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wenn ich also nicht zugelassene Lämpchen am Auto habe und deshalb die betiebserlaubnis erlischt bin ich nicht automatisch an allem Unglück in der welt schuld!?
Das ist Rechtsprechung a la Saudi Arabien, wo du als Ausländer auch im immer automatisch schuldig bist, weil wenn du nicht da wärst, wäre der Unfall nicht passiert. Ich glaube, so weit sind wir hier doch noch nicht.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Der Gutachter der gegnerischen Versicherung hat an meinem Fahrzeug nichts verloren,
Du meinst, Du forderst von der Versicherung die Bezahlung eines Schadens, und die dürfen nicht mal prüfen ob die Forderungen berechtigt sind? Müssen bei Euch großzügige Versicherungen sein. (wobei es in diesem Zusammenhang unbedeutend ist, ob zwischendrin ein Staatsanwalt ein Ticked erstellt)
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Du meinst, Du forderst von der Versicherung die Bezahlung eines Schadens, und die dürfen nicht mal prüfen ob die Forderungen berechtigt sind?
Ja. Weder bei der gegnerischen Haftpflicht noch bei der eigenen Kasko sollte man Versicherungspersonal ans eigene Fahrzeug lassen. Der eigene unabhängige Gutachter ermittelt die Schadenhöhe. Auf Selbstbegutachtung gibt es keinerlei Ansprüche von Seiten der Versicherer (auch wenn man dort gern versucht die Rechtslage anders darzustellen).
Salopp gesprochen: Man macht den Bock zum Gärtner, wenn der Schadenverursacher darüber entscheiden dürfte, wie hoch mein Schaden denn nun ist.
Du meinst, Du forderst von der Versicherung die Bezahlung eines Schadens, und die dürfen nicht mal prüfen ob die Forderungen berechtigt sind? Müssen bei Euch großzügige Versicherungen sein.
Kurzum: ja.
Und die Versicherungen die meinten, sie müssten das von mir beauftragte Gutachten anzweifeln, sind bisher (dürften an die zehn Fälle gewesen sein) jedesmal zur vollständigen, abzugslosen Zahlung verurteilt worden.
Deswegen geht auch jeder noch so kleine Kratzer direkt zum Anwalt - weil die Praxis der Versicherer, den Geschädigten um sein Geld bringen zu wollen, seit langem Methode hat.
Bei uns wurden die Fahrzeuge idR beim Abschleppdienst unter Verschluss gehalten. Da kamen idR nur die Gutachter mit Ticked von Statsanwald dran, egal von welcher Versicherung die kamen. Und sofern der Staatsanwald Bedenken hatte, dann kam auch noch ein vereidigter Gutachter.
Die Eigentümer kamen normalerweise da nicht dran, bis die Autos frei gegeben wurden.
Aber mir ist das auch Wurscht. Inzwischen ist das Ganze sowieso nur noch OT.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
moin in die Defender TDI Gemeinde, Frage: Hat irgendjemand in der Bundesrepublik die Maschine International 2.8 L ( TGV oder VNT / KW 99 bzw. 135 PS ) in den Zulassungspapieren ( Fahrzeugschein / Fahrzeugbrief ) bzw. heute Zulassungsbescheinigung Teil I und II eingetragen ?? Sofern postiv bitte ich um Kontakt. Beste Grüsse, Trimminogy
moin in die Defender TDI Gemeinde, Frage: Hat irgendjemand in der Bundesrepublik die Maschine International 2.8 L ( TGV oder VNT / KW 99 bzw. 135 PS ) in den Zulassungspapieren ( Fahrzeugschein / Fahrzeugbrief ) bzw. heute Zulassungsbescheinigung Teil I und II eingetragen ?? Sofern postiv bitte ich um Kontakt. Beste Grüsse, Trimminogy
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