alles wieder zusammenschrauben - Wagen starten und das sollte es gewesen sein. Die Anleitung für den Kompressor findest du in dem oben angehängten Artikel.
Viel Erfolg !

P.S. man erkennt bei den Luftsäcken meistens keine Undichtigkeit mit bloßem Auge - da hilft nur Druck drauf und mit einer Seifenlauge absprühen - nach einer kleinen Weile findet man die porösen Stellen.

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Danke H.Joachim,

hört sich erstmal ganz simpel an, werd ich nächste Woche in Angriff nehmen.
Ich werd dann mal berichten. Meinst du mit Druck draufgeben, die Federn zu belasten?

Gruß
Tilo

AW: Disco 2 Problem Luftfederung

Nein, einfach mal im aufgebockten Zustand auf volle Höhe ausfahren ... wenn das Rad runter ist kannst du die Luftfeder in ihrer vollen Schönheit sehen ;) dann Seifenwasser drauf...... warten ..... es sind meist ganz kleine Bläschen zu sehen ...bitte das Absichern nicht vergessen....

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Die Bälge bekommst Du sehr preiswert bei paddockspares.com
Eine gute Werkstatt gibt es in Oranienburg (nördlicher Stadtrand von Berlin).
Autohaus Schlinke. Waren bis zum letzten Jahr Servicevertragspartner von Land Rover. Da LR für den Servicevertrag zu viel Geld und Investition wollten nun nicht mehr. Der dortige Meister und die 3 Schrauberjungs haben wirklich Ahnung. Die Stundensätze sind in Ordnung. Auf Nachfrage kannst Du die Bälge auch mitbringen.

Ist Dir das zu teuer kann ich Dir meinen Schrauber empfehlen ca. 60 km nördlich von Tegel. ggf. PN an mich für Nummer. Freie Werkstatt und hat mit meinem Disco II auch schon einen Friedensvertrag geschlossen. D.H. er macht mittlerweile alles außer Fehlerauslese an meinem Wagen. O.K. ich habe Ihm eine Reperaturanleitung gekauft. So kompliziert ist es nicht; es werden keine Komprommisse gemacht.

AW: Disco 2 Problem Luftfederung

P.S.Ich fahre viel mit Hänger und möchte das Luftfahrwerk nicht mehr eintauschen.

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ich habe meine balgen in September getauscht, bei Paddock bestellt und damals 196 euro pro 2 stück bezahlt incl MwSt und Versand.

in 3/4 stunde beide gewechselt.

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Leute ihr seid super, danke für die Tips

folgendes ist muss noch an dem landy gemacht werden:

1. Bremsscheiben + Beläge vorn
2.Spurstangenkopf links
3. Ölwechsel
4 .Luftfilter

Mich würden eure Ratschläge zu 1. und 2. interessieren. Ich bin wie gesagt kein versierter Schrauber, habe allerdings damals an meinem Clio viel selber gemacht ( *duckundweg*), Bremsen, Kühler , Auspuff etc. Mir ist bewusst
das der Landy ne andere Gewichtklasse ist, aber sind 1. und 2. machbar ohne Hebebühne und spezialkenntnisse ?? Oder doch lieber machen lassen. Gerade bei Bremsen wird einem ja immer die Werkstatt angeraten. Gibt es Reparaturhandbücher für schmales Geld ??? Hab im Netz nur teures gefunden , so ab 160 Euro aufwärts.
Ich weiss viele Fragen auf einmal, aber hab den Disco noch nicht lange. Ich bin von Beruf Baumpfleger und der Disco ist als Zugmaschine und Werkzeugtank eigendlich ideal, nur in dem jetzigen zustand halt nicht!!!!

LG
Tilo

AW: Disco 2 Problem Luftfederung

Hallo Bombie,

wenn ich mich überfordet fühle, komme ich auf dich bzw. deinem schrauber zurück.

danke für deine tips.

LG
Tilo

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HAllo Tghilo,

du brauchst für sicheres Arbeiten am Disco einen soliden Rangierwagenheber (3.5t Ausführung und 500mm Hub) und ebenso solide Unterstellböcke (5t Ausführung). Diese Hardware habe ich mir damals im gut sortierten Industriebedarf eingekauft. Also kein China Baumarkt Spielzeug.
Anheben kann man den Disco problemlos am Differentialgehäuse - und setzt dann die Unterstellböcke entweder am Rahmen oder ganz aussen an den Achsrohren an. Wenn Du am Rahmen unterstellst, macht es manchmal Sinn, trotzdem die Achsen mit unterzustellen, weil diese wegen des langen Federhubes relativ weit runterhängen. Dafür habe ich mir einen Satz SpielzeugBaumarktunterstellböcke besorgt.

Für Arbeiten am Vorderwagen reicht auch eine gut dimensionierte Auffahrrampe.

Für das Spurstangengelenk hilft nur eines - eine kompette neue Spurstange - die gibt es in UK z.B. hier

komplett unter "Track Rod Complete Assembly with Ball Joints" für 35 Pfund.

Ausbauen geht ganz einfach: Mutter ab - dann einen kräftigen Schlag mit einem ebenso kräftigen Hammer seitlich auf den Hebel, in welchem das Spurstangengelenk eingeschraubt war - und dann kommt selbiges meistens raus. Ansonsten: Kräftiger Abzieher. Danach ist wohl Achsvermessung angesagt.

4 Bremsscheiben gibt es als Komplettkit mit Belägen z.B. bei Allradkontor für EUR 199,-. Man braucht ausser einem Kolbenrücksteller (ist halt praktisch) keinerlei Spezialwerkzeug.


Gruss
Emil

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Noch mal zurück zu den Bälgen, ich jetzt mal das Rad abmontiert. Wie fahre ich denn die Luftfedern komplett aus ??? das ist mir irgendwie nicht klar.

Lg
Tilo

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Hi Thilo,

drück auf den Knopf (weisser Disco am Heck pfeil nach oben) unter dem Hill Descent control Knopf (gelb, roter Disco, bergab). --> aale Türen müssen geschlossen sein.

Dass ist der "offorad Modus", der hebt das Heck an.

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Hallo leute

ich hab jetzt die Bälger ( hihi) auf Lecks untersucht und bin fündig geworden.
Auf der Seite wo er runterhängt hats min. 3 Lecks. An den Stellen hat sich dichter Seifenschaum gebildet. Mir ist halt immer noch nicht klar, wie ich den Luftsack aus diesem Gummimantel rausbekommen soll, weil nach oben hin wo der Schlauch reingeht ja überhaupt kein Platz ist. Ich habe natürlich den Landy aufgebockt nach dem Handbuch für den Fall eines Radwechsels, also an dem Teil wo diese Kerbe ist. Das ist mit der Achse verbunden und somit ist beim Aufbocken Druck drauf. Geh ich richtig in der Annahme, dass wenn ich die Luftsäcke wechseln will, ich den Landy woanders aufbocken muss, vielleicht am Rahmen??? Und wenn ja , sackt die Achse denn soweit runter das der Gummimantel den Luftsack freigibt und ich den irgendwie entfernen kann ???
Hoffe ich habe das hinreichend beschrieben.

LG
Tilo