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also wenns getriebe raus muss und die schrauben widererwarten doch stören....machen die 3 schrauben vom tank + ein paar schläuche und kabel den braten auch nicht mehr fett....sieht aus als wenn der tank ruckzuck draussen sein könnte ....
....hoffentlich klaut den keiner ;-))
Hi,
der Tank muss wegen dem Getriebe nicht raus, ansonsten hast du fast Recht
es sind 4 Schrauben, ein Schlauch (Schlauchschelle) und ein Stecker,
UND AB HEUTE ABEND EIN SCHLOSS ;-)
Hi Thomas, kannst du nochmal ein paar Bilder reinstellen von deiner Lösung mit den Dreiecke hinten? Ich würde das geren auch umsetzen und wäre für ein paar weitere Details sehr dankbar. (welche Scharniere, wie befestigt, etc....)
ich habe bei meinem 130er edelstahlklavierband genommen ausgeklappt 50 mm breit... zusammen geklappt logischer weise 25 mm breit... dann 4mm nieten genommen, versetzt gebohrt damit sich die köpfe beim zusamenklappen nicht treffen. thomas hat glaube ich kleine einzelscharniere genommen
Hi
Frank hat es schon richtig beschrieben,
ich habe kleine Scharniere (3 pro Seite) aus dem Baumarkt verwendet und diese eingenietet, ebenfalls mit 4mm Blindnieten
Als Zuhaltung habe ich einen kleinen Kugelschnapper unten am Blech, damit dass es sich nicht unbeabsichtigt öffnet wenn man die hintere Tür aufmacht
Wenn die Tür zu ist, kann man das Blech eh nicht öffnen.
Das Blech ist original nur eingeschraubt
Wenn man es ausbaut ist es eigentlich schon selbsterklärend
Die untere Kante vom Blech, welche nach unten hinter die Schwellerzierbleche ragt, muß entfernt werden
Dann das Blech wieder mit Klavierband oder kleinen Scharnieren befestigen
Welche Scharniere ich damals genommen habe, weiß ish nicht mehr
Sie sollte nur nicht breiter sein wie die Abkantung am Blech
Hi
den Öffnungswinkel der Tür kannst du verändern, in dem du den Anlenkpunkt des Türfangeisens im Fahrzeug etwas weiter nach außen verlegst
Das habe ich bei meinem auch gemacht. Einfach mit einem Blech mit 2 Löchern, welches auf den originalen Aufnahmepunkt im Fahrzeug geschraubt wird
Das andere Loch im Blech ist bei mir 30mm weiter nach außen. Dort dann das Fangeisen befestigen
Oder man kauft fertige neue Aufnahmepunkte
gibt es im Netz zu finden, waren mir jedoch für das gebotene zu teuer.
Öffne einfach die hintere Tür, schaue in den Fußraum und du siehst die Begrenzung der Türöffnung
Schraub die Mutter ab und nehme das Fangeisen von der Schraube
Dann öffne die Tür vorsichtig weiter bis zum gewünschten Winkel und nur so weit das sie nicht in die B-Säule drückt
Dann kannst du unten den Abstand vom Loch zum Bolzen messen.
Blech mit 2 Löchern anfertigen, anschrauben und fertig...
ich habe mir und dem Landy jetzt ein Hardtop gegönnt, so muß ich nicht immer mit der Wohnkabine los, wenn ich mal im Landy übernachten möchte
Auch ist es so einfacher für mich Kanus zu transportieren, da der Landy so ja ein ganzes Stückchen niedriger ist als mit der Wohnkabine
Ich habe immer ein 12 mm OSB Platte dabei, bestehende aus zwei Teilen, (1,50 m und 0,60 m land und 0,65 m breit)
Die Klappe ist an Ketten fixiert und dann genau in der Verlängerung von der Ladefläche.
Die zwei Teilen der OSB-Platte sind mit Reepschnüre verbunden und diese Naht liegt immer im Beinbereich,
da stört das am wenigsten.
Wenn es regnet, spanne ich mir eine Plane hinten über die Plane vom Auto, die dann uber die Klappe
runterhängt.
So reise ich schon Jahrelang rum, meistens schlafe ich aber auf einem Feldbett neben dem Auto.
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