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Hey Lars
bin noch mit Carmen unterwegs (Filmaufnahmen) wegen Freitag........
Klebband habe ich erst für dich am Donnerstag, wenn wir PC bereinigen
Ist das OK für dich
Gruss
Gestern das zweite mal getankt. Knapp 20l/100km (überwiegend Überland mit 80km/h und AB mit 100-120km/h) sind ein bisschen viel...Mal sehen, wie es sich entwickelt. Vielleicht muss ich meinen Fahrstil etwas ändern :D oder es ist noch etwas im Argen...
Verträgt der Motor eigentlich E85? Tank und Spritleitungen sind ja aus Kunststoff, denen das EtOH eigentlich nichts ausmacht. Wie siehts mit den Zylinderköpfen aus? Hat da jemand Erfahrungen?
LPG scheidet mindestens solange aus, wie ich hauptsächlich in CH fahre. Hier kostet LPG fast gleich viel (stellenweise ist es sogar teurer), wie Benzin und die Versorgung ist sehr spärlich. Und die Kosten für eine legale Anlage von ca. 5k CHF sind auch nicht ohne.
Probier mal, ob deine Vakuumverstellung des Verteilers funktioniert. Wenn man am Schlauch saugt, sollte sich die Innereien verstellen. Kann viel ausmachen. Ansonsten ist es eben Einstellungssache: Zuendzeitpunkt, Temeperatursensoren durchmessen, da sie die Mischung anreichern koennen, LMM reinigen etc.
Bin noch zu nix gekommen, aber der Verbrauch beläuft sich nun auf 18l. Noch 2 -4l runter und ich bin glücklich. :D
Checken werde ich trotzdem noch alles...
Bin noch zu nix gekommen, aber der Verbrauch beläuft sich nun auf 18l. Noch 2 -4l runter und ich bin glücklich. :D
Checken werde ich trotzdem noch alles...
18l ist doch sehr OK - ich hab noch keinen Classic mit weniger gefahren...
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Carsten, ein Kollege fährt seinen Classic hier in der CH mit 14 - 16l. Deshalb habe ich diesen Wert als Referenz genommen.
Mit dem Autogas hast du Recht. Es ist mittlerweile um einiges günstiger geworden. Hab mich einige Zeit nicht mehr darum gekümmert. Aber es stehen immer noch Installationskosten von ca. 5k CHF im Raum, da jedes Fahrzeug eine Einzelabnahme und Einzelabgasuntersuchung von einer zertifizierten Prüfstelle über sich ergehen lassen muss. Jedoch gibt es wohl eine CH-anerkannte Prüfstelle in/bei Stuttgart, aber dass muss ich nochmal klären...
Trotzdem Danke für das wieder in den Kopf bringen von LPG :)
Bei 18l muss wirklich nichts falsch sein. Ich fahre zwar schon regelmaessig mit weniger als 17 auf LPG und mein Bruenner Kollege kommt mit Benzin auch mal auf 14 liter, aber das ist Flachland, Landstrasse und keine Freude am "neuen" Auto. Ausserdem, wenn man deine Schlappen, die nicht ganz Serie sind, und die Achterbahn, die Du vor die Luftversorgung deines Motors gebaut hast, bedenkt, ist 18l schon ganz ordentlich. Trotzdem das Verteilervakuum kontrollieren, ist meist nach 20 Jahren hinueber.
Danke :) Das mit dem Platz ist immer sone Sache... ;)
Jetzt steht gerade der Stress mit der MFK an. Hat irgendjemand eine deutsche ABE über Fahrwerksfedern mit 4-5cm Lift für den RRC und wäre dieser jemand bereit mir eine Kopie zukommen zu lassen? Oder ein CH-Gutachten für solche Federn?
Der Spritverbrauch pendelt sich übrigens aktuell bei 17l ein. Im Zuge einiger Motorenoptimierungen wird es wohl noch etwas weniger werden. Bei besserem Durchzug und mehr Leistung :D
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