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Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
AW: Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
Tja, IRD hat es bei meinem bei 145tkm jetzt dahingerafft.
Das Landy Ende ist somit eingeläutet.
Habe keine Lust da nun noch c.a. 4000 Euro rein zu stecken, denn in kürze kommt ja dann noch die Visko Kupplung und das hintere Differenzial.
Immerhin ist der Dicke nun auch schon 13 Jahre alt.
An sich traurig, "der Rest" ist noch gut. :-(
AW: Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
@ Papakalli
Land Rover - ein Auto von Bastlern und für Bastler
Ich habe noch nie eine treffendere Aussage gelesen. Es stimmt, da fängt das Abenteuer sogar auf dem weg zur Arbeit an!
Komme ich pünktlich oder bleibe ich wieder liegen. Lange Weile ist ein Fremdwort für Landy fahrer
AW: Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
Hallo,
ich weiß jetzt nicht ob Ihr mit dem Verteilergetriebe die Kupplung meint, bin halt kein Schtrauber-
Habe einen TD4, 111 PS, erste Kupplungsreparatur bei 255 tsd km. Danach alle 30 tsd. Ich vermute mal minderwertiger Einbau der Ersatzteile-
Andere Frage, ist die Automatik bei den Freelander von BMW und wie zuverlässig ist die, bin es leid ewig Kupplungsreparaturen zu haben, das geht in die Tausender.
AW: Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
als verteilergetriebe ist das nebengetriebe gemeint, abgekürzt IRD (Intermediate Reduction Drive) das in einen 90° winkel vom hauptgetriebe abzewigt und die kraft über eine viscodose auf den hinteren antriebsstrang verteilt. die automatic im freelander kommt aus japan und heißt jatco (Japanese Automatic Transmission Company).das jatco hetriebe hat ein paar macken und verzeht vor allem das verwenden von falschem getriebeöl nicht. such mal hier im forum nach ird bzw. jatco da sollten dir einige threads zu dem thema angezeigt werden wo du mehr info über die probleme nachlesen kannst ...
AW: Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
Also meinen 1,8i Benziner, 120 PS, EZ 6/1999, habe ich 2011 mit 93000 km gekauft, hat jetzt ca. 120000 km runter
- die ZKD kam bei 110000 km
- zum VTG kann ich nichts sagen, bei mir war noch nichts
Ich hab mir bislang verkniffen, die ganzen beschriebenen, möglichen Probleme hier durchzulesen - man schaffts ja auch kaum. Ich hoffe nur, er hält noch ein bisschen. Habe sonst nämlich keine Probleme und bin bis jetzt eigentlich ganz zufrieden. Toi toi toi.
AW: Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
hallo ich haben einen td4 von 2002
ich habe jetzt etwas über 250.000km runter und ich vermute das die zkd langsam fällig ist da in den ersten gängen weißer rauch aus dem auspuff kommt.
alles andere läuft einwandfrei.
lg guba
AW: Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
Hallo guba!
ZKD gefährdet ist nur der 1,8l 4-Zylinder Benzinmotor (K-Motor).
Weisser Rauch (=Wasserdampf) ist in der Anwärmphase bei kaltem Wetter normal, solange kein Kühlmittelverlust festgestellt wird.
Weissen Rauch und Kühlmittelverlust beim TD4 verursacht vor der ZKD noch eher ein undichter AGR Kühler, wenn er einen hat (nur bei Automatikgetriebe).
Bei Deiner Laufleistung ist ein TD4-Motor gerade erst "gut eingefahren".
AW: Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
Hallo pcelly
also ich fahre einen td4 schaltgetriebe.
ich habe ein wenig kühlwasserverlust aber nicht wirklich viel.
wenn ich den wagen im leerlauf einige zeit stehen lasse(vor einer roten ampel oder mal kurz irgendwo warte) und ich dann losfahre nebel ich die komplette gemeinde hinter mir ein.
das setzt sich im 2. und 3. gang fort wobei es weniger wird.
im 4.oder 5.gang ist nichts mehr zu bemerken.
wenn ich eine strecke autobahn gefahren bin ist selbst beim anfahren im ersten danach nichts zu erkennen.
Was mir auch ein wenig sorge bereitet ist das ich öl verliere.
nach einer fahrt stell ich den wagen ab und nach kurzer zeit bilden sich meist 3 ölflecke unter dem auto...ein großer und zwei kleinere.
von oben ist nichts zu erkennen...habe noch keine zeit gehabt den wagen in die werkstatt zu bringen.
das werde ich auf jedenfall mal checken müßen.
dir einen guten rutsch ins neue jahr und wenn du einen tip für den weißen rauch hast wäre ich dir dankbar.
lg guba
AW: Umfrage Free 1: Wie lange haben IRD und ZKD gehalten?
es war nicht die zkd !!!
die beiden simmerringe an der führungshülse des ölmessstabes waren undicht.
das öl tropfte an der führung richtung kurbelwellengehäuse wurde dort durch die entlüftung angesaugt.
der filter der da drin sitzt verstopft und der motor baut einen überdruck auf den er so wie es möglich ist abbaut und das ganze mit ein wenig öl vermischt.
deswegen hatte ich auch keine richtige dunkle wolke am auspuff.
simmeringe original für 2,06€ bestellt und eingebaut,dann den filter im kurbelwellengehäuse und den luftfilter ausgewechselt.....3,5 arbeitsstunden ,5l öl + filter macht in meiner werkstatt 350€ und die kiste zieht und fährt wieder wie am ersten tag.
nun mache ich noch eine motor und unterbodenwäsche um zu sehen ob etwas undicht geworden ist.
wollen wir mal hoffen das nicht.
So jetzt isse hin,die ZKD hat nur knapp 136,000 gehalten.
VCU "noch in ordnung"
Sooo wollte mal das tragische ende berichten von meinem.
Habe für über 4000 tacken beim freundlichen den motor überholen lassen,habe den wagen dann verkauft an nen älteren herrn.
Das ende davon war,er schrieb mich an,das nach 18tkm die schei** wieder angefangen hat.ormal ist das nicht,das Landrover nicht hinbekommt das der motor lange hält.
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